Mida see tähendab
Bank 1 katalüsaatorijärgne hapnikuandur reageerib liiga aeglaselt, kui segu muutub lahjast rikkaks. Nihkega või aeglane lambdaandur ei suuda segu korrigeerida, mistõttu mootor töötab liiga lahja või rikka seguga ning kütusesääst ja heitmenäitajad halvenevad kohe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 mõõdab hapniku sisaldust heitgaasis pärast katalüüsmuundurit. Kood P013B salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab, et andur reageerib heitgaasi lahjadelt tingimustelt rikastele üleminekul liiga aeglaselt ning allavoolu näit jõuab muutusele hilinemisega järele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur vananenud või aeglane
- Andur saastunud õli, jahutusvedeliku või kütusega
- Väljalaskeleke anduri läheduses
- Anduri juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja jälgimise olek, et tuvastada tingimused, mille korral lahjalt rikkale reaktsiooni test ebaõnnestus.
- Kontrolli pank 1 andurit 2, selle pistikut ja juhtmeid kuumakahjustuse, korrosiooni, lõtvade klemmide või saastumise suhtes.
- Kontrolli allavoolu anduri lähedal olevat heitgaasileket ning õli, jahutusvedeliku või kütusega saastumise tunnuseid.
- Koosta sooja mootoriga sõidu või toetatud jälgimistesti ajal allavoolu anduri signaali graafik ning jälgi selle reaktsiooni lahjalt rikkale üleminekul.
- Kontrolli signaali- ja kütteahelaid ning võrdle reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga enne anduri vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda pank 1 anduri 2 kahjustatud juhtmed või halvad pistikukontaktid.
- Paranda katalüüsmuunduri järgse anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Kõrvalda kinnitatud õli, jahutusvedeliku või kütusega saastumise allikas.
- Vaheta pank 1 andur 2 välja, kui ahel on korras, kuid selle reaktsioon lahjalt rikkale jääb aeglaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühikesed sõidud üldiselt võimalikud, kuid rikke korral võib heitmekontroll ebaõnnestuda. Kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama või rikketuli vilgub, peatu, sest jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.