P0876: Käigukastiõli rõhuanduri/-lüliti D ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti D annab märku ahela vahemiku- või jõudlusveast. Käiguvahetuse juhtimiseks vajalik hüdraulilise rõhu tagasiside on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti D annab juhtmoodulile tagasisidet D-hüdraulikakanali rõhu kohta. P0876 salvestub, kui signaal on olemas, kuid jääb eeldatavast vahemikust välja või ei vasta oodatavale rõhukäitumisele. Selle põhjuseks võib olla anduri näidu triiv või häiritud hüdraulikarõhk.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri nullpunkt on nihkunud
2. Õli õhustumine mõjutab rõhku
3. Andurielement on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
• Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
• Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle live data’s anduri D näite sisselülitatud käigu ning teiste saadaolevate rõhukanalitega, et teha kindlaks, millal D-näit lahkneb.
2. Kontrolli käigukastiõli taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi, sest õhustunud õli võib muuta rõhu tagasiside ebastabiilseks.
3. Kontrolli rõhuandurit/-lülitit D, selle pistikut ja läheduses olevat juhtmekimpu kahjustuste, lõtvade klemmide, korrosiooni või saaste suhtes.
4. Jälgi töötingimuste muutudes anduri D andmeid ja kontrolli, kas signaal muutub sujuvalt ning järjepidevalt.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi D signaali-, võrdlus- ja massiahelaid, seejärel tee kindlaks, kas lahknevuse põhjustab andur või tegelik hüdraulikarõhk.

Levinumad lahendused

• Paranda õlitase või -seisukord, kui õli on õhustunud või sobimatu.
• Puhasta ja kinnita anduri D pistik ning paranda kahjustatud klemmid või juhtmestik.
• Vaheta rõhuandur/-lüliti D välja, kui selle näit on nihkes või ei muutu õigesti.
• Paranda kinnitatud hüdraulikarõhu rike, kui andur D ja selle ahel läbivad kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk või viivitusega, käigukast libiseb või läheb avariirežiimi, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Ebausaldusväärse D-kanali tagasisidega sõitmine võib süvendada siduri või käigukasti kahjustusi; peata sõiduk, kui libisemine muutub tõsiseks või veojõud kaob.