Llamadas a revisión del Mercedes-Benz GLE
137 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz GLE, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla térmica del mamparo puede estar mal instalada
Es posible que la pantalla térmica del mamparo no se haya instalado según las especificaciones. Los talleres autorizados comprobarán la pantalla térmica y el conducto de combustible, y los corregirán si es necesario.
Los pernos de los cinturones de seguridad traseros pueden no cumplir las especificaciones
La unión atornillada de los cinturones de seguridad traseros puede no cumplir las especificaciones. Los talleres colaboradores corregirán el montaje de las uniones afectadas.
Los pernos del cinturón de seguridad trasero pueden estar flojos
Es posible que los pernos de los cinturones de seguridad traseros no estén apretados correctamente, por lo que es posible que un cinturón no sujete a un ocupante en caso de accidente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios apretarán los pernos y sustituirán cualquier perno que falte, de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede no desplegarse según lo previsto
Una tela de airbag fabricada incorrectamente puede impedir que el airbag del pasajero se despliegue según lo previsto, aumentando el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag sin coste alguno.
El cinturón de seguridad trasero puede no asegurar un sistema de retención infantil
El cinturón de seguridad trasero central puede carecer de la función de protección para asientos infantiles y no bloquear correctamente un sistema de retención infantil, lo que aumenta el riesgo de lesiones para un niño en un choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad trasero central sin costo alguno.
La cámara o el retrovisor pueden estar mal adheridos al parabrisas
Es posible que la cámara o el retrovisor interior no estén adheridos al parabrisas conforme a las especificaciones. Se sustituirá el parabrisas.
El retrovisor o la cámara pueden desprenderse
El espejo retrovisor y la cámara multipropósito pueden no estar firmemente sujetos al parabrisas y podrían desprenderse. Un retrovisor desprendido puede reducir la visibilidad y una cámara desprendida puede desactivar algunos sistemas de asistencia a la conducción. Los concesionarios reemplazarán el parabrisas y reinstalarán ambos de forma gratuita.
El cableado del sensor delantero puede impedir el despliegue de las bolsas de aire
El cableado del sensor de aceleración delantero puede estar mal encaminado, lo que impide que las bolsas de aire delanteras se desplieguen correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reencaminarán el cableado según sea necesario, sin cargo alguno.
La conexión a masa de 48V podría aflojarse
La conexión a masa de 48V debajo del asiento del pasajero podría aflojarse. Se comprobará la unión atornillada y se corregirá si es necesario.
El software de la transmisión podría no cumplir las especificaciones
El software de la unidad de control de la transmisión podría no cumplir las especificaciones. Se actualizará el software.
La conexión a masa de 48-Volt puede sobrecalentarse
Una conexión a masa de 48-Volt suelta debajo del asiento del pasajero puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la conexión según sea necesario, gratis.
La transmisión puede no reducir a una marcha inferior
Es posible que la transmisión no reduzca completamente a una marcha inferior en determinadas condiciones, lo que puede hacer que el motor se cale y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la transmisión de forma gratuita.
El soporte del pedal del acelerador puede romperse
Un soporte del pedal del acelerador mal soldado puede romperse o desprenderse, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios asegurarán el soporte con remaches de forma gratuita.
La conexión a tierra del asiento del conductor puede estar fuera de especificaciones
La conexión a tierra de 12V situada bajo el asiento del conductor puede no cumplir con las especificaciones. Se comprobará el perno de la conexión y se retocará si es necesario.
El pedal de freno puede requerir más fuerza
Bajo ciertas condiciones, como la conducción eléctrica en clima húmedo, el pedal de freno puede requerir más fuerza para lograr la deceleración deseada. Se actualizará el software de la unidad de control del ESP.
