P036D: Süüte H juhtsignaali ahel katkenud

Mida see tähendab

Süüte H juhtsignaali ahel on katkenud — tavaliselt on katkenud PCM-i ja esimese süütepoolide rühma vaheline juhtliin.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süüte juhtsignaal H on mootori juhtmooduli juhtimisahel, millega juhitakse vastavat süütepooli või süütepoolide rühma. See kood salvestub, kui moodul tuvastab H-juhtahelas katkestuse, mistõttu süüte juhtsignaal ei saa ettenähtud teed läbida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkestus PCM-i ja süütepooli vahelises juhtmes
2. Kontaktklemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
3. Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootori häiretuli põleb või vilgub
• Süüde jätab vahele või mootor töötab ebaühtlaselt
• Võimsuse kadu või kõhklus kiirendamisel
• Raskendatud käivitumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli süüte vahelejätmise andmeid, et teha kindlaks, millal süüte H rike tekib ja kuidas mootor reageerib.
2. Kontrolli Süüte H juhtmestikku ja pistikuid lahtiste ühenduste, kahjustatud isolatsiooni või pistikukorpusesse sissevajunud klemmi suhtes.
3. Tuvasta tootja elektriskeemi alusel H-ahela ühendused ja kontrolli pidevust, kui süsteem on juhiste kohaselt ohutult pingevaba.
4. Kontrolli süüte H-ga seotud süütepooli või süütepoolide rühma ja selle pistikut kahjustuste või halva ühenduse suhtes.
5. Kui juhtmestik ja süütepooli ühendused on korras, kontrolli mooduli H-väljundit ja seotud komponente tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine süüte H pistik uuesti või taasta sissevajunud klemmi õige asend.
• Paranda katkenud juhe süüte H juhtimisahelas.
• Vaheta kahjustatud pistik või klemm.
• Vaheta H-ga seotud rikkis süütepool või süütepoolide rühm, kui kontroll seda kinnitab.
• Paranda või vaheta moodul ainult siis, kui H-väljundi rike on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor jätab süüte vahele, peatu esimesel ohutul võimalusel, sest põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab ühtlaselt, hoia sõit lühike ning väldi tugevat kiirendamist.