P0977: Käiguvahetuse solenoidi B juhtimisahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab lülitusklapi B juhtahelas kõrge elektritaseme.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käiguvahetuse solenoid B on elektriliselt juhitav ventiil, mis suunab vedelikku käigukasti käiguvahetuseks. Juhtmoodul jälgib B juhtimisahelat ja salvestab koodi P0977, kui selle elektriline tase on oodatust kõrgem. Lühis aku toitepingesse, sealhulgas muljutud toitejuhtme kokkupuude B+ toiteallikaga, võib hoida ahela kõrgel.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis akupingega
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
• Järsk, viibinud või puuduv käiguvahetus
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata käigukasti live data'st, millal solenoid B ahela signaal kõrgeks tõusis.
2. Kontrolli B-ahela juhtmekimpu muljutud toitejuhtme või kahjustatud isolatsiooni suhtes, mis puutub kokku aku positiivse toiteallikaga.
3. Kontrolli solenoid B pistikut korrosiooni, lõtvade või laienenud klemmide ning vale kontakti tunnuste suhtes.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi B juhtimisahelat aku pingesse lühistumise suhtes ja leia kahjustatud juhtmelõik.
5. Kontrolli enne osade vahetamist solenoid B-d ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
6. Kontrolli käigukasti juhtmoodulit alles pärast seda, kui oled kinnitanud, et ahelas pole lühist ja solenoid B läbib katsed.

Levinumad lahendused

• Paranda solenoid B ahela juhtmestik, mis on muljutud või lühistunud aku positiivse toiteallikaga.
• Paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud solenoid B pistiku klemmid.
• Asenda käiguvahetuse solenoid B, kui see ei läbi ette nähtud katset.
• Paranda või asenda käigukasti juhtmoodul, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast vahetab käike järsult, libiseb või viivitab rakendumisega, väldi suuri koormusi ja pikki sõite ning peatu, kui veojõud muutub ebausaldusväärseks. Kõrgele jäänud B-ahelasignaal võib käiguvahetust häirida ja jätkuv ebanormaalne talitlus võib käigukasti kulumist süvendada.