P0023: Nukkvõlli B asendi täiturmehhanismi ahel, silindripank 2

Mida see tähendab

Elektriline rike silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli asendi täiturmehhanismis. Diagnostika põhimõte on sama mis koodil P0013, kuid puudutab teist silindripanka.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Muutuv klapiajastus kasutab elektriliselt juhitavat solenoidi õli suunamiseks silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli täiturmehhanismi. Mootori juhtmoodul jälgib selle täiturmehhanismi elektriahelat ja salvestab koodi P0023, kui tuvastab elektrilise vea silindripanga 2 B-nukkvõlli asendi täiturmehhanismi ahelas.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindripanga 2 nukkvõlli täiturmehhanismi solenoid on rikkis
2. Juhtmestik või pistik on katkenud, lühises või kahjustatud
3. Elektriühendus on halb
4. Mootoriõli saastumine mõjutab täiturmehhanismi

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta diagnostikaseadet kaadrisalvestise andmete salvestamiseks ja kontrolli seotud nukkvõlli või ahela koode, mis võivad osutada ajale, mil silindripanga 2 väljalaske täiturmehhanismi viga esineb.
2. Tuvasta silindripank 2 ja kontrolli väljalaskenuki täiturmehhanismi solenoidi pistikut ja juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni, õlilekke, hõõrdumise või katkestuste suhtes.
3. Kontrolli solenoidi mähist ja selle juhtmestikku katkemise või lühise suhtes, kasutades sõiduki elektriskeemi ja võrreldes mõõtmisi tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli toidet, massi ja juhtimist silindripanga 2 väljalaske täiturmehhanismi pistikus tootja määratud tingimustel.
5. Kui ahel ja pistik on korras, kontrolli täiturmehhanismi saastumise või kinnikiilumise suhtes ning kontrolli mootori õli seisukorda ja taset.

Levinumad lahendused

• Ühenda uuesti või paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud silindripanga 2 väljalaske täiturmehhanismi pistik või juhtmestik.
• Korrigeeri õlitaset ning vaheta saastunud või vale õli ja filter ette nähtud tüüpi õli vastu.
• Vaheta silindripanga 2 väljalaskenuki täiturmehhanismi solenoid välja, kui selle elektriline test ebaõnnestub.
• Paranda ahela viga, kui testimisel leitakse katkestus või lühis juht- või toitejuhtmestikus.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt ja hoiatustuli põleb pidevalt, piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendust; viga võib vähendada võimsust, halvendada kütusekulu või põhjustada ebaühtlast töötamist või seiskumist. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või hoiatustuli vilgub.