Mida see tähendab
Bank 1 väljalaskepoole nukkvõlli profiili ajami B juhtahel annab teada kinnijäämisest sisselülitatud asendisse. Nuki profiili B (suure klapitõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt lülitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 väljalaskepoole nukkvõlliprofiiliajam B muudab väljalaskeklappide tõusuprofiili. Juhtmoodul jälgib selle juhtimist ja reageerimist; see kood tekib, kui ajam jääb sisse lülitatuks või suure klapitõusuga olekusse ega vabane käsu peale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ajam on kinni suure klapitõusuga asendis
- Vabastusrõhu kanal on ummistunud
- Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmisel pööretevahemikul
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ning võrdle silindrirea 1 väljalaskepoole ajamile B antud käsku teatatud profiiliolekuga, et tuvastada, millal see ei vabanenud.
- Kontrolli silindrirea 1 väljalaskepoole ajami B pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, õlisaaste, korrosiooni või halva ühenduse suhtes.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda, sest ummistunud hüdrauliline vabastuskäik võib hoida väljalaskeprofiili rakendatuna.
- Kui diagnostikaseade toetab aktiivteste, käsuta silindrirea 1 väljalaskepoole ajamit B sisse ja välja ning jälgi, kas teatatud olek järgib käsku.
- Kontrolli ajami vooluahelat ning väljalaskepoole ajamit ja vabastuskäiku kinnikiilumise, tahma või prahi suhtes, järgides tootja protseduuri.
Levinumad lahendused
- Paranda madal või sobimatu mootoriõli tase, kui see on probleem.
- Paranda silindrirea 1 väljalaskepoole ajami B pistik või kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta ummistunud vabastuskäik või eemalda kogunenud sade, mis takistab väljalaskeprofiilil vabanemast.
- Paranda või vaheta silindrirea 1 väljalaskepoole ajam B, kui kontroll kinnitab, et see jääb sisse lülitatuks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor töötab muidu tavapäraselt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, sest võimsus võib väheneda või mootor seiskuda. Peatu, kui mootor seiskub või töötab väga ebaühtlaselt; edasisõit võib suurendada kütusekulu ja halvendada sõidetavust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.