P08D3: Käiguvahetussolenoidi J juhtimisahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Käiguvahetussolenoidi J juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontakti nihkumine pistikukorpuses. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsena olemise ajal aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetussolenoid J on elektriliselt käitatav klapp ning TCM jälgib selle juhtliini pinget, et kinnitada ahela ootuspärast reaktsiooni. See kõrge ahelapinge kood salvestub, kui pinge ületab oodatud vahemiku. See võib juhtuda, kui juhtjuhe on aku toitepingega lühises, mähis on katkestatud või ühenduses on liigne takistus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises B+-ga
2. Solenoidi mähis on katkestusega
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge takistus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe käigukasti veakoodid ja freeze frame’i andmed ning pane kirja solenoidi J käsk ja koodi salvestumisel mõõdetud pinged.
2. Kontrolli solenoidi J juhtmestiku kokkupuudet aku plussjuhtmestikuga, kahjustatud isolatsiooni, niiskuse ning korrodeerunud või lahtiste kontaktide suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi ja ettenähtud katseprotseduuri järgi, kas juhtliin püsib kõrgel, kui TCM annab solenoidile J väljalülitamise käsu.
4. Mõõda solenoidi J mähise takistus ja kontrolli juhtjuhtme katkestust, võrreldes tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestik ja mähis läbivad kontrollid, katseta TCM-i väljundahelat heakskiidetud protseduuri järgi, et tuvastada draiveri rike.

Levinumad lahendused

• Paranda aku toitepingega lühises juhtjuhe.
• Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtine või suure takistusega solenoidi J ühendus.
• Vaheta solenoid J, kui selle mähis on katkestatud või ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
• Paranda TCM-i väljundahel, kui katsed kinnitavad, et see hoiab juhtliini kõrgel.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pukseerimist, rasket koormat ja tugevat kiirendamist, sest solenoid J ei pruugi käiguelementi käsu järgi ümber lülitada. Kui käigukast lülitub avariirežiimi, libiseb või vahetab käike ettearvamatult, peatu ohutult ja korralda hooldus.