P0310: Silindri 10 süüte vahelejätmine tuvastatud

Mida see tähendab

Süüte vahelejätmised koonduvad silindrisse 10. Silindripõhine veakood viitab sellele, et ühiste põhjuste, näiteks kütuserõhu või MAF-i asemel tuleks kontrollida just seda silindrit teenindavaid osi: süütepooli, süüteküünalt, pihustit ja kompressiooni.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul hindab süüte vahelejätmisi, jälgides väntvõlli kiiruse muutusi iga silindri töötakti ajal. P0310 salvestub, kui need muutused viitavad korduvalt sellele, et silinder 10 ei tööta normaalselt, kui mootoril see silinder olemas on. Põhjuseks võib olla süüteküünal, süütepool, pihusti, juhtmestik või silindri madal kompressioon.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 10 vigane süüteküünal või süütepool
2. Silindri 10 ummistunud või vigane kütusepihusti
3. Kahjustatud juhtmestik või pistik silindri 10 süüte- või pihustiahelas
4. Madal kompressioon silindris 10

Sümptomid

• Mootori häiretuli (Check Engine) põleb või vilgub
• Ebaühtlane tühikäik ja mootori töö
• Võimsuse kadu, jõuetus kiirendamisel
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik põlemata kütuse lõhn heitgaasides

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalaja süüte vahelejätmiste loendureid, et kinnitada, kas silinder 10 on mõjutatud, ning teha kindlaks, millal vahelejätmine toimub.
2. Leia silinder 10 sõiduki silindrite tähistuse järgi ning kontrolli selle süüteküünalt, süütepooli, pihusti pistikut ja juhtmestikku.
3. Kui detaile saab silindrite vahel vahetada, vaheta silindri 10 süüteküünal või süütepool teise silindri omaga ja kontrolli, kas vahelejätmine liigub kaasa.
4. Kontrolli silindri 10 pihusti tööd ja ahelat tootja protseduuri järgi.
5. Kui süüte- ja kütusesüsteemi kontrollid on korras, mõõda silindri 10 survet ja võrdle seda teiste silindritega.

Levinumad lahendused

• Vaheta silindri 10 kulunud või tahmunud süüteküünal.
• Paranda silindri 10 lahtine või kahjustatud süüte- või pihusti juhtmestik.
• Vaheta silindri 10 rikkis süütepool välja, kui vahelejätmine liigub vahetuskatse ajal sellega kaasa.
• Puhasta või vaheta silindri 10 rikkis pihusti.
• Paranda silindri 10 madala kompressiooni põhjus.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor väriseb, peatu ohutul võimalusel, sest aktiivne süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist, kuni silinder 10 on diagnoositud.