Mida see tähendab
Lambda-anduri signaaliahel on lühises oma soojendusahelaga ploki 1 anduri 2 juures. See elektriline rike võib muuta anduri näidu ebausaldusväärseks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 2 on katalüsaatorist allavoolu asuv lambda-andur; see jälgib heitgaasi hapnikusisaldust peamiselt katalüsaatori töö hindamiseks. Kood P2232 tähendab, et selle signaaliahel on soojendusahelaga lühises, mistõttu allavoolu näit on ebausaldusväärne ja heitgaaside seire võib olla häiritud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises anduri soojendusjuhtmega
- Sulanud või kahjustatud anduri juhtmestik
- Kahjustatud või saastunud pistik
- Lambda-anduri sisemine rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või viivitus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata ploki 1 anduri 2 live data näite ja katalüsaatori seirega seotud teavet, et tuvastada ebausutav või häiritud näit.
- Kui väljalaskesüsteem on jahtunud, kontrolli allavoolu anduri juhtmestikku ja pistikut sulanud isolatsiooni, hõõrdumise, korrosiooni, saaste või vee sissetungi suhtes.
- Tuvasta elektriskeemi abil ploki 1 anduri 2 signaali- ja soojendusjuhtmed ning kontrolli, kas nende vahel on soovimatu ühendus.
- Kontrolli rakmeid ja pistikut andurist eraldi, et teha kindlaks, kas lühis on juhtmestikus või anduri sees.
- Kui need kontrollid läbivad, kontrolli juhtmooduli sisendahelat tootja diagnostikajuhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 1 anduri 2 sulanud või hõõrdunud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või saastunud pistikuklemmid.
- Vaheta ploki 1 andur 2, kui kontroll kinnitab signaali- ja soojendusahela sisemise lühise.
- Paranda juhtmooduli sisendi rike ainult siis, kui vooluahela kontroll selle tuvastab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on lühike sõit üldjuhul võimalik, kuid korralda peagi remont, sest heitgaaside seire võib olla häiritud ja sõiduk ei pruugi heitgaaside kontrolli läbida. Peatu, kui ebaühtlane töö või võimsuskadu muutub märgatavaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.