P0301: Tuvastatud silindri 1 vahelejätmine

Mida see tähendab

Vahelejätmised on koondunud silindrisse 1. Silindripõhine veakood viitab ühistest põhjustest (kütuserõhk, MAF) eemale ja suunab konkreetselt sellele silindrile mõeldud komponentidele – süütepool, süüteküünlad, pihusti, kompressioon.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab väntvõlli kiiruse muudatusi, et hinnata, kas iga silinder annab võimsust. P0301 salvestatakse siis, kui süüte vahelejätmise jälgija tuvastab korduvalt, et silindris 1 on nõrk või puuduv põlemine.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 1 süütepool on rikkis
2. Silindri 1 süüteküünal kulunud või tahmunud
3. Silindri 1 pihusti ummistunud
4. Madal kompressioon silindris 1

Sümptomid

• Mootori häiretuli (Check Engine) põleb või vilgub
• Ebaühtlane tühikäik ja mootori töö
• Võimsuse kadu, jõuetus kiirendamisel
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik põlemata kütuse lõhn heitgaasides

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ja silindri vahelejätmise loendureid, et kinnitada silindri 1 vahelejätmist ja märkida mootori tingimused.
2. Kontrolli silindri 1 süüteküünalt ja süütepooli, sealhulgas pistikut ja juhtmestikku kulumise, tahmumise, kahjustuste või halva ühenduse suhtes.
3. Kui süüte konstruktsioon seda võimaldab, vaheta silindri 1 pool teise silindri pooliga ja kontrolli, kas vahelejätmine liigub kaasa.
4. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmestikku, seejärel testi pihusti tööd ja kütusetarneahelat tootja protseduuride järgi.
5. Kui vahelejätmine jääb silindrisse 1, testi selle kompressiooni ja mehaanilist seisukorda tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Asenda kulunud või tahmunud silindri 1 süüteküünal.
• Paranda lahtine või kahjustatud silindri 1 süüteühendus.
• Asenda silindri 1 süütepool, kui vahelejätmine järgneb sellele vahetustesti käigus.
• Puhasta või asenda silindri 1 pihusti, kui testimine kinnitab piiratud või vigast kütusetarneahelat.
• Paranda silindri 1 mehaaniline rike, kui kompressioonitest selle tuvastab.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootorituli vilgub, peatu esimesel võimalusel ohutult; silindri 1 süüte vahelejätmine võib suunata põlemata kütust väljalaskesse ja kahjustada katalüsaatorit. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab ühtlaselt, piira sõitmist ja vältige raskeid kiirendusi kuni diagnostikani.