La bomba de combustible puede apagarse
La bomba de combustible puede apagarse, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
Los tornillos de la bomba de combustible pueden causar fugas de combustible y aceite
Unos tornillos incorrectos podrían impedir que se sellara correctamente la unión entre la bomba de combustible de alta presión y la bomba de aceite en tándem. El combustible y el aceite podrían derramarse sobre la calzada, creando un peligro y aumentando el riesgo de choque; las fugas cerca de componentes calientes del motor podrían provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de alta presión gratis.
El panel delantero del techo puede desprenderse
Es posible que el panel delantero del techo no se haya adherido correctamente durante una reparación anterior y podría desprenderse, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el panel delantero gratis.
La conexión a masa bajo el asiento del conductor puede sobrecalentarse
Una conexión a masa de 12 voltios bajo el asiento del conductor podría no estar bien sujeta y sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán la conexión según sea necesario, gratis.
Un error de software puede aumentar la fuerza de frenado
Un error de software en el programa de estabilidad podría aumentar la fuerza necesaria para detener el vehículo y alargar la distancia de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control gratis.
El rodete de la bomba de combustible puede deformarse
El rodete de la bomba de combustible puede no cumplir las especificaciones y deformarse. Se sustituirá el módulo de la bomba de combustible.
La bomba de combustible puede dejar de funcionar
La bomba de combustible puede dejar de funcionar y provocar la pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin coste.
Los tubos de drenaje del aire acondicionado pueden estar mal instalados
Es posible que los tubos de drenaje del aire acondicionado estén mal instalados. Se comprobará su instalación y se corregirá si es necesario.
Los tubos de drenaje del aire acondicionado pueden tener fugas hacia el habitáculo
Si los tubos de drenaje del aire acondicionado están mal instalados, el agua de condensación puede entrar en el habitáculo. Se comprobarán y se instalarán correctamente si es necesario.
Las molduras de la ventana trasera pueden desprenderse
Las molduras de la ventana trasera pueden desprenderse mientras conduces, lo que crea un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de un choque o lesión. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán las molduras según sea necesario, sin cargo.
Los tubos de drenaje del aire acondicionado pueden tener fugas hacia el habitáculo
Unos tubos de drenaje mal instalados pueden dejar que entre agua en el habitáculo y causar corrosión eléctrica o cortocircuitos, lo que aumenta el riesgo de incendio. La función eCall podría desactivarse, las puertas podrían no desbloquearse y el motor podría no arrancar o entrar en modo de emergencia (limp-home). Los concesionarios inspeccionarán y volverán a instalar los tubos según sea necesario, sin costo alguno.
Los tornillos de la dirección pueden corroerse y romperse
La humedad puede hacer que los tornillos de aluminio de la caja de dirección se corroan y se rompan. Los tornillos de fijación se sustituirán por tornillos de acero; si alguno está roto, también se sustituirá la caja de dirección.
El agua en el hueco de la rueda de repuesto puede afectar al control de la bomba
Puede acumularse agua en el hueco de la rueda de repuesto y entrar brevemente en contacto con la unidad de control de la bomba de combustible, afectando al suministro de combustible al motor. Se instalará un tapón de drenaje, se comprobará la zona en busca de entradas de agua y se sustituirá la unidad de control si es necesario.
El agua puede dañar la unidad de control de la bomba de combustible
Puede acumularse agua en el hueco de la rueda de repuesto y entrar brevemente en contacto con la unidad de control de la bomba de combustible, afectando al suministro de combustible al motor. La reparación consiste en instalar un tapón de drenaje, comprobar si hay entrada de agua y sustituir la unidad de control si es necesario.
El acoplamiento de la dirección puede no estar apretado correctamente
Es posible que el acoplamiento de la dirección no esté apretado al par especificado. Se sustituirá su tornillo de bloqueo.
La unidad de control de la bomba de combustible puede hacer que el motor se pare
Puede acumularse agua en el alojamiento de la rueda de repuesto y dañar la unidad de control de la bomba de combustible, lo que puede hacer que el motor se pare durante la conducción y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un tapón de drenaje, comprobarán si ha entrado agua y sustituirán la unidad si es necesario, sin costo.
