P0840: Käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti A vooluahel

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab elektririkke käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti A vooluahelas. Kood ei täpsusta, kas põhjuseks on andur, juhtmestik, pistik või mõni muu vooluahela rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti vedeliku rõhuandur või lüliti A annab juhtmoodulile elektrisignaali, mida kasutatakse käigukasti hüdrosüsteemi rõhu jälgimiseks. P0840 viitab A-ahela elektririkkele; kood üksi ei näita, kas põhjuseks on andur, pistik, juhtmestik või mõni muu ahela osa.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuanduri signaali triiv
2. Sisemine hüdrauliline leke
3. Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata rõhuanduri A reaalajas andmeid ja seotud käigukasti koode, et näha, millal ahela rike tuvastati.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud juhiste järgi, sest hüdraulikaprobleem võib mõjutada rõhunäiteid, kuigi tegemist on ahela rikkekoodiga.
3. Kontrolli anduri A pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu lõtvade ühenduste, vedeliku sissetungimise, korrosiooni või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
4. Kontrolli elektriskeemi abil anduri A toite-, massi- ja signaaliahelat katkestuste, lühiste või halbade ühenduste suhtes.
5. Võrdle anduri A signaali scan tooli andmete ja tootja spetsifikatsiooniga asjakohastes katsetingimustes, enne kui otsustad, kas rikkis on andur või mõni muu ahela osa.

Levinumad lahendused

• Ühenda lõtv anduri A pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud klemmid anduri A ahelas.
• Kui vedeliku tase on madal, taasta see ettenähtud juhiste järgi, kasutades nõutud vedelikku.
• Asenda andur A, kui selle elektriline väljund jääb tootja spetsifikatsioonist välja ja juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui hoiatustuli põleb, kuid käiguvahetus on tavapärane ja etteaimatav, võib teha lühikese ettevaatliku sõidu, kuid väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kuni rike on diagnoositud. Peata sõiduk, kui käigukast libiseb, vedu kaob või käiguvahetus muutub järsuks, sest edasi kasutamine võib käigukasti kahjustusi süvendada.