Mida see tähendab
Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti D annab märku ahela kõrge signaali rikkest. Käiguvahetuse juhtimiseks vajalik hüdraulilise rõhu tagasiside on selles kanalis ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti D annab juhtmoodulile elektrisignaali, mis väljendab D-kanali rõhu tagasisidet. P0878 salvestub, kui ahela signaal on oodatust kõrgem. Selle põhjuseks võib olla aku pingesse lühistatud signaalijuhe või katkestus anduriahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ toitega
- Andur on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’s anduri D näitu, et kinnitada kõrge näit ning teha kindlaks, millistes tingimustes see ilmneb.
- Kontrolli anduri D pistikut ja juhtmekimpu lahtiühendatud pistiku, katkise juhtme, kahjustatud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse ja kahjustuste suhtes ning veendu, et pistik oleks lõpuni ühendatud.
- Kontrolli elektriskeemi järgi D signaalijuhet aku pinge lühise suhtes ning mõõda tootja spetsifikatsiooni järgi ahela pidevust.
- Kui juhtmekimp ja klemmid läbivad kontrolli, kontrolli rõhuandurit/-lülitit D sõiduki ettenähtud protseduuri järgi sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri D lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või aku pingesse lühistatud D signaalijuhe.
- Paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid, mis katkestavad D-ahela.
- Vaheta rõhuandur/-lüliti D välja, kui see on sisemiselt katkestuses ja juhtmestik läbib kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on halb, käigukast libiseb või läheb avariirežiimi, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Ebaõige D-kanali tagasiside võib käiguvahetuse juhtimist häirida ning libisemine võib käigukasti veelgi kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.