P0980: Käiguvahetuse solenoidi C juhtimisahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab lülitusklapi C juhtahelas kõrge elektritaseme.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käiguvahetuse solenoid C on elektriliselt juhitav ventiil, mis juhib käigukasti vedelikuvoolu teatud käiguvahetuste ajal. Käigukasti juhtmoodul jälgib C-solenoidi juhtsignaali ja salvestab koodi P0980, kui tuvastab oodatust kõrgema elektrilise taseme; selle põhjuseks võib olla lühis aku pingesse või halb ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis akupingega
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
• Järsk, viibinud või puuduv käiguvahetus
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta freeze frame'i andmeid ja käigukasti live data't, et selgitada, millal P0980 tekib, ning kontrolli seotud solenoid C või toitepinge koode.
2. Kontrolli C-solenoidi pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, klemmi kahjustuse või aku positiivse toiteallika vastu muljutud juhtme suhtes.
3. Isoleeri ahel tootja juhiste järgi, kontrolli käiguvahetuse solenoid C mähise takistust ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli C juhtjuhet aku pingesse lühistumise suhtes ja vaata pistikukontaktide seisukorda, sealhulgas suure takistusega korrosiooni suhtes.
5. Kui juhtmestik ja solenoid on korras, kontrolli enne moodulirikke kaalumist juhtmooduli pistikut ja C-ahela väljundit.

Levinumad lahendused

• Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid käiguvahetuse solenoid C ahelas.
• Paranda aku pingesse lühistunud juhtmestik või toiteallika vastu muljutud juhe.
• Asenda käiguvahetuse solenoid C, kui selle mähis ei läbi tootja kontrolli.
• Paranda kinnitatud rike juhtmooduli pistikus või ahelas.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk või viivitusega või käigukast libiseb, sõida võimalikult vähe ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist. Kõrge C-ahela signaal võib käiguvahetust häirida ja jätkuv libisemine käigukasti kahjustada; kui auto läheb avariirežiimi või muutub ettearvamatuks, peatu.