P0871: Käigukastiõli rõhuanduri/-lüliti C ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti C annab märku ahela vahemiku- või jõudlusveast. Käiguvahetuse juhtimiseks vajalik hüdraulilise rõhu tagasiside on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti C annab juhtmoodulile tagasisidet käigukasti hüdraulikarõhu kohta. Moodul võrdleb signaali eeldatava rõhukäitumisega ja salvestab P0871, kui kanali C näit on elektriliselt usutav, kuid jääb eeldatavast vahemikust välja või ei muutu ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri nullpunkt on nihkunud
2. Õli õhustumine mõjutab rõhku
3. Andurielement on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
• Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
• Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle live data’s rõhuanduri C andmeid sisselülitatud käigu ning teiste rõhukanalitega, et teha kindlaks, millal näit muutub ebaloogiliseks.
2. Kontrolli käigukastiõli taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi, sest õhustunud või sobimatu õli võib rõhu tagasisidet häirida.
3. Kontrolli andurit C, selle pistikut ja läheduses olevat juhtmekimpu kahjustuste, saaste, lõtvade kontaktklemmide või korrosiooni suhtes, mis võib signaali moonutada.
4. Kontrolli scan tool’i ja elektriskeemi abil, kas anduri C näit muutub töötingimuste muutudes sujuvalt.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi anduri C signaali- ning võrdlus- ja massiahelaid. Seejärel tee kindlaks, kas lahknevuse põhjustab andur või hüdraulikarõhk.

Levinumad lahendused

• Paranda õlitaset või -seisukorda, kui õli on õhustunud või muul viisil sobimatu.
• Puhasta ja kinnita anduri C pistik ning paranda kahjustatud juhtmestik või klemmid.
• Vaheta rõhuandur/-lüliti C välja, kui selle signaal on nihkes või ei muutu õigesti.
• Paranda kinnitatud hüdraulikarõhu rike, kui andur C läbib kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk või viivitusega, käigukast libiseb või läheb avariirežiimi, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Ebausaldusväärse kanali C tagasisidega sõitmine võib süvendada siduri või käigukasti kahjustusi; peata sõiduk, kui veojõud kaob või libisemine muutub tõsiseks.