Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab lülitusklapi D juhtahelas kõrge elektritaseme.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käiguvahetuse solenoid D on elektriline ventiil, mis juhib valitud käiguvahetuste ajal vedelikuvoolu. Käigukasti juhtmoodul salvestab koodi P0983, kui tuvastab D-solenoidi juhtimisahelas oodatust kõrgema signaali; sageli põhjustab seda lühis aku pingesse või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis akupingega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe surutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
- Järsk, viibinud või puuduv käiguvahetus
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmeid ja käigukasti live data't P0983 põhjustanud tingimuste kohta ning kontrolli teisi solenoid D või ahelapinge koode.
- Kontrolli D-solenoidi juhtmekimpu ja pistikut korrosiooni, klemmi kahjustuse või aku positiivse toiteallika vastu muljutud juhtme suhtes.
- Isoleeri ja kontrolli D-solenoidi mähist tootja protseduuri järgi ning võrdle takistust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli D juhtimisahelat aku pingesse lühistumise suhtes ning vaata klemmid üle korrosiooni või suure kontakttakistuse suhtes.
- Kui solenoid ja juhtmestik on korras, kontrolli enne moodulirikke kahtlustamist juhtmooduli pistikut ja D-ahela väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid käiguvahetuse solenoid D ahelas.
- Paranda aku pingesse lühistunud juhtmestik või toiteallika vastu muljutud juhe.
- Asenda käiguvahetuse solenoid D, kui see ei läbi tootja mähise kontrolli.
- Paranda kinnitatud rike juhtmooduli pistikus või ahelas.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on viivitusega või järsk või käigukast libiseb, piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist. Jätkuv libisemine võib käigukasti kahjustada; peatu, kui auto läheb avariirežiimi või käiguvahetus muutub ettearvamatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.