Land Rover Range Rover V
El Land Rover Range Rover V (desde 2022): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 32 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: L460
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5050–5250 mm RDW | 5050–5250 mm TC | 5052–5252 mm |
| Anchura | 2000 mm RDW | 2050–2070 mm TC | 2047–2048 mm |
| Altura | 1870 mm RDW | 1840–1870 mm TC | 1870 mm |
| Distancia entre ejes | 3000–3200 mm RDW | 3000–3200 mm TC | 2997–3197 mm |
| Vía delantera | 1702 mm ASTRA | 1690 mm TC | – |
| Vía trasera | 1704 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2485–2710 kg RDW | 2451–2626 kg TC | 2454–2885 kg |
| Masa en orden de marcha | 2585–2810 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 3350–3480 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2500–3500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 225–250 km/h RDW | – | 206 km/h |
| Par motor | 550 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 160 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 255/60R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, fr), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
46 quejas para los años de modelo 2022–2025. 5 accidentes · 2 incendios · 16 lesiones · 2 fallecimientos
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 32 versiones del Land Rover Range Rover V
Mostrar todas las 32 versiones
Unión Europea 22 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–2,4 L/100 km WLTP28,7–29,4 kWh/100 km WLTP | 18–25 g/km | 111–116 km | 11.676 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido | 7,7–8,1 L/100 km WLTP | 202–211 g/km | – | 4579 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Híbrido | 11,7–11,8 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 1549 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 452 kW (615 PS) | Híbrido | 11,8 L/100 km WLTP | 267–268 g/km | – | 681 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | 7,5–7,9 L/100 km WLTP | 198–208 g/km | – | 937 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido | 7,6–8,1 L/100 km WLTP | 199–214 g/km | – | 906 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diésel | 7,6–8,0 L/100 km WLTP | 201–215 g/km | – | 92 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido enchufable | 7,6 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 47 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | 11,7 L/100 km WLTP | 265–266 g/km | – | 2331 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido | 9,7–10,3 L/100 km WLTP | 223–233 g/km | – | 524 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Híbrido enchufable | 11,8 L/100 km WLTP | 266 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Híbrido enchufable | 0,9 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 67 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Híbrido enchufable | 2,2–4,9 L/100 km WLTP22,4–25,7 kWh/100 km WLTP | 49–79 g/km | 42–53 km | 92 |
| 2023 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido | 8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 11 |
| 2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | 13,7 L/100 km WLTP | 319 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gasolina | 7,7 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Híbrido | – | 208 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Gasolina | 10,0 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Gasolina | 12,7 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 415 kW (564 PS) | Gasolina | 14,8 L/100 km WLTP | 335 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | 5,3 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 10 |
Reino Unido 2 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,6–11,3 L/100 km WLTP | 240–255 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 400 kW (544 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,8–11,4 L/100 km WLTP | 245–258 g/km |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 254–277 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 63–66 g/km |
| 2022–2023SIDI · SIDI; SV | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción en las cuatro ruedas | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 314–316 g/km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,6–13,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 63 g/km | 85 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 11,3–11,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 265–276 g/km | – |
| 2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 15,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 365 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.