P0307: Tuvastatud silindri 7 vahelejätmine

Mida see tähendab

Vahelejätmised on koondunud silindrisse 7. Silindripõhine veakood viitab ühistest põhjustest (kütuserõhk, MAF) eemale ja suunab konkreetselt sellele silindrile mõeldud komponentidele – süütepool, süüteküünal, pihusti, kompressioon.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul hindab süüte vahelejätmisi, jälgides väntvõlli kiiruse muutusi iga silindri süütamisel. P0307 salvestatakse siis, kui need muutused näitavad korduvalt, et silinder 7 ei panusta normaalselt; põhjuseks võib olla selle süüteküünal, süütepool, pihusti, juhtmestik või kompressioon.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepool rikkis
2. Süüteküünal kulunud või tahmunud

Sümptomid

• Mootori häiretuli (Check Engine) põleb või vilgub
• Ebaühtlane tühikäik ja mootori töö
• Võimsuse kadu, jõuetus kiirendamisel
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik põlemata kütuse lõhn heitgaasides

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalajas vahelejätmiste loendusi, et näha, millal silinder 7 vahele jätab ja kas teised silindrid on mõjutatud.
2. Kontrolli silindri 7 süüteküünalt, pooli ning nende pistikuid ja juhtmestikku kulumise, kahjustuste, õli või niiskuse suhtes.
3. Kui sõiduk kasutab vahetatavaid poole või küünlaid, vaheta silindri 7 osa teise silindri osaga ja vaata, kas vahelejätmine järgneb sellele.
4. Kontrolli silindri 7 pihusti pistikut ja juhtmestikku, seejärel võrdle pihusti tööd tootja protseduuriga.
5. Kui süüte ja kütuse kontrollid riket ei tuvasta, võrdle silindri 7 kompressiooni teiste silindritega.

Levinumad lahendused

• Asenda kulunud või tahmunud silindri 7 süüteküünal.
• Paranda lahtine või kahjustatud silindri 7 süütepistik või juhtmestik.
• Asenda rikkis silindri 7 süütepool, kui viga järgneb sellele vahetuse käigus.
• Puhasta või asenda vigane silindri 7 pihusti.
• Paranda madala kompressiooni põhjus silindris 7.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootorituli vilgub või mootor väriseb, peatu esimesel võimalusel ohutult; aktiivne vahelejätmine võib katalüsaatorit üle kuumeneda ja kahjustada. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab ühtlaselt, hoia sõidud minimaalsed ja väldi raskeid kiirendusi kuni diagnostikani.