Mida see tähendab
Bank 1 katalüsaatorijärgne hapnikuandur reageerib liiga aeglaselt, kui segu muutub rikkast lahjaks. Põhjuseks võib olla anduri vananemine või saastumine.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 on katalüüsmuunduri järgne hapnikuandur. Kood P013A salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab, et andur reageerib heitgaasi rikastelt tingimustelt lahjadele üleminekul liiga aeglaselt, mistõttu ei pruugi see katalüsaatorist väljuva heitgaasi muutust õigel ajal jälgida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur vananenud või aeglane
- Andur saastunud õli, jahutusvedeliku või kütusega
- Väljalaskeleke anduri läheduses
- Anduri juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja jälgimise olekut, et kinnitada rikkalt lahjale reaktsioonitesti tingimused koodi P013A salvestamisel.
- Kontrolli pank 1 andurit 2, selle pistikut ja juhtmeid kuumakahjustuse, korrosiooni, saastumise või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli anduri lähedal olevaid heitgaasilekkeid ning otsi tõendeid õli, jahutusvedeliku või kütuse saastest.
- Koosta sooja mootoriga sõidu või toetatud jälgimistesti ajal pank 1 anduri 2 andmete graafik ja jälgi selle reaktsiooni rikkalt lahjale üleminekul.
- Kontrolli signaali- ja kütteahelaid ning võrdle anduri reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga, enne kui anduri rikkis olevaks tunnistad.
Levinumad lahendused
- Paranda pank 1 anduri 2 kahjustatud juhtmed või halvad pistikukontaktid.
- Paranda katalüüsmuunduri järgse anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Kõrvalda andurit saastav mootoriõli, jahutusvedeliku või kütusega seotud probleem.
- Vaheta pank 1 andur 2 välja, kui see jääb pärast ahela ja heitgaasi kontrolli aeglaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib tunduda tavapärane, kuid katalüsaatori jälgimine ei pruugi lõppeda ja heitmekontroll võib ebaõnnestuda. Korralda peagi diagnostika; kui mootor töötab halvasti või rikketuli vilgub, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.