Mida see tähendab
Sisselaskenukkvõlli profiili täiturmehhanism (profiil A, pank 2) jääb väljalülituskäsu järel rakendunuks ehk kinni suure klapitõusu profiilile. See mõjutab tühikäigu kvaliteeti ja heitkoguseid.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 sisselaske-nukkvõlli profiili täiturmehhanism juhib selle panga sisselaskeklappide tõsteprofiili. P003F salvestatakse, kui A-profiil jääb rakendunuks suure klapitõusu asendisse pärast seda, kui juhtmoodul annab käsu see välja lülitada; kinni jäänud lukustustihvt, praht või kulunud osad võivad takistada mehhanismi naasmist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lukustustihvt on rakendunud asendisse kinni jäänud
- Süsiniku- või prahisadestused takistavad vaba liikumist
- Komponent on vananedes kulunud – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle skannimistööriistaga silindripanga 2 A-profiili kästud ja tegelikku olekut, et kontrollida, kas profiil jääb pärast väljalülituskäsku rakendunuks.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda ning pane kirja võimalik õlirõhu hoiatus, mis võib mõjutada hüdraulilist täiturmehhanismi.
- Kontrolli silindripanga 2 A-profiili õli juhtklapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, saastumise või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi õli juhtklappi ja selle ahelat, et kinnitada, kas klapp reageerib väljalülituskäsule.
- Kui juhtimine toimib, kontrolli silindripanga 2 lukustustihvti ja profiilimehhanismi kinnikiilumise, prahi või mehaanilise kulumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta õige õlitase või vaheta sobimatu või aegunud õli tootja määratud õli vastu.
- Paranda silindripanga 2 A-profiili õli juhtklapi kahjustatud juhtmestik või pistikukontaktid.
- Puhasta või vaheta avatuks kinni jäänud õli juhtklapp.
- Paranda või vaheta kulunud või takistusega silindripanga 2 profiiliosad, mis hoiavad täiturmehhanismi rakendununa.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, sõida vaid rahulikult ja väldi suuri pöördeid ning tugevat koormust, sest pank 2 võib jääda valesse sisselaskeprofiili. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või süttib õlirõhu hoiatustuli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.