El tornillo del acoplamiento de la dirección puede aflojarse
El tornillo de bloqueo del acoplamiento de la dirección puede aflojarse y desprenderse del mecanismo de dirección, lo que puede causar la pérdida del control de la dirección y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el tornillo sin costo.
La moldura de la ventanilla de la puerta trasera podría no estar bien fijada
La moldura de la ventanilla de la puerta trasera podría no estar fijada según las especificaciones. Se comprobarán sus fijaciones y se reharán si es necesario.
Las molduras de las ventanillas de las puertas traseras pueden desprenderse
Un error de fabricación puede hacer que las molduras de las ventanillas de las puertas traseras se desprendan, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán las molduras según sea necesario, de forma gratuita.
La línea de alimentación de 12V puede estar demasiado floja
Es posible que una conexión de alimentación de 12V esté apretada con un par insuficiente, lo que podría dañar la zona de contacto. Se comprobará la conexión y se apretará si es necesario; si hay daños, se sustituirán las líneas eléctricas o el módulo de contacto.
La conexión a masa de 48V puede tener un par de apriete insuficiente
Es posible que la conexión a masa de 48V situada bajo el asiento del pasajero no esté apretada con el par suficiente. Los concesionarios comprobarán la conexión y la corregirán si es necesario.
El software de la tarjeta SIM puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error de software puede causar un fallo en la conexión de la red móvil y desactivar el sistema de llamadas de emergencia. Los ocupantes podrían no poder comunicarse con los servicios de emergencia, lo que retrasaría la asistencia y aumentaría el riesgo de lesiones. El software del módulo de comunicación se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin costo.
El cable de masa puede sobrecalentarse
Es posible que un perno del cable de masa situado debajo del asiento delantero del pasajero no esté bien apretado, lo que puede sobrecalentar el cable y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán el perno según sea necesario, sin costo.
El cableado suelto puede desactivar la dirección, los faros o los limpiaparabrisas
Un mazo de cables sin fijar puede desactivar componentes como la asistencia de la dirección, los faros o los limpiaparabrisas, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la caja de prefusibles gratis.
El software de la unidad de control del motor puede no cumplir las especificaciones
El software de la unidad de control del motor puede no cumplir las especificaciones. Se actualizará el software.
La bomba de refrigerante puede presentar fugas entre circuitos
La bomba de refrigerante controlada por vacío puede presentar fugas entre el sistema de vacío y el circuito de refrigerante. Se actualizará el software de la bomba y se sustituirá la válvula de conmutación eléctrica.
El cigüeñal puede no cumplir las especificaciones
El cigüeñal puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirá el motor.
El riel de combustible puede tener fugas
Las partículas atrapadas entre el riel de combustible y los inyectores pueden provocar una fuga de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el riel de combustible y los inyectores sin costo.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
El sistema de llamada de emergencia puede no comportarse según lo especificado. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El conjunto del asiento puede no cumplir las especificaciones
El conjunto del asiento puede no cumplir las especificaciones. Se comprobarán los asientos y se reelaborarán si es necesario.
Los pernos de masa flojos del calefactor pueden sobrecalentar el cableado
Si los pernos de masa del calefactor eléctrico no están bien apretados, el cableado puede sobrecalentarse y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán la conexión a masa y la repararán si es necesario, sin costo.
La luneta trasera puede desprenderse del portón trasero
La luneta trasera puede estar insuficientemente adherida al portón trasero y desprenderse, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la luneta trasera de forma gratuita.
Los asientos pueden estar mal montados
Es posible que los asientos no sujeten correctamente a un ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán los asientos según sea necesario, de forma gratuita.
El brazo tensor de la correa puede estar fuera de tolerancia
Es posible que el brazo tensor de la correa se haya fabricado fuera de la tolerancia exigida. Se sustituirá el tensor y se comprobará la correa acanalada en V; se sustituirá si es necesario.
