Mida see tähendab
ECU tuvastab ebatavaliselt madala pinge Bank 2 kolmandalt O2-andurilt. See viitab lahjale heitgaasile, katkisele andurile või massiga lühises olevale juhtmestikule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 3 on sõidukitel, millel see olemas on, Bank 2 heitgaasiteel paiknev kolmas hapnikuandur. P0164 salvestatakse, kui ECU tuvastab liiga madala signaalipinge; see võib viidata lahjale heitgaasile, rikkis andurile või maanduse suunas tõmmatud signaaliahelale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Heitgaas on lahja
- O2-andur on rikkis
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i ja live data näite, et kontrollida, kas Bank 2 Sensor 3 püsib veakoodi tekke tingimustes ebatavaliselt madalal.
- Kontrolli anduri pistikut korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes ning signaalijuhet maandusega kokkupuute või väljalaskesüsteemi tekitatud kahjustuse suhtes.
- Otsi heitgaasilekkeid või mootori töötingimusi, mis võiksid muuta Bank 2 heitgaasi tegelikult lahjaks.
- Võrdle seotud live data kütusekorrektsioonide ja hapnikuandurite andmeid, et eristada lahja segu elektrilisest signaalirikkest.
- Testi anduri signaali ja vooluringi tootja spetsifikatsiooni järgi enne Bank 2 Sensor 3 vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 2 Sensor 3 korrodeerunud klemme või halba ühendust.
- Paranda maandusega lühistunud või muul viisil kahjustatud signaalijuhe.
- Paranda heitgaasileke või kinnitatud mootori rike, mis põhjustab lahja heitgaasi.
- Vaheta Bank 2 Sensor 3, kui selle väljund on madal vaatamata korras vooluringile ja kinnitatud lahja segu puudumisele.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal signaal võib viidata tegelikule lahjale segule, seega väldi tugevat kiirendamist, kui mootor töötab halvasti. Rike võib suurendada heitkoguseid ja kütusekulu; lase see kiiresti üle vaadata, kui mootor töötab ebaühtlaselt või kõhkleb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.