Mercedes-Benz GLE

Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 221 versiones del Mercedes-Benz GLE (2015–2027), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos: 2015–2027
Mercados: Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores: de 2,0 L a 5,5 L
Potencia: de 143 kW (194 PS) a 450 kW (612 PS)
Combustibles: Híbrido enchufable, Híbrido, Diésel, Gasolina, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Unión Europea): 0,9 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Reino Unido): 5,9 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá): 9,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea): 0,8 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido): 3,3 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE: 580.637

¿Qué es el Mercedes-Benz GLE?

El GLE es un SUV de tamaño medio de la gama Mercedes-Benz, también disponible con carrocería de estilo coupé. Es una opción adecuada para quienes buscan una posición de conducción elevada y un habitáculo espacioso. La familia del modelo comenzó como Clase M, que contribuyó a establecer la gama de SUV de Mercedes-Benz.

La Clase M llegó en 1997. Mercedes-Benz adoptó el nombre GLE en 2015 para reflejar su posición en la gama de SUV, vinculada al Clase E. El GLE mantiene ese papel con carrocerías SUV y coupé.

Generaciones del GLE

La tercera generación del GLE, con los códigos W166 para el SUV y C292 para el coupé, se fabricó de 2015 a 2019. Fue la primera generación en utilizar el nombre GLE tras el paso de la Clase M.

La cuarta generación, W167/C167, comenzó en 2019. Incorporó un habitáculo más moderno y el sistema multimedia MBUX, y mantuvo los formatos SUV y coupé.

Motores, potencia y consumo

La gama GLE incluye motores de gasolina y diésel, además de versiones híbridas e híbridas enchufables. En las cifras de la UE de 2015 a 2025, los motores van de 1.9 a 5.5 litros y las potencias, de 143 kW (194 PS) a 450 kW (612 PS). Las versiones del Reino Unido alcanzan 612 kW (832 PS).

La cifra mínima de la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 0,9 L/100 km según WLTP. En las híbridas enchufables de la UE, la cifra ponderada es de 0,8 L/100 km; presupone que parte de los trayectos se realiza en modo eléctrico. El mínimo de la EPA en Estados Unidos es de 9,4 L/100 km, con 25 MPG combinados, mientras que su cifra ponderada para las híbridas enchufables es de 10,2 L/100 km. En Canadá, la cifra mínima es de 9,2 L/100 km según el ensayo de 5 ciclos, y la cifra ponderada para las híbridas enchufables es de 9,9 L/100 km. Los procedimientos WLTP y NEDC europeos, la EPA de Estados Unidos y el ensayo de 5 ciclos de Canadá son distintos, por lo que conviene comparar las cifras dentro de cada mercado.

¿Dónde se vendió el GLE?

El GLE figura en las cifras de la UE de 2015 a 2025, en las del Reino Unido de 2016 a 2026, en las de Estados Unidos de 2016 a 2027 y en las de Canadá de 2016 a 2026. Las matriculaciones de la UE suman 580.637. Entre las principales versiones de la UE había motores diésel de 3.0 litros con 190 kW (258 PS), además de híbridos enchufables.

Preguntas y respuestas

¿Antes se llamaba Clase M el GLE?

Sí. La familia del modelo comenzó como Clase M y Mercedes-Benz adoptó el nombre GLE en 2015.

¿Cuáles son los años de las generaciones del GLE?

La tercera generación se fabricó de 2015 a 2019; la cuarta comenzó en 2019.

¿Cuál es la cifra mínima de consumo del GLE?

El mínimo de la UE según WLTP es de 0,9 L/100 km para las versiones de gasolina, diésel e híbridas; la cifra ponderada de la híbrida enchufable es de 0,8 L/100 km.

¿En qué mercados hay cifras oficiales del GLE?

Las cifras abarcan la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá, con distintos periodos para cada mercado.