El panel del techo puede no estar pegado correctamente
Es posible que el panel situado entre el parabrisas y el techo solar panorámico no se haya pegado correctamente tras una reparación anterior. Puede que sea necesario desmontarlo y sustituirlo.
Los faros delanteros LED pueden estar mal ajustados
Los faros delanteros LED pueden haberse ajustado incorrectamente durante una reparación, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los faros de forma gratuita.
Los tubos de drenaje del aire acondicionado pueden estar mal instalados
Los tubos de drenaje del aire acondicionado pueden estar mal instalados. Se comprobarán y se corregirá su instalación si es necesario.
El software multimedia puede desactivar la pantalla de la cámara de visión trasera
El sistema multimedia puede mostrar una pantalla negra o reiniciarse, lo que impide que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera y reduce la visibilidad posterior. Un concesionario o una actualización inalámbrica instalará un nuevo software sin costo alguno.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione como estaba previsto. Actualice el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
La manguera de desagüe del aire acondicionado puede verter agua en el habitáculo
Las mangueras de desagüe instaladas incorrectamente pueden dirigir agua hacia los huecos para los pies y causar corrosión o cortocircuitos eléctricos que podrían aumentar el riesgo de incendio. La fuga también puede desactivar las llamadas de emergencia, impedir que se desbloqueen las puertas o afectar al arranque o funcionamiento del motor. Los concesionarios inspeccionarán las mangueras y las corregirán según sea necesario, sin coste.
El módulo de comunicación puede estar desactivado
El módulo de comunicación puede estar desactivado. Se comprobará su configuración y se activará el módulo si es necesario.
El salpicadero puede no cumplir las especificaciones
El salpicadero puede no cumplir las especificaciones. Será sustituido.
El panel del techo delantero puede desprenderse
Es posible que el panel del techo delantero se haya adherido incorrectamente durante una reparación anterior. El adhesivo puede deteriorarse, permitiendo que el panel se desprenda y se convierta en un peligro en la carretera. Los concesionarios retirarán y reemplazarán el panel utilizando los materiales de reparación especificados, de forma gratuita.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o desprender la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo pueden desarrollar una rotura en el flanco o separación de lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura y, posiblemente, la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
El sistema de llamada de emergencia puede estar desactivado
Es posible que el módulo de comunicación se haya desactivado durante una revisión, lo que deshabilita la función de llamada de emergencia. Es posible que los ocupantes no puedan ponerse en contacto con los servicios de emergencia a través de la centralita, lo que podría retrasar la ayuda y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y activarán el módulo si es necesario, sin cargo alguno.
El control de estabilidad puede desviar el vehículo hacia un lado
Durante algunas maniobras evasivas, el software del control de estabilidad puede aplicar par motor a una rueda delantera y desviar el vehículo hacia un lado, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno.
El sistema de llamada de emergencia puede enviar una ubicación incorrecta
Un problema de software en el módulo de comunicación puede enviar una ubicación incorrecta del vehículo durante una llamada de emergencia tras un accidente, lo que podría enviar a los equipos de emergencia al lugar equivocado y aumentar el riesgo de lesiones. Un concesionario o una actualización inalámbrica corregirán el software sin cargo alguno.
El salpicadero puede impedir el despliegue del airbag del pasajero
Es posible que la superficie del salpicadero no esté bien fijada a su base. En caso de accidente, podría impedir el inflado del airbag del pasajero y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el salpicadero sin cargo alguno.
La luz de marcha atrás puede quedarse encendida en otra marcha
Un fallo en la unidad de control de iluminación puede hacer que la luz de marcha atrás izquierda se quede encendida después de quitar la marcha atrás, lo que confunde a otros conductores sobre las intenciones del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control sin cargo alguno.
El blindaje del mazo de cables de alto voltaje puede fallar
Es posible que el blindaje no soporte las cargas eléctricas en determinadas condiciones de conducción. Se sustituirá el mazo de cables de alto voltaje.
