P03B0: Silindri 3 rõhu kõikumine liiga madal

Mida see tähendab

Silindritevaheline rõhukõikumine silindris 3 on kalibreeritud miinimumist väiksem — rõhk püsib töötsüklite lõikes ebatavaliselt muutumatu, mis viitab sageli sellele, et suletud ahelaga põlemiskontroller ei suuda enam põlemist juhtida või anduri signaal on filtreeritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 3 rõhuandur registreerib põlemisel tekkivaid rõhumuutusi, mida juhtsüsteem kasutab selle silindri töötsüklite hindamiseks. See veakood salvestub, kui mõõdetud rõhu kõikumine on ebatavaliselt väike, mis viitab summutatud või filtreeritud signaalile või sellele, et andur või põlemise juhtsüsteem ei tuvasta tavapäraseid töötsüklitevahelisi muutusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane silindri 3 rõhuandur
2. Piiratud või filtreeritud anduri signaal
3. Põlemiskontrolli viga
4. Juhtmestiku või pistiku viga

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud võimsus
• Ebaühtlane mootori reaktsioon

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ning võrdle silindri 3 rõhu kõikumist teiste silindrite omaga sarnastes töötingimustes.
2. Kontrolli reaalajas rõhuandmetest, kas silindri 3 kõver püsib mootori pöörlemissageduse ja koormuse muutudes kahtlaselt tasane.
3. Kontrolli silindri 3 anduri pistikut ja juhtmekimpu halbade kontaktide, kahjustuste või signaali häirida võiva paigutuse suhtes.
4. Kontrolli tootja diagnostikateabe järgi signaali filtreerimist või seotud põlemise juhtimise rikkeid.
5. Testi silindri 3 andurit ja selle ahelat ning võrdle väljundit tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 3 anduri halb ühendus või kahjustatud juhtmestik.
• Kõrvalda juhtmekimbu või pistiku probleem, mis summutab või katkestab signaali.
• Paranda kinnitatud põlemise juhtimise rike, mis mõjutab silindri 3 rõhu edastamist.
• Vaheta silindri 3 rõhuandur välja, kui see ei läbi signaalitesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, piira sõitmist ja väldi suurt koormust, kuni rõhusignaal on kontrollitud. Peatu, kui mootor töötab ebaühtlaselt või on võimsust kaotanud, sest ebatäpne silindritagasiside võib häirida põlemise juhtimist.