P0163: O2-anduri vooluringi rike (pank 2, sensor 3)

Mida see tähendab

ECU tuvastab üldise elektririkke silindrirea 2 väljalasketee kolmandas O2-anduris (mitme katalüsaatoriga väljalaskesüsteemides tavaliselt pärast teist katalüsaatorit).

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 Sensor 3 on sõidukites, millel see olemas on, Bank 2 heitgaasiteel paiknev kolmas hapnikuandur, sageli Sensor 2-st kaugemal allavoolu. P0163 viitab anduri vooluringi üldisele elektririkkele, mistõttu ei saa ECU selle signaalile ootuspäraselt toetuda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur on vananenud või rikkis
2. Anduri juhtmestik on katki või lühises

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
• Heitgaasitest ebaõnnestus

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i ja live data näite, et teha kindlaks, kas Bank 2 Sensor 3 signaal puudub, on ebausutav või kõigub.
2. Veendu, et sõidukil on Bank 2 Sensor 3, ja tuvasta selle asukoht heitgaasiteel enne juhtmestiku kontrollimist.
3. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku väljalaskesüsteemi kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide ning katkise või lühistunud juhtme suhtes.
4. Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui vooluringi test on korras, kontrolli, kas Bank 2 Sensor 3 ise on rikkis.

Levinumad lahendused

• Ühenda Bank 2 Sensor 3 pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda kahjustatud, katkenud või lühistunud anduri juhtmestik.
• Taasta anduri vooluringi halb toite- või maandusühendus.
• Vaheta Bank 2 Sensor 3, kui selle vooluring on korras, kuid andur testi ei läbi.

Kas võin sõitu jätkata?

Auto on tavaliselt sõidukõlblik, kuid rike võib häirida heitgaaside seiret ja suurendada kütusekulu. Korralda peagi diagnostika ning peatu, kui mootor töötab väga halvasti või hoiatustuli vilgub.