La hebilla del cinturón de seguridad central puede deslizarse bajo la banqueta
Al abrocharse el cinturón, la hebilla del cinturón de seguridad central podría introducirse debajo de la banqueta del asiento. Se ajustará la posición de la hebilla doble.
La hebilla del cinturón de seguridad central puede quedar atrapada
La hebilla del cinturón de seguridad central puede deslizarse en un espacio debajo del cojín del asiento. Si no se puede recuperar, su pestillo no puede retener a un ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesión en un choque. Los concesionarios asegurarán la hebilla sin cargo.
El anillo de bloqueo del árbol de transmisión puede desconectarse
Un anillo de bloqueo del árbol de transmisión instalado incorrectamente puede interrumpir la transferencia de potencia al eje trasero, lo que causará la detención del vehículo y aumentará el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión, sin cargo.
Una falla de puesta a tierra eléctrica puede afectar la dirección asistida
Una conexión de puesta a tierra instalada incorrectamente puede afectar a los componentes que la comparten, incluida la unidad de control de la dirección asistida, el motor del limpiaparabrisas o el faro izquierdo. Un mal funcionamiento podría aumentar el riesgo de un choque. Los concesionarios reubicarán la conexión de puesta a tierra, sin cargo.
El software de control del motor podría necesitar una actualización
Se necesitan actualizaciones de software para mejorar las emisiones del vehículo. Se actualizará el software de la unidad de control pertinente y se sustituirán los sensores de NOx si es necesario.
Las soldaduras del travesaño trasero pueden ser débiles
Las soldaduras del travesaño trasero pueden no alcanzar la resistencia a la tracción requerida. Se sustituirá el travesaño trasero.
El parabrisas puede desprenderse y afectar la protección del airbag
Es posible que el parabrisas no esté adherido correctamente y se desprenda, reduciendo la eficacia del airbag del pasajero en un choque y aumentando el riesgo de lesiones. Un concesionario inspeccionará la unión y la reparará según sea necesario, sin costo.
El perno del asiento del conductor puede fallar
Un perno del asiento del conductor puede fallar, dejando el asiento asegurado incorrectamente y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Un concesionario inspeccionará los pernos del asiento y los apretará según sea necesario sin cargo.
El mazo de cables de la segunda fila puede estar mal tendido
El mazo de cables situado debajo del asiento derecho de la segunda fila puede estar mal tendido. Se comprobará y corregirá su recorrido, y se reparará cualquier daño existente.
Los reposacabezas de la tercera fila podrían incumplir las especificaciones
Es posible que los reposacabezas de los asientos de la tercera fila no cumplan las especificaciones. Se sustituirán.
Los puntales y amortiguadores pueden tener fugas y fallar
Los sellos de los pistones de los puntales delanteros y los amortiguadores traseros pueden tener fugas y fallar prematuramente, lo que afecta el manejo y el control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los puntales delanteros y los amortiguadores traseros sin cargo.
El cableado del asiento puede quedar atrapado o dañarse
Un mazo de cables bajo el asiento de la segunda fila puede quedar atrapado al ajustar el asiento. Los cables dañados pueden afectar al despliegue del airbag lateral trasero o impedir que se active un aviso si el asiento no está bloqueado correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reencaminarán el mazo de cables y repararán los cables dañados, sin cargo.
Pueden agrietarse las soldaduras del travesaño trasero
Las soldaduras insuficientes pueden hacer que el travesaño trasero se agriete al remolcar y se desprenda, lo que supone un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el travesaño trasero, sin cargo.
El cuadro de instrumentos puede apagar la iluminación de los interruptores
El software puede apagar la iluminación de los interruptores interiores cuando las luces de emergencia están encendidas y el encendido está apagado, lo que dificulta encontrar y usar los interruptores y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo.
El airbag del pasajero puede no cumplir las especificaciones
El airbag del pasajero puede no cumplir las especificaciones. Será sustituido.
