Mida see tähendab
Eesmine hapnikuandur vahetab rikka ja lahja segu vahel liiga aeglaselt. Vananenud andurid kaotavad reageerimiskiiruse enne täielikku riket; see kood ilmub tavaliselt enne P0130 / P0131 / P0132 koodi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ülesvoolu hapnikuandur pank 1 andur 1 mõõdab heitgaasi hapnikusisaldust enne katalüüsmuundurit ja peaks segu muutudes reageerima. Juhtmoodul jälgib, kui kiiresti selle signaal lahja ja rikka tingimuse vahel liigub. Kood P0133 salvestatakse, kui reaktsioon on liiga aeglane; põhjus võib olla vananenud või saastunud andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur vananenud
- Andur osaliselt mürgitatud (silikoon, plii, väävel)
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle pank 1 anduri 1 aktiivsus ning kütusekorrektsioonid reaalajas, et kinnitada aeglane reaktsioon registreeritud tingimustes.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuse või muude signaali aeglustavate või häirivate rikete suhtes.
- Kontrolli pank 1 andurist 1 eespool olevaid heitgaasilekkeid, sest välisõhk võib anduri teatatud segu muutusi moonutada.
- Otsi anduri saastumise tunnuseid ja kontrolli, kas heitgaasi võis sattuda jahutusvedelikku, õli või muid aineid.
- Kui juhtmestik ja heitgaas on korras, kontrolli sõiduki hooldusinfo järgi anduri reaktsiooni ning vaheta see välja, kui reageerimine on liiga aeglane.
Levinumad lahendused
- Paranda pank 1 andurist 1 eespool olev heitgaasileke.
- Paranda lõtv pistik või kahjustatud andurijuhtmestik.
- Kõrvalda saasteallikas, kui jahutusvedelikku või õli satub heitgaasi.
- Vaheta pank 1 andur 1 välja, kui testimine kinnitab aeglase reaktsiooni ja ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui ainsaks sümptomiks on mootori rikketuli, on ettevaatlik sõit üldiselt võimalik, kuid ära lükka diagnostikat edasi, kui kütusekulu suureneb või mootor töötab halvasti. Aeglane ülesvoolu andur võib halvendada kütusekorrektsiooni ja heitmekontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.