Mida see tähendab
Tagumise hapnikuanduri signaal püsib madalal pingel. Katalüsaator võib lasta põlemata hapnikku läbi, mistõttu andur tuvastab lahja segu; andur võib olla massiga lühises või katalüsaator nii kulunud, et tagumine signaal peegeldab eesmist lahja segu näitu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 on katalüüsmuunduri järel asuv hapnikuandur, mis mõõdab katalüsaatorist väljuva heitgaasi hapnikusisaldust. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui anduri signaal püsib oodatud vahemikust madalamal; põhjuseks võib olla lahja heitgaasinäit või madalaks tõmmatud signaaliahel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Hapnikuandur rikkis
- Väljalaskeleke tagumise anduri läheduses
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, millal P0137 salvestati, sealhulgas mootori temperatuuri ja kütusejuhtimise olekut.
- Kontrolli pank 1 andurit 2 ja selle juhtmeid heitgaasist tingitud kahjustuse, massiga kokkupuutuva signaalijuhtme, lõtvade kontaktide või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli allavoolu anduri lähedal olevat heitgaasileket, mis võib välisõhu sisse tõmmata ja põhjustada lahja näidu.
- Võrdle skannimistööriistaga soojenenud mootori korral allavoolu anduri signaali pank 1 ülesvoolu anduri ja kütusekorrektsiooni andmetega.
- Kontrolli pank 1 anduri 2 signaaliahelat massilühise suhtes ja veendu elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi anduri töökorras olekus.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga ühendatud signaalijuhe või heitgaasi lähedal kahjustatud juhe.
- Paranda pank 1 anduri 2 lähedal olev heitgaasileke.
- Puhasta korrodeerunud või lõtvunud pistikuklemmid või paranda need.
- Vaheta pank 1 andur 2 välja, kui ahel läbib kontrolli, kuid signaal jääb madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib normaalselt sõita, kuid heitmekontrolli jälgimine võib olla häiritud ja heitmekontroll võib ebaõnnestuda. Ära jäta hoiatust tähelepanuta; kui mootor hakkab halvasti töötama või rikketuli vilgub, peatu ja uuri põhjust kiiresti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.