La moldura de la ventanilla de la puerta trasera puede no estar fija
La fijación de la moldura en las ventanillas de las puertas traseras puede no cumplir con las especificaciones. Se comprobarán las fijaciones y se corregirán si es necesario.
Los reposacabezas de la tercera fila pueden no mantenerse en su sitio
Los reposacabezas pueden tener un acolchado insuficiente y una varilla de sujeción que no los mantiene en su sitio, lo que afecta a su ajuste y funcionamiento. Es posible que no protejan correctamente a los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán los reposacabezas de la tercera fila de forma gratuita.
El sistema de llamadas de emergencia puede indicar una ubicación incorrecta
Un fallo de software puede hacer que la fecha y la hora del sistema de llamadas de emergencia difieran de las reales, lo que podría dar una ubicación incorrecta del vehículo y retrasar la llegada de los servicios de emergencia. Los concesionarios comprobarán la actualización remota o actualizarán el software del módulo de comunicación si es necesario, sin costo.
Se requiere una actualización del software del motor para mejorar las emisiones
Se requiere una actualización del software de la unidad de control del motor diésel para mejorar las emisiones. Se actualizará el software, se añadirá un cuadernillo suplementario al manual del operador y se comprobará y sustituirá el sensor de NOx si es necesario.
Se requiere una actualización del software del motor para mejorar las emisiones
Se requiere una actualización de software para mejorar las emisiones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel, se añadirá un cuadernillo suplementario al manual del propietario y se comprobará y sustituirá el sensor de NOx si es necesario.
La soldadura del depósito de combustible puede no cumplir las especificaciones
La soldadura entre el tubo de llenado de combustible y el depósito puede no cumplir las especificaciones. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible.
El embellecedor de la ventanilla de la puerta trasera puede desprenderse
El embellecedor de la ventanilla de la puerta trasera puede desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y fijarán el embellecedor según sea necesario, sin coste.
El software de la unidad de control del radar puede no cumplir las especificaciones
El software de la unidad de control del radar puede no cumplir las especificaciones. Se actualizará el software de la unidad de control del sensor de radar.
El manual del propietario no incluye instrucciones sobre los reposacabezas de la tercera fila
El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar los reposacabezas de la tercera fila. Un ajuste incorrecto aumenta el riesgo de lesiones para los pasajeros en caso de accidente. Los concesionarios proporcionarán un folleto complementario del manual con la información necesaria, sin coste.
Actualización del software del motor para mejorar las emisiones
Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel para mejorar las emisiones y se añadirá un folleto complementario al manual de instrucciones.
Los tubos de desagüe del aire acondicionado pueden estar mal montados
Los tubos de desagüe del aire acondicionado pueden estar mal montados. Comprueba su instalación y corrígela si es necesario.
Las mangueras de desagüe del aire acondicionado pueden verter agua en el habitáculo
Unas mangueras de desagüe mal instaladas pueden dejar que entre agua en el habitáculo. El agua en los huecos para los pies puede corroer o cortocircuitar componentes eléctricos, desactivar las llamadas de emergencia, impedir el desbloqueo o el arranque, o activar el modo de funcionamiento limitado del motor. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán las mangueras según sea necesario, sin cargo.
La soldadura del depósito de combustible puede tener fugas
Una unión mal soldada entre el tubo de llenado de combustible y el depósito puede dejar escapar combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible sin cargo.
El software del radar puede afectar la frenada automática
Un error de software en la unidad de control del sensor de radar puede afectar la frenada automática, de modo que el sistema quizá no aplique la frenada parcial o total prevista, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
El espárrago de soldadura del piso puede estar soldado incorrectamente
Un espárrago de soldadura en el piso principal puede no estar soldado correctamente. Se sellará el espárrago afectado.
Un orificio en el piso puede permitir la entrada de agua al habitáculo
Un fallo de soldadura puede dejar un orificio en el piso que permita la entrada de agua al habitáculo. El agua puede afectar a los sistemas eléctricos e incrementar el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios sellarán la zona afectada de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero puede desplegarse tarde o de forma incompleta
En caso de colisión cuando el habitáculo está muy caliente, la bolsa de aire frontal del pasajero puede desplegarse tarde o de forma incompleta, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero de forma gratuita.
