Mida see tähendab
ECU tuvastab elektririkke Bank 1 kolmanda O2-anduri kütteahelas. Kütteelemendi voolutugevus on väljaspool lubatud vahemikku, mis viitab katkisele või lühises kütteelemendile, läbipõlenud kaitsmele või juhtmestiku rikkele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 sensor 3 on kolmas hapnikuandur panga 1 heitgaasiteel (kui see on paigaldatud) ning selle soojendi aitab sel pärast käivitamist töötemperatuurini jõuda. P0147 salvestatakse, kui juhtplokk tuvastab ebanormaalse soojendusahela voolu, mis võib tuleneda katkisest või lühises soojendist, kaitsmest või juhtmestikust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha element on katkine
- Küttekeha kaitse on läbi põlenud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Veidi suurenenud kütusekulu külmkäivituse ajal
- Viivitusega sisenemine suletud ahelaga kütusejuhtimisse
- Heitgaasikontroll (lambda valmisolek) ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Kinnita P0147 diagnostikaseadmega, salvesta külmutatud kaadri andmed ja märgi üles, kas see naaseb külmkäivituse soojenditesti käigus.
- Leia teenindusinfost pank 1 sensor 3 ning kontrolli selle soojendi juhtmestikku ja pistikut kuumakahjustuste, korrosiooni või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli asjakohast soojendikaitset ja toiteallikat enne anduri vahetamist.
- Testi sensori 3 soojenduselementi ja selle juhtmestikku katkestuse või lühise suhtes tootja ettenähtud meetodil.
- Kui soojendi ja juhtmestik testivad korrektselt, kontrolli soojendi juhtimisahelat juhtplokis teenindusinfole kohaselt.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud panga 1 sensori 3 soojendi juhtmestik või pistikuklemmid.
- Asenda läbipõlenud kaitse pärast põhjuse leidmist ja kõrvaldamist.
- Vaheta pank 1 sensor 3 välja, kui selle soojenduselement kukub testis läbi.
- Paranda kinnitust leidnud soojendi juhtimisahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Auto on tavaliselt sõidukõlbulik, kui see töötab normaalselt, kuid külmkäivituse heitgaaside seire võib viibida ja heitgaasiülevaatus võib ebaõnnestuda. Lase probleem peagi diagnoosida, kui ilmnevad muud mootorisümptomid või koodid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.