Mida see tähendab
Lambda-anduri signaaliahel on lühises oma soojendusahelaga ploki 1 anduri 3 juures. See elektriline rike võib muuta anduri näidu ebausaldusväärseks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 3 on kolmas lambda-andur, kui sõidukil see on; selle asukoht ja seireülesanne sõltuvad konstruktsioonist. Kood P2233 tähendab, et selle anduri signaaliahel on soojendusahelaga lühises, mistõttu ei saa juhtmoodul anduri määratud funktsiooni täitmisel selle näidule tugineda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises anduri soojendusjuhtmega
- Sulanud või kahjustatud anduri juhtmestik
- Kahjustatud või saastunud pistik
- Lambda-anduri sisemine rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või viivitus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli sõiduki hooldusandmetest ploki 1 anduri 3 asukohta ja ülesannet, salvesta seejärel freeze frame’i andmed ning vaata anduri live data signaali.
- Kui väljalaskesüsteem on jahtunud, kontrolli anduri 3 pistikut ja juhtmestikku sulanud isolatsiooni, hõõrdumise, saaste, korrosiooni või väljalasketoru lähedal tekkinud kahjustuste suhtes.
- Tuvasta elektriskeemi abil anduri 3 signaali- ja soojendusahel ning kontrolli, kas nende vahel on soovimatu ühendus.
- Kontrolli rakmeid ja pistikut andurist eraldi, et eristada juhtmestiku lühist anduri sisemisest rikkest.
- Kui andur ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja juhiste järgi asjakohast juhtmooduli sisendahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 1 anduri 3 sulanud või hõõrdunud juhtmestik.
- Puhasta või paranda anduri 3 kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta ploki 1 andur 3, kui selle sisemised vooluahelad on lühises.
- Paranda juhtmooduli sisendahela rike ainult siis, kui kontroll selle kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on lühike sõit üldjuhul võimalik, kuid lase rike peagi kõrvaldada, sest mõjutatud lambda-anduri seire ja heitgaaside kontroll ei pruugi õigesti toimida. Peatu, kui jõudlus halveneb või mootor töötab ebaühtlaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.