GLE third generation (2015–2019)

Mercedes-Benz GLE third generation — Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: W166, C292 · Referencias: en.wikipedia.org, auto-bild.de

En resumen: Longitud 4850–4950 mm · Masa en vacío 2050–2365 kg · Velocidad máxima 225–280 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 90,4 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 74 versiones

GLE fourth generation (desde 2019)

Mercedes-Benz GLE fourth generation — Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: W167, C167 · Referencias: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

En resumen: Longitud 4950–4960 mm · Masa en vacío 2120–2700 kg · Velocidad máxima 210–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 91,3 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 152 versiones

Unión Europea 91 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica	Matriculaciones en la UE
2023–2025	2,0 L	145 kW (197 PS)	Híbrido enchufable	0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP	20–27 g/km	96–102 km	22.514
2023–2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	8,0–8,1 L/100 km WLTP	209–213 g/km	–	14.518
2023–2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Híbrido	7,0–7,2 L/100 km WLTP	184–188 g/km	–	10.539
2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Híbrido enchufable	2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP	49 g/km	89 km	3327
2023–2025	2,0 L	185 kW (252 PS)	Híbrido enchufable	1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP	22–33 g/km	97–102 km	8522
2024–2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Híbrido enchufable	1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP	33–38 g/km	83–84 km	4525
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	10,5 L/100 km WLTP	239 g/km	–	969
2021–2025	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	12,3–12,7 L/100 km WLTP	282–291 g/km	–	6432
2021–2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	10,4–10,7 L/100 km WLTP	238–246 g/km	–	12.857
2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Diésel	7,8 L/100 km WLTP	204 g/km	–	419
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido	10,2 L/100 km WLTP	231 g/km	–	395
2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Diésel	7,0 L/100 km WLTP	183 g/km	–	390
2023–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido	10,1–10,2 L/100 km WLTP	234–236 g/km	–	1484
2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido enchufable	7,9 L/100 km WLTP	207 g/km	–	188
2023–2025	4,0 L	380 kW (517 PS)	Híbrido	12,7–12,9 L/100 km WLTP	291–293 g/km	–	364
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido enchufable	10,4 L/100 km WLTP	237 g/km	–	137
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido enchufable	10,4 L/100 km WLTP	237 g/km	–	93
2025	3,0 L	–	Gasolina	5,8 L/100 km WLTP	231 g/km	–	76
2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Híbrido enchufable	6,9 L/100 km WLTP	182 g/km	–	56
2020–2025	2,0 L	190 kW (258 PS)	Híbrido	–	240–302 g/km	–	148
2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Gasolina	–	–	–	26
2022–2025	3,0 L	300 kW (408 PS)	Híbrido enchufable	–	27–245 g/km	84 km	113
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido enchufable	9,9 L/100 km WLTP	226 g/km	–	18
2021–2025	4,0 L	450 kW (612 PS)	Gasolina	11,9–12,3 L/100 km WLTP	278–280 g/km	–	147
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido enchufable	10,1 L/100 km WLTP	231 g/km	–	15
2021–2025	2,0 L	200 kW (272 PS)	Diésel	5,7–6,9 L/100 km WLTP	162–182 g/km	–	1335
2021–2024	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diésel	8,0–8,3 L/100 km WLTP	213–218 g/km	–	22.247
2021–2024	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diésel	6,9–9,9 L/100 km WLTP	201–227 g/km	–	7068
2021–2024	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diésel	7,8–9,9 L/100 km WLTP	209–254 g/km	–	11.588
2022–2024	2,0 L	200 kW (272 PS)	Híbrido	6,9–7,0 L/100 km WLTP	181–185 g/km	–	7822
2021–2024	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	9,7–9,9 L/100 km WLTP	224–236 g/km	–	3947
2021–2024	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido enchufable	0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP	22–24 g/km	89–92 km	59.336
2022–2024	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido enchufable	1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP	26 g/km	88–92 km	6124
