Mida see tähendab
Bank 1 tagumise (katalüsaatorijärgse) hapnikuanduri ahelas on tuvastatud üldine rike. Tagumine andur jälgib katalüsaatori tõhusust, mitte kütusesegu; signaali puudumisel ei saa katalüsaatori diagnostikamonitor töötada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 asub katalüüsmuunduri järel ning teatab katalüsaatorist väljuva heitgaasi hapnikusisaldusest. Juhtmoodul kontrollib katalüsaatori jälgimise ajal selle signaali ja juhtmestikku; see kood salvestatakse, kui tuvastatakse üldine allavoolu anduri ahela rike ning näitu ei saa usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagumine andur vananenud
- Juhtmestik hõõrdunud vastu väljalasketoru
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja jälgimise olek, et näha, millal pank 1 anduri 2 rike registreeriti ning kas katalüsaatori jälgimine lõppes.
- Kontrolli allavoolu andurit, pistikut ja väljalasketoru kulgevat juhtmekimpu kuumakahjustuse, korrosiooni, lõtvade kontaktide või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli anduri ja katalüsaatori väljalaske ümbrust heitgaasilekete suhtes, mis võiksid näitu moonutada.
- Võrdle skannimistööriistaga soojenenud mootori korral pank 1 anduri 2 reaalajas andmeid ülesvoolu anduriga ning pane tähele, kas allavoolu signaal on olemas ja usutav.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri signaali- ja kütteahela pidevust, lühiseid ning pistikurikkeid.
Levinumad lahendused
- Paranda pank 1 anduri 2 hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmed.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõtvunud pistikuklemmid.
- Paranda allavoolu anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Vaheta pank 1 anduri 2 hapnikuandur välja, kui selle signaali või ahela testid näitavad riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduomadustega probleeme pole, on lühikesed sõidud tavaliselt võimalikud, kuid mootori rikketuli võib põleda ja sõiduk võib heitmekontrolli ebaõnnestuda. Korralda peagi diagnostika, sest katalüsaatori jälgimine ei pruugi heitmete toimivust hinnata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.