Actualización del software del motor para mejorar las emisiones
Las actualizaciones de software tienen por objeto mejorar las emisiones del vehículo. Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel y se añadirá un suplemento al manual del propietario.
Los pistones de las pinzas de freno traseras pueden contener hidrógeno
Puede haber hidrógeno incrustado en el material de los pistones de las pinzas de freno traseras. Se purgará el sistema hidráulico de frenos del eje trasero.
El aceite del sistema activo de curvas puede llegar al escape
Puede formarse espuma de aceite en el depósito del sistema activo de curvas cuando el nivel de aceite está por debajo del mínimo, y salir por los respiraderos del tapón. Podría salpicar componentes calientes del escape y crear riesgo de incendio. Se sustituirá la varilla de nivel de aceite del depósito.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Los pistones de las pinzas de freno traseras recubiertos incorrectamente pueden liberar gas en el circuito hidráulico de los frenos y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos traseros de forma gratuita.
El cristal del techo solar panorámico podría estar mal pegado
Es posible que el panel delantero o la sección fija trasera del techo solar panorámico no estén pegados correctamente. Se comprobará el marco del techo solar y se sustituirá si es necesario.
El cristal del techo solar puede desprenderse
Una imprimación incorrecta puede afectar la adhesión del cristal del techo solar, lo que permite que la cubierta delantera o el cristal trasero se desprendan y creen un peligro en la carretera. Los concesionarios inspeccionarán el techo solar y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Las tuberías del radiador de aceite de la transmisión pueden tener fugas
Unos conectores flojos en las tuberías del enfriador de aceite pueden provocar la pérdida de aceite de la transmisión, pérdida de propulsión, aceite en la carretera o un incendio si el aceite entra en contacto con piezas calientes del escape. Se comprobarán las tuberías y se sustituirán si es necesario.
El aceite del sistema Active Curve puede tener fugas
Si el nivel de aceite está por debajo del mínimo en ciertas condiciones de conducción, el aceite puede hacer espuma y gotear por la tapa del depósito. La fuga de aceite cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios corregirán el nivel de aceite según sea necesario y reemplazarán la tapa del depósito, sin cargo.
La unión del parabrisas puede fallar en una colisión
Si falla la unión de la parte inferior del parabrisas en una colisión, el parabrisas puede desprenderse y afectar a la eficacia del airbag del pasajero. Se comprobará la unión y se sustituirá el parabrisas si es necesario.
La etiqueta de presión de los neumáticos puede tener datos incorrectos
La etiqueta de presión de los neumáticos puede indicar una capacidad de plazas y unas dimensiones de neumáticos incorrectas. Usar neumáticos de tamaño incorrecto puede afectar la lectura del velocímetro y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la etiqueta y la sustituirán si es necesario, sin coste.
La puerta trasera puede parecer bloqueada cuando no lo está
La puerta trasera izquierda del pasajero puede indicar que está bloqueada cuando no lo está, lo que permite que se abra involuntariamente y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el cierre de la puerta y lo sustituirán si es necesario, sin cargo alguno.
El software de control del motor puede apagar este al frenar
Un error de software puede apagar el motor al frenar desde baja velocidad, por ejemplo, al acercarse a un semáforo, y puede afectar al sistema de arranque ECO. El motor se puede volver a arrancar manualmente. Se actualizarán las unidades de control del motor y de la transmisión.
El adhesivo del parabrisas puede afectar la bolsa de aire del pasajero
El exceso de aislamiento cerca del parabrisas puede afectar su adhesión y la función protectora de la bolsa de aire del pasajero en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios retirarán el exceso de aislamiento y reelaborarán la adhesión del parabrisas según sea necesario, sin cargo alguno.
