P0024: Nukkvõlli B asend – ajastus liiga varajane, silindripank 2

Mida see tähendab

Silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli ajastus on ettenähtust varasem. Põhjused on samad mis koodil P0011, kuid puudutavad väljalaskenukkvõlli.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Muutuv klapiajastus muudab silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli asendit, suunates mootoriõli läbi solenoidiga juhitava faasimuutja. Moodul võrdleb nukkvõlli asendit sellele antud ajastusega ja salvestab koodi P0024, kui väljalaskenukk jääb nõutust rohkem varajasse asendisse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Nukkvõlli täiturmehhanismi solenoid kiilub kinni või on rikkis
2. Õlikanalid on piiratud või õlitase või õlirõhk on liiga madal
3. Nukkvõlli faasiregulaator kiilub kinni või on kulunud
4. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadrisalvestise andmed ja võrdle reaalajas andmetes silindripanga 2 väljalaskenuki antud ja tegelikku ajastust, märkides üles, millal tegelik asend püsib liiga varajane.
2. Kontrolli esmalt mootori õlitaset, seisukorda ja ettenähtud viskoossust, sest madal õlitase või halvenenud või sobimatu õli võib faasimuutja liikumist takistada.
3. Kontrolli silindripanga 2 väljalaskenuki solenoidi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide või õlilekke suhtes.
4. Testi solenoidi ahelat ja täiturmehhanismi vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile, sealhulgas seda, kas klapp liigub käsu kohaselt.
5. Kui õli- ja elektrilised kontrollid on korras, uuri ummistunud õlikanaleid ning kinni kiilunud või kulunud silindripanga 2 väljalaskenuki faasimuutjat tootja diagnostikaprotseduuri abil.

Levinumad lahendused

• Lisa või vaheta vale või halvenenud omadustega õli ja filter ettenähtud klassi õli vastu.
• Puhasta või paranda saastunud, lahtine või kahjustatud silindripanga 2 väljalaske täiturmehhanismi pistik ja juhtmestik.
• Puhasta või vaheta silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli õli juhtklapp, kui see kiilub kinni või ei läbi kontrolli.
• Paranda ummistunud õlikanalid või vaheta kinni kiilunud või kulunud silindripanga 2 väljalaskenuki faasimuutja, kui see on kinnitust leidnud.

Kas võin sõitu jätkata?

Pidev hoiatustuli normaalse töötamise juures võib lubada lühikest ja rahulikku sõitu, kuid väldi suuri mootorikoormusi, sest vale väljalaskenukkide ajastus võib vähendada võimsust ja suurendada kütusekulu. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või tekitab ebatavalist mehaanilist müra.