P0148: Kütusesüsteemi viga

Mida see tähendab

Pika vaatlusperioodi jooksul ei vasta tegelikult etteantud kütusekogus sihtväärtusele. Põhjuseks on kütusesüsteemi mehaaniline rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

P0148 näitab, et süsteemi tarnitud kütusekogus ei vasta kogusele, mida juhtplokk pikaajalise seireperioodi vältel nõuab. Sõltuvalt sõidukist võib juhtplokk kasutada kütuserõhu- ja juhtimisandmeid, et tuvastada regulaatori-, pumba-, ummistuse-, anduri- või juhtmestikuprobleem; sellele võib järgneda võimsuse langus või kaitse-ehk avariirežiim.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütuserõhu regulaatori või juhtklapi rike
2. Kütuserõhu anduri või juhtmestiku rike
3. Ummistunud kütusefilter või -torustik
4. Kütusepump ei suuda tagada nõutud kütusekogust

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Raske käivitus või pikem käiamisaeg
• Võimsuskadu või jõnksutamine
• Mootor võib seiskuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta diagnostikaseadet külmutatud kaadri andmete, nõutud ja tegelike kütuserõhu või -etteande väärtuste ning seotud kütusesüsteemi koodide salvestamiseks.
2. Kontrolli kütusesüsteemi pistikuid ja juhtmestikku, eriti rõhuanduri, pumba ja juhtklapi juures, lõtvunud ühenduste, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli kütusetorustike või filtri ummistusi ja tee kindlaks kütuseetteande seisukord tootja teenindusinfo kohaselt.
4. Testi kütuserõhu anduri signaali ja selle juhtmestikku tootja spetsifikatsioonide alusel, et välistada vale näit.
5. Mõõda kütuserõhku ja -etteannet külmutatud kaadris kirjeldatud tingimustes ning testi seejärel näidatud viisil regulaatorit, juhtklappi või pumpa.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtvunud, korrodeerunud või kahjustatud kütuserõhuanduri või -pumba pistik.
• Vaheta ummistunud kütusefilter või parandage vajadusel ummistunud kütusetoru.
• Asenda rikkis kütuserõhuandur või paranda selle juhtmestik, kui näidud on valed.
• Paranda või vaheta välja rikkis rõhuregulaator või juhtklapp.
• Vaheta välja kütusepump, mis ei suuda nõutud etteannet tagada pärast toite- ja elektririkete välistamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist, pukseerimist ja pikki sõite, sest ootamatult võib ilmneda võimsuse kadu või mootori seiskumine, eriti koormuse all. Kui mootor seiskub, käivitub raskelt või lõhnab tugevalt kütuse järele, peatu turvalises kohas ja lase auto enne jätkamist üle vaadata.