La entrada de agua puede desactivar la asistencia de la dirección asistida
Puede entrar agua en la unidad de control de la dirección asistida eléctrica a través de un conector mal sellado, lo que provoca la pérdida de asistencia a la dirección y aumenta el riesgo de colisión. Se sustituirá la carcasa del enchufe de la dirección asistida.
Un conflicto de software puede apagar el motor
El software del motor y de la transmisión puede entrar en conflicto y apagar el motor al frenar hasta detenerse o al acelerar tras un arranque ECO, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán ambas unidades de control de forma gratuita.
Podría entrar agua en la unidad de control de la dirección asistida
Un conector de la dirección asistida con un sellado insuficiente podría permitir la entrada de agua en la unidad de control y desactivar la asistencia de la dirección, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conector e inspeccionarán la cremallera de dirección, reemplazándola si es necesario, sin costo.
Un software incorrecto podría afectar el despliegue de las bolsas de aire
Un software incorrecto en las unidades de control podría afectar el despliegue de las bolsas de aire en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software afectado sin costo.
El perno del brazo de control superior puede estar flojo
El perno que conecta el brazo de control superior con el muñón del eje puede estar flojo, lo que provoca un alineamiento inadecuado de las ruedas y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán el perno y reemplazarán el brazo de control superior si es necesario, sin cargo alguno.
El parabrisas puede desprenderse en un choque
Una unión adhesiva insuficiente del parabrisas puede permitir que este se separe en un choque, dejando el airbag del pasajero sin el soporte adecuado tras su despliegue y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el parabrisas sin cargo alguno.
La consola central puede desengancharse en un choque
La consola central puede desengancharse en algunos choques, permitiendo que los objetos sueltos del interior golpeen a los ocupantes y aumenten el riesgo de lesiones. Los concesionarios modificarán la consola para que permanezca enganchada en un choque, sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Un software de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero incorrecto puede identificar a un ocupante como una sillita infantil y desactivar el airbag frontal del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno.
Los faros de luz baja pueden estar mal ajustados
Los faros de luz baja pueden estar mal ajustados, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán el ajuste si es necesario, sin cargo.
Los reposacabezas traseros pueden no mantenerse erguidos
A temperaturas muy bajas, es posible que los reposacabezas traseros no se mantengan bloqueados en posición vertical y no funcionen según lo previsto en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes de las plazas traseras. Los concesionarios reemplazarán los reposacabezas traseros, sin cargo alguno.
El perno del cinturón de seguridad trasero derecho puede estar flojo
Es posible que el perno de retención del cinturón de seguridad trasero derecho no esté lo suficientemente apretado, por lo que el cinturón podría no sujetar correctamente en caso de colisión. Se repasará la rosca cuando sea necesario y se apretará el perno según las especificaciones correctas.
El motor puede pararse y no arrancar de nuevo
El motor puede pararse al frenar a baja velocidad y puede no arrancar de nuevo al soltar el freno, lo que aumenta el riesgo de colisión según el tráfico. Se actualizará el software.
El perno de anclaje del cinturón trasero derecho puede estar mal instalado
El perno de anclaje del cinturón de seguridad trasero derecho puede estar mal instalado y no sujetar al pasajero en caso de choque, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán la instalación y, si es necesario, la corregirán sin costo.
El motor puede apagarse al frenar
Un error en el software de control del motor puede apagarlo al frenar, lo que podría confundir al conductor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor sin costo.
El cableado del limpiaparabrisas puede sufrir un cortocircuito
Un cableado tendido incorrectamente puede rozar el mecanismo del limpiaparabrisas y sufrir un cortocircuito, lo que detendría los limpiaparabrisas. Se comprobará el cableado y se recolocará o sustituirá según sea necesario.
Los pernos del árbol de transmisión trasero pueden aflojarse
Los pernos del árbol de transmisión trasero pueden aflojarse y permitir que el árbol se separe de la transmisión o del diferencial del eje trasero. El vehículo podría detenerse, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán y apretarán los pernos según sea necesario, sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.