P0021: Nukkvõlli A asend – ajastus liiga varajane, silindripank 2

Mida see tähendab

Silindripanga 2 sisselaskenukkvõlli ajastus on ettenähtust varasem või täitur ei reageeri ootuspäraselt. Sageli põhjustavad seda avatuks kinni jäänud õli juhtklapp, sete VVT õlikanalites või madal õlirõhk.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindripanga 2 sisselaskenukkvõlli täiturmehhanism kasutab mootoriõli nukkvõlli varasemaks või hilisemaks muutmiseks vastavalt mootori juhtmooduli käsule. See veakood salvestub, kui silindripanga 2 sisselaskenukk on eeldatust varajasemas asendis või selle asend ei järgi antud ajastuskäsku.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Õli juhtklapp on varajase ajastuse asendisse kinni jäänud
2. Sete VVT kanalites

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle reaalaja andmetes silindripanga 2 sisselaskenukkvõlli soovitud ja tegelikku ajastust, et kinnitada, et ajastus on liiga varajane.
2. Kontrolli mootoriõli taset, seisukorda ja hooldusajalugu, sest madal õlitase või halvenenud õli võib muutuva klapiajastuse tööd häirida.
3. Kontrolli silindripanga 2 sisselaske õli juhtklapi pistikut ja juhtmestikku ning otsi seotud täiturmehhanismi või nukkvõlli korrelatsiooni veakoode.
4. Testi silindripanga 2 sisselaske õlirõhuregulaatori klappi ja selle ahelat tootja protseduuri kohaselt, kontrollides, kas klapp kiilub kinni või selle käsk on ebastabiilne.
5. Kui klapp ja ahel on korras, kontrolli õlikanalite ummistusi ning veendu nukkide ajastuses ja faasimuutja töös vastavalt tootja protseduurile.

Levinumad lahendused

• Taasta õige õlitase ning kasuta ettenähtud õli.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või pistikuvead silindripanga 2 sisselaske õlirõhuregulaatori klapi juures.
• Puhasta või vaheta kinni kiilunud silindripanga 2 sisselaske õli juhtklapp.
• Puhasta ummistunud VVT õlikanalid või paranda rikkis nukkide faasimuutja või valesti seatud ajastuskomponendid vastavalt testimise tulemustele.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt, seiskub või kaotab märgatavalt võimsust. Väldi suuri mootori pöördeid ja tugevat koormust. Vale nukkvõlli ajastus võib suurendada kütusekulu ning kahjustada ajastusosi või mootorit.