2024	3,0 L	330 kW (449 PS)	Híbrido	–	233 g/km	–	13
2021–2023	4,0 L	360 kW (489 PS)	Híbrido	11,6–11,7 L/100 km WLTP	266–267 g/km	–	889
2021–2023	4,0 L	420 kW (571 PS)	Híbrido	12,3–12,4 L/100 km WLTP	281–282 g/km	–	377
2023	3,0 L	300 kW (408 PS)	Híbrido enchufable	28,6 kWh/100 km WLTP	31 g/km	–	30
2023	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diésel	–	253 g/km	–	22
2022	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diésel	1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP	155 g/km	–	312
2022	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido	1,5 L/100 km WLTP	140 g/km	–	112
2021–2022	3,0 L	272 kW (370 PS)	Híbrido	–	225 g/km	–	42
2022	2,0 L	206 kW (280 PS)	Híbrido	–	182 g/km	–	32
2020–2022	2,0 L	200 kW (272 PS)	Híbrido enchufable	–	48–72 g/km	–	170
2021–2022	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido	–	252–253 g/km	–	102
2022	4,0 L	420 kW (571 PS)	Gasolina	12,0 L/100 km WLTP	277 g/km	–	16
2022	2,0 L	249 kW (339 PS)	Híbrido enchufable	–	32 g/km	–	13
2022	2,9 L	206 kW (280 PS)	Diésel	–	211 g/km	–	12
2021	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido enchufable	1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC	36 g/km	95 km	8039
2021	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido	0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP	23 g/km	90 km	974
2021	3,0 L	320 kW (435 PS)	Gasolina	10,1 L/100 km WLTP	241 g/km	–	347
2021	3,0 L	270 kW (367 PS)	Gasolina	9,5 L/100 km WLTP	224 g/km	–	253
2021	2,0 L	200 kW (272 PS)	Híbrido	6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP	184 g/km	–	231
2021	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido	1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP	25 g/km	90 km	203
2021	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diésel	33,1 kWh/100 km WLTP	194 g/km	–	94
2020–2021	3,0 L	274 kW (373 PS)	Híbrido	–	225 g/km	–	82
2021	4,0 L	360 kW (489 PS)	Gasolina	11,6 L/100 km WLTP	267 g/km	–	27
2021	2,0 L	250 kW (340 PS)	Híbrido enchufable	–	32 g/km	–	12
2021	2,0 L	195 kW (265 PS)	Híbrido	–	213 g/km	–	10
2019–2020	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diésel	–	187–188 g/km	–	29.110
2019–2020	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diésel	–	163–164 g/km	–	32.878
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido enchufable	34,1 kWh/100 km NEDC	32 g/km	93 km	17.762
2019–2020	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diésel	–	191 g/km	–	18.443
2020	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	–	196 g/km	–	6753
2019–2020	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	–	212 g/km	–	4689
2019–2020	3,0 L	270 kW (367 PS)	Gasolina	–	192–197 g/km	–	6335
2019–2020	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diésel	–	200–205 g/km	–	12.158
2020	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	–	263 g/km	–	635
2020	4,0 L	360 kW (489 PS)	Híbrido	–	228 g/km	–	482
2020	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido enchufable	31,2 kWh/100 km NEDC	33 g/km	103 km	372
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diésel	–	289 g/km	–	351
2019–2020	3,0 L	320 kW (435 PS)	Gasolina	–	215–229 g/km	–	326
2020	4,0 L	420 kW (571 PS)	Híbrido	–	265 g/km	–	90
2019–2020	5,5 L	430 kW (585 PS)	Gasolina	–	313–320 g/km	–	546
2019–2020	3,0 L	287 kW (390 PS)	Gasolina	–	237–239 g/km	–	1564
2020	2,0 L	70 kW (95 PS)	Híbrido enchufable	27,4 kWh/100 km NEDC	32 g/km	88 km	34
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido	–	32 g/km	–	30
2020	4,0 L	360 kW (489 PS)	Gasolina	–	231 g/km	–	28
2020	4,0 L	450 kW (612 PS)	Gasolina	–	282 g/km	–	21
2019	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	1,0 kWh/100 km NEDC	197 g/km	–	1885
2019	2,1 L	150 kW (204 PS)	Diésel	–	156 g/km	–	724
2019	3,0 L	245 kW (333 PS)	Gasolina	–	238 g/km	–	398
2019	5,5 L	410 kW (557 PS)	Gasolina	–	314 g/km	–	106
2019	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido enchufable	–	28 g/km	–	84
2019	4,7 L	335 kW (455 PS)	Gasolina	–	251 g/km	–	64
2019	3,0 L	245 kW (333 PS)	Híbrido enchufable	18,0 kWh/100 km NEDC	81 g/km	–	61
2019	4,0 L	360 kW (489 PS)	Gasolina	–	265 g/km	–	34
2019	2,9 L	250 kW (340 PS)	Diésel	–	262 g/km	–	28
2019	2,0 L	155 kW (211 PS)	Híbrido enchufable	–	65 g/km	–	24
2019	2,0 L	190 kW (258 PS)	Gasolina	–	251 g/km	–	16
2019	4,0 L	450 kW (612 PS)	Gasolina	–	302 g/km	–	16
2019	2,0 L	200 kW (272 PS)	Diésel	–	214 g/km	–	14

