P0399: Silindri 1 rõhuanduri signaali katkendlikkus/ebakorrapärasus

Mida see tähendab

Silindri 1 rõhuanduri signaal hüppab või katkeb aeg-ajalt — probleem on pistikus või juhtmestikus. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 1 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku järjestikuste mootori töötsüklite jooksul ning juhtmoodul kontrollib, et signaal püsiks ühtlane. See veakood salvestub, kui silindri 1 signaal katkeb või muutub ebakorrapäraselt, sageli lõdva ühenduse või vibreeriva juhtmekimbu tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistikus esineb katkendlik ühendus
2. Pistikus tekib vibratsiooni tõttu katkendlik kontakt
3. Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor töötab aeg-ajalt ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori võimsus väheneb aeg-ajalt
• Mootor võib seiskuda või käivituda raskelt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta diagnostikaseadmega külmutatud kaadri andmed ja jälgi vea esinemise ajal silindri 1 rõhusignaali, pannes tähele järske katkestusi.
2. Kontrolli silindri 1 anduri pistiku lõtvust, korrosiooni, niiskust ja tihendite kahjustusi ning veendu, et klemmid on lõpuni pistikus.
3. Kontrolli, kas silindri 1 juhtmekimp hõõrub vastu lähedalasuvaid mootori osi või vibreerib nendega, ning otsi kulunud isolatsiooni.
4. Kuva live data ja liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu ning pistikut, et näha, kas silindri 1 näit muutub või rike kordub.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi silindri 1 anduri signaali-, toite- ja massiahelaid, et leida katkestusi või kontaktiprobleeme.

Levinumad lahendused

• Paigalda silindri 1 anduri pistik uuesti ja kinnita see.
• Puhasta korrodeerunud pistikukontaktid või vaheta kahjustatud klemmid välja.
• Paranda hõõrdunud juhtmed ja kinnita juhtmekimp vibreerivatest osadest eemale.
• Vaheta silindri 1 rõhuandur välja, kui selle signaal on korras juhtmestiku korral endiselt ebakorrapärane.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust ja peatu, kui mootor jätab vahele, kaotab võimsust või sureb välja. Katkendlikud näidud võivad häirida põlemise juhtimist ja põhjustada mootori seiskumise.