Mida see tähendab
ECU tuvastab elektririkke Bank 2 kolmanda O2-anduri kütteahelas. Kütteelemendi voolutugevus on väljaspool lubatud vahemikku – kütteelement võib olla katkenud või lühises, kaitse läbi põlenud või juhtmestik rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 3 on sõidukitel, millel see olemas on, Bank 2 heitgaasiteel paiknev kolmas hapnikuandur; selle soojendi aitab anduril pärast käivitamist aktiveeruda. P0167 viitab anduri soojendusahela elektririkkele, mis võib soojenemist ja heitgaaside seiret edasi lükata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütteelement katkenud
- Kütteelemendi kaitse on läbi põlenud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli süttib pärast mitut sõidutsüklit
- Külmkäivituse ajal veidi suurenenud kütusekulu
- Suletud ahela kütusejuhtimisele lülitumine viibib
- Heitgaaside kontroll ebaõnnestus (lambda-valmidus)
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja vaata live data näite, et teha kindlaks, millal Bank 2 Sensor 3 soojendusrike ilmneb.
- Kontrolli anduri pistikut ja soojendi juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli soojendi kaitset ja ahela toidet, kui see on asjakohane.
- Testi soojenduselementi, maandust ja juhtjuhtmeid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja toide on korras, kinnita enne anduri vahetamist, et Bank 2 Sensor 3 soojendi on rikkis.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita Bank 2 Sensor 3 soojendi pistik.
- Paranda kahjustatud või lühistunud soojendusahela juhtmestik.
- Vaheta rikkis soojendi kaitse pärast põhjuse leidmist.
- Vaheta Bank 2 Sensor 3, kui selle soojendi testi ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Auto on tavaliselt sõidukõlblik, kuid soojendirike võib heitgaaside kontrolli valmidust edasi lükata ja suurendada soojenemise ajal heitkoguseid. Paranda rike enne heitgaaside kontrolli ja väldi tarbetuid lühikesi külmkäivitusega sõite.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.