Mida see tähendab
Sama mis koodi P0141 korral, kuid Bank 2 tagumise anduri puhul. Anduri kütteelement soojendab elemendi töötemperatuurini (~600 °C); ilma selleta jääb lambdaandur suletud ahelaga juhtimisel passiivseks ning ECM ei saa segu korrigeerida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 2 on Bank 2 katalüsaatori järel asuv allavoolu hapnikuandur, mille sisseehitatud soojendi aitab sellel pärast külmkäivitust kiiremini aktiveeruda. P0161 salvestatakse, kui ECU tuvastab anduri soojendusahela rikke, mis lükkab anduri seirevalmidust edasi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütteelement on katkine või kulunud
- Läbipõlenud soojendusahela kaitse
- Juhtmestik kahjustatud või pistikukontakt halb
- Vigane hapnikuandur
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Veidi suurenenud kütusekulu külmkäivituse ajal
- Viivitusega sisenemine suletud ahelaga kütusejuhtimisse
- Heitgaasikontroll (lambda valmisolek) ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja kontrolli, kas P0161 tekib pärast külmkäivitust või soojendi seire ajal.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 2 pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku väljalaskesüsteemi kuumakahjustuste, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli soojendusahela kaitset ja toidet, kui see on asjakohane.
- Testi anduri soojenduselementi ning selle maandust ja juhtjuhtmeid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja toide on korras, kinnita enne vahetamist Bank 2 Sensor 2 soojendi rike.
Levinumad lahendused
- Ühenda Bank 2 Sensor 2 pistik uuesti või puhasta see, kui kontakt on halb.
- Paranda kahjustatud soojendi juhtmestik või halb maandus.
- Vaheta rikkis soojendusahela kaitse pärast põhjuse leidmist.
- Vaheta Bank 2 Sensor 2, kui selle soojenduselement on katkenud või ei läbi muud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab selle rikkega sõita, kuid allavoolu anduri töövalmiduse saavutamine võib võtta kauem aega ja heitgaaside kontroll ei pruugi lõpule jõuda. Piira korduvaid lühikesi külmkäivitusega sõite ja paranda rike enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.