Reino Unido 43 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica
2023–2026GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	198 kW (269 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	6,6–7,8 L/100 km WLTP	173–205 g/km	–
2025–2026GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	245 kW (333 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	18,9–21,3 kWh/100 km WLTP	–	90–112 km
2023–2026GLE 400 e 4MATIC	2,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	18,8–27,3 kWh/100 km WLTP	–	89–113 km
2026GLE 350 d 4MATIC	3,0 L	210 kW (286 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	7,4–8,3 L/100 km WLTP	195–216 g/km	–
2023–2026GLE 450 d 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	7,3–8,7 L/100 km WLTP	190–229 g/km	–
2026GLE 450 d 4MATIC.	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	8,1 L/100 km WLTP	212 g/km	–
2023–2026GLE 450 4MATIC	3,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	9,5–11,0 L/100 km WLTP	216–251 g/km	–
2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,1–11,0 L/100 km WLTP	229–250 g/km	–
2026GLE 450 e 4MATIC	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	21,3–22,9 kWh/100 km WLTP	–	87–104 km
2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+	3,0 L	330 kW (449 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	21,3–22,0 kWh/100 km WLTP	–	83–90 km
2026AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	330 kW (449 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,7–11,1 L/100 km WLTP	245–252 g/km	–
2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+	3,0 L	430 kW (585 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	22,1–22,6 kWh/100 km WLTP	–	86–90 km
2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	11,2–13,5 L/100 km WLTP	276–308 g/km	–
2024GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	269 kW (366 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	6,6–7,8 L/100 km WLTP	172–205 g/km	–
2024GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	333 kW (453 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	24,6–28,5 kWh/100 km WLTP	–	86–104 km
2024GLE 400 e 4MATIC	2,0 L	381 kW (518 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	25,1–29,1 kWh/100 km WLTP	–	86–104 km
2024GLE 450 d 4MATIC Coupé	3,0 L	367 kW (499 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	7,3–8,4 L/100 km WLTP	192–221 g/km	–
2024GLE 450 d 4MATIC	3,0 L	367 kW (499 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	7,5–8,7 L/100 km WLTP	195–228 g/km	–
2024GLE 450 4MATIC	3,0 L	381 kW (518 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	9,5–11,0 L/100 km WLTP	216–251 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	435 kW (591 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,1–11,0 L/100 km WLTP	229–250 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	612 kW (832 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	12,4–12,8 L/100 km WLTP	281–291 g/km	–
2021–2023GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	235 kW (320 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	26,1–30,9 kWh/100 km WLTP	–	92–105 km
2021–2023GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	200 kW (272 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	6,1–7,9 L/100 km WLTP	160–197 g/km	–
2023GLE 400 e 4MATIC Coupé	2,0 L	280 kW (381 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	24,2–26,2 kWh/100 km WLTP	–	104–113 km
2021–2023GLE 400 d 4MATIC	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diésel	Automática de 9 marchas	6,8–9,1 L/100 km WLTP	189–240 g/km	–
2023GLE 450 d 4MATIC Coupé	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	7,5–8,4 L/100 km WLTP	197–220 g/km	–
2021–2023GLE 450 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	8,3–11,0 L/100 km WLTP	204–249 g/km	–
2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,6–11,0 L/100 km WLTP	241–251 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,3–10,7 L/100 km WLTP	233–244 g/km	–
2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	12,5 L/100 km WLTP	283 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	12,4–12,8 L/100 km WLTP	281–291 g/km	–
2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	–	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	27,0–29,2 kWh/100 km WLTP	–	84–94 km
2020–2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	100 kW (136 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP	178–213 g/km	–
2020–2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	143 kW (194 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP	178–213 g/km	–
2021GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diésel	Automática de 9 marchas	7,1–8,5 L/100 km WLTP	187–218 g/km	–
2021GLE 350 de 4MATIC Coupé	2,0 L	235 kW (320 PS)	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	26,1–29,9 kWh/100 km WLTP	–	93–105 km
2020–2021GLE 350 d 4MATIC	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diésel	Automática de 9 marchas	6,7–9,1 L/100 km WLTP	186–240 g/km	–
2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diésel	Automática de 9 marchas	7,2–9,1 L/100 km WLTP	188–240 g/km	–
2021GLE 400 d 4MATIC Coupé	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diésel	Automática de 9 marchas	8,5 L/100 km WLTP	195–228 g/km	–
2020–2021GLE 450 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Gasolina	Automática de 9 marchas	8,6–10,8 L/100 km WLTP	195–246 g/km	–
2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Gasolina	Automática de 9 marchas	10,6–11,0 L/100 km WLTP	241–251 g/km	–
2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé	3,0 L	320 kW (435 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	10,7 L/100 km WLTP	240–247 g/km	–
2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé	4,0 L	450 kW (612 PS)	Híbrido	Automática de 9 marchas	11,5 L/100 km WLTP	277–284 g/km	–

