P03CE: Silindri 6 rõhu kõikumine liiga madal

Mida see tähendab

Silindritevaheline rõhukõikumine silindris 6 on kalibreeritud miinimumist väiksem — rõhk püsib töötsüklite lõikes ebatavaliselt muutumatu, mis viitab sageli sellele, et suletud ahelaga põlemiskontroller ei suuda enam põlemist juhtida või anduri signaal on filtreeritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul võrdleb silindri 6 rõhukõverat korduvate põlemistsüklite vältel, et kontrollida, kas signaal kajastab mootori töö muutusi. See veakood salvestub, kui mõõdetud rõhu kõikumine on ebatavaliselt väike; see võib viidata anduri signaali või töötluse probleemile, mis varjab tegelikke tsüklitevahelisi muutusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Põlemisrõhuanduri signaali rike
2. Rõhusignaali filtreerimise või töötlemise rike
3. Põlemise juhtimissüsteemi rike

Sümptomid

• Mootorituli (Check engine light)
• Ebaühtlane või konarlik mootori töö
• Vähenenud mootorivõimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle silindri 6 rõhu kõikumist teiste silindrite omaga samal mootori pöörlemissagedusel ja koormusel.
2. Vaata live data’t mootori pöörlemiskiiruse ja koormuse muutumise ajal ning kontrolli, kas silindri 6 rõhukõver püsib ebatavaliselt tasane.
3. Kontrolli silindri 6 rõhuanduri pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, halva kontakti või katkendliku signaali suhtes.
4. Kontrolli anduri signaali ja juhtmeid tootja spetsifikatsioonide järgi.
5. Kui anduriahel töötab, uuri sõidukipõhise diagnostika abil rõhusignaali filtreerimist ja põlemise juhtsüsteemi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud ühendus või juhtmekimp, mis mõjutab silindri 6 rõhusignaali.
• Taasta silindri 6 anduri lõtv või korrodeerunud ühendus.
• Vaheta silindri 6 rõhuandur, kui selle väljund ei läbi testi.
• Paranda kinnitatud signaalitöötluse või põlemise juhtimise viga.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt ja põleb ainult mootori kontrolltuli, on üldiselt mõistlik sõita ettevaatlikult, et korraldada diagnostika. Vähenda kiirust ja koormust, kui võimsus väheneb või mootor hakkab ebaühtlaselt töötama, sest juhtmoodul ei pruugi silindri 6 põlemist usaldusväärselt hinnata.