P0873: Käigukastiõli rõhuanduri/-lüliti C ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti C annab märku ahela kõrge signaali rikkest. Käiguvahetuse juhtimiseks vajalik hüdraulilise rõhu tagasiside on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti C annab juhtmoodulile käiguvahetuse jaoks hüdraulikarõhu hindamisel kasutatava elektrisignaali. P0873 salvestub, kui C-ahela signaal on mooduli oodatust kõrgem. Levinud põhjus on signaalijuhtme lühis aku pingesse või katkestus anduriahelas.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises B+ toitega
2. Anduri signaaliahel on katkenud
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
• Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
• Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’s anduri C näitu, et kinnitada kõrge signaal ning selgitada välja, millise käigu või tingimuse korral see ilmneb.
2. Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmekimpu lahtiühendatud pistiku, katkise juhtme, kahjustatud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli pistikuklemme korrosiooni ja lõtvuse suhtes ning veendu, et pistik oleks lõpuni ühendatud.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi C signaalijuhet aku pinge lühise suhtes ning mõõda tootja spetsifikatsiooni järgi ahela pidevust.
5. Kui juhtmekimp ja ühendused läbivad kontrolli, kontrolli rõhuandurit/-lülitit C sõiduki ettenähtud protseduuri järgi sisemise katkestuse või rikkis väljundi suhtes.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri C lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või aku pingesse lühistatud signaalijuhe.
• Paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid, mis katkestavad C-ahela.
• Vaheta rõhuandur/-lüliti C välja, kui see on sisemiselt katkestuses ja juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on halb, käigukast libiseb või läheb avariirežiimi, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Ebaõige kanali C tagasiside võib häirida käiguvahetuse juhtimist ning libisemine võib käigukasti veelgi kahjustada.