Estados Unidos 13 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versión	Motor	Combustible	Caja de cambios	Tracción	Consumo (combinado)	CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	2,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción total	22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA	235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción total	19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA	245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	2,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción trasera	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid	4,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción total	16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA	306–344 g/km
2025SIDI; PHEV	2,0 L	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	Tracción total	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	62 g/km
2020–2023SIDI	2,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	Tracción trasera	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	247–250 g/km
2023SIDI	2,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	Tracción total	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	257 g/km
2020–2022SIDI	2,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	Tracción en las cuatro ruedas	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción en las cuatro ruedas	19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA	244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter	3,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción total	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid	4,0 L	Híbrido	Automática de 9 marchas	Tracción en las cuatro ruedas	16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA	289–336 g/km
2019SIDI	3,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	Tracción en las cuatro ruedas	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	281–297 g/km
2019SIDI	5,5 L	Gasolina	Automática de 7 marchas	Tracción en las cuatro ruedas	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	359–393 g/km

Canadá 5 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versión	Motor	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica
2024–2026Sport utility vehicle: Standard	2,0 L	Híbrido enchufable	Automática de 9 marchas	9,9–10,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos	62–66 g/km	77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard	2,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	10,2–11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos	238–257 g/km	–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	10,4–12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos	244–297 g/km	–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	4,0 L	Gasolina	Automática de 9 marchas	13,4–15,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos	314–355 g/km	–
2019Sport utility vehicle: Standard	4,7 L	Gasolina	Automática de 7 marchas	15,2–15,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos	357–370 g/km	–

Llamadas a revisión del Mercedes-Benz GLE

137 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz GLE, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

La pantalla térmica del mamparo puede estar mal instalada2022–2025
Los pernos de los cinturones de seguridad traseros pueden no cumplir las especificaciones2026
Los pernos del cinturón de seguridad trasero pueden estar flojos2026
El airbag del pasajero puede no desplegarse según lo previsto2025–2026
El cinturón de seguridad trasero puede no asegurar un sistema de retención infantil2025–2026

Ver todas las 137 llamadas a revisión

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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.