Mida see tähendab
ECU tuvastab ebatavaliselt kõrge pinge Bank 2 kolmandalt O2-andurilt. See viitab rikkale heitgaasile või pingega lühises olevale juhtmestikule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 3 on sõidukitel, millel see olemas on, Bank 2 heitgaasiteel paiknev kolmas hapnikuandur. P0165 salvestatakse, kui ECU tuvastab liiga kõrge signaalipinge, mis võib viidata rikkale heitgaasile või toitepingesse lühistunud signaalijuhtmele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rikas heitgaasi olukord
- Signaalijuhe lühises pingega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i ja live data näite, et kinnitada, kas Bank 2 Sensor 3 püsib veakoodi tekke ajal ebatavaliselt kõrgel.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud klemmide, sulanud isolatsiooni või toiteallikaga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kasuta kütusekorrektsioonide ja seotud live data andmeid, et kontrollida mootori töötingimusi, mis võivad Bank 2 heitgaasi tegelikult rikkaks muuta.
- Kontrolli signaaliahelat lühiste suhtes ning anduri toidet ja maandust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui vooluring on korras ja rikast tööd ei tuvastata, testi Bank 2 Sensor 3 enne selle vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 2 Sensor 3 halb või korrodeerunud pistik.
- Paranda toitepingesse lühistunud või väljalaskesüsteemi kuumuse tõttu kahjustatud signaalijuhe.
- Kõrvalda kinnitatud mootori rike, mis põhjustab rikast heitgaasi.
- Vaheta Bank 2 Sensor 3, kui selle signaal püsib kõrge korras vooluringi ja normaalse heitgaasisegu korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid tegelikult rikas segu võib kütust raisata ja aja jooksul katalüsaatorit kahjustada. Väldi tugevat sõitu ja kõrvalda rike kiiresti, kui tunned tugevat kütuselõhna, näed suitsu või mootor töötab ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.