Mida see tähendab
ECU on tuvastanud vahelejätmised, mis ei ole koondunud ühte silindrisse. Vahelejätmiste monitor mõõdab väntvõlli kiirendust pärast igat põlemistsüklit; kiirenduse puudumine mitmes silindris või juhuslikult eri silindrites käivitab selle vea.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul hindab, kas iga põlemistsükkel tekitas oodatud väntvõlli kiirenduse. P0300 salvestatakse siis, kui süüte vahelejätmise jälgija tuvastab süüte vahelejätmised mitmes silindris või vahelduvates silindrites, mitte korduvalt ühes ja samas silindris.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud süüteküünlad
- Kõiki silindreid mõjutav vaakumleke
- Madal kütuserõhk
- Veninud ajastuskett (suure läbisõidu korral)
Sümptomid
- Mootori häiretuli (Check Engine) põleb või vilgub
- Ebaühtlane tühikäik ja mootori töö
- Võimsuse kadu, jõuetus kiirendamisel
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik põlemata kütuse lõhn heitgaasides
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid (freeze-frame) ja silindrite vahelejätmiste loendureid, et näha, millal vahelejätmised toimuvad ja kas need mõjutavad mitut silindrit.
- Kontrolli mootori süüteküünlaid kulumise, tahmumise või kahjustuste suhtes, kuna ühine muster võib viidata hoolduse probleemile.
- Kontrolli sisselaske- ja PCV-voolikuid ning ühendusi lekete suhtes, mis võiksid lasta mõõtmata õhku mitmesse silindrisse.
- Võrdle kütusekorrektsioone ja mõõda kütuserõhku vastavalt tootja spetsifikatsioonile, et kontrollida lahjat segu või nõrka kütusetarne.
- Kui vahelejätmised jätkuvad, hinda mehaanilist ajastust ja mootori seisukorda tootja diagnostikaprotseduuride abil.
Levinumad lahendused
- Asenda kulunud või tahmunud süüteküünlad.
- Paranda lekkivad sisselaske- või PCV-voolikud ja tihendid.
- Taasta kütuserõhk tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda veninud ajastuskett, kui mehaanilise ajastuse kontroll seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootorituli (check engine) vilgub, hoidu sõitmisest ja korralda viivitamatu remont, sest pidevad vahelejätmised võivad katalüsaatorit üle kuumeneda ja kahjustada. Püsiva tule ja kergete sümptomite korral hoia sõidud lühikesed ja väldi tugevat kiirendust; peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või kaotab võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.