Llamadas a revisión del Land Rover Range Rover
151 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Land Rover Range Rover, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El convertidor CC-CC puede fallar
Una sobrecarga eléctrica o un error de software pueden hacer que falle el convertidor CC-CC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de potencia de tracción y de la iluminación exterior. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin costo.
Las manguetas de la suspensión delantera pueden ser incorrectas
Un procedimiento de reparación incorrecto puede haber provocado el montaje de manguetas de suspensión delantera con una especificación errónea. Se sustituirán ambas manguetas de la suspensión delantera.
Los muñones de la suspensión delantera incorrectos pueden afectar la maniobrabilidad
Los muñones de suspensión delanteros incorrectos, instalados durante una reparación anterior, podrían perjudicar la maniobrabilidad y el control, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán los muñones sin cargo.
La polea tensora puede dañar el sensor de aceite
Tras una aplicación de un par elevado, la polea tensora de la correa puede girar en exceso y dañar el sensor de presión y temperatura del aceite. Esto puede causar una fuga de aceite del motor y crear un riesgo de deslizamiento para los usuarios de la vía que circulen detrás, especialmente para los vehículos de dos ruedas. Se sustituirá la polea tensora.
El airbag del conductor puede no desplegarse
La corrosión por fretting en el conector del airbag del conductor puede aumentar la resistencia del circuito e impedir que el airbag se despliegue en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Aplica gel lubricante protector a los terminales del conector.
El conector del airbag del conductor puede corroerse
El conector del airbag del conductor puede corroerse, lo que evitaría que el airbag se despliegue según lo previsto y aumentaría el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios aplicarán un gel lubricante protector en los terminales del conector, de forma gratuita.
Los daños por agua en el amplificador de audio pueden desactivar el aviso del cinturón
Los daños causados por el agua pueden impedir que el amplificador de audio emita sonido, incluido el aviso acústico de cinturón de seguridad no abrochado, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en caso de colisión. Se sustituirá el amplificador de audio.
El embellecedor lateral del techo panorámico puede soltarse
Una adhesión insuficiente puede hacer que el embellecedor lateral del techo panorámico se suelte parcial o totalmente y distraiga a los conductores u otros usuarios de la vía. Si se desprende, podría golpear a otros usuarios, especialmente a peatones o personas que circulen en vehículos de dos ruedas, y aumentar el riesgo de accidente o lesiones. Retira el embellecedor y fíjalo firmemente.
El aviso acústico del cinturón de seguridad puede no sonar
El sistema de aviso del cinturón de seguridad puede no emitir el aviso acústico previsto, por lo que los ocupantes podrían no recibir una alerta de que no llevan abrochado el cinturón. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán el amplificador de audio sin costo.
La capacidad de la batería híbrida puede caer por debajo de las especificaciones
Una penetración de soldadura inadecuada entre las celdas de la batería puede reducir la capacidad de la misma y la autonomía eléctrica por debajo del valor certificado, haciendo que el vehículo incumpla la legislación sobre emisiones. Se sustituirá la batería híbrida o los módulos.
Puede fallar el convertidor DC-DC
Una demanda eléctrica elevada puede sobrecargar e inutilizar el convertidor DC-DC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de fuerza motriz y de la iluminación exterior. La pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software central sin costo; la solución definitiva está pendiente.
La moldura lateral del techo solar puede desprenderse
Es posible que la moldura lateral del techo solar panorámico no esté asegurada correctamente y pueda desprenderse, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán la moldura según sea necesario, sin cargo.
Las celdas de la batería de alta tensión pueden degradarse
Los daños producidos durante el plegado de las celdas pueden hacer que las celdas de la batería de alta tensión se degraden con el tiempo. Se extraerán los datos del vehículo y se sustituirá el paquete de baterías de tracción de alta tensión.
La luz indicadora de la marcha puede no encenderse
La humedad en el módulo de cambio de marchas puede impedir que se encienda la luz indicadora de la marcha seleccionada. Se sustituirá el módulo de cambio de marchas.
La mangueta de la suspensión delantera puede agrietarse
Una junta de la mangueta superior de la suspensión delantera puede agrietarse y hacer que un brazo de suspensión se desprenda, reduciendo la maniobrabilidad y el control y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las manguetas e instalarán un soporte de retención o sustituirán una mangueta según sea necesario, de forma gratuita.
Las manguetas de la suspensión delantera pueden tener grietas
Es posible que una reparación anterior no haya sustituido las manguetas de la suspensión cuando era necesario, por lo que el defecto podría persistir. Se comprobará si ambas manguetas delanteras tienen grietas. Si no se encuentran, se instalará un soporte de retención cuando esté disponible; de lo contrario, o si se encuentran grietas, se sustituirá la mangueta.
Se facilitarán recomendaciones de seguridad a los propietarios
No hay ningún fallo en los sistemas de seguridad del vehículo. Los propietarios recibirán una carta con recomendaciones para maximizar la seguridad del vehículo y protegerlo contra el robo. No se requiere ninguna reparación.
El cierre del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede no abrocharse
El cierre del cinturón de seguridad central puede no abrocharse correctamente, lo que deja a un ocupante mal sujeto y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el cierre y el perno de sujeción sin cargo alguno.
El broche del cinturón de seguridad central puede no abrochar correctamente
Una obstrucción interna puede impedir que la lengüeta del cinturón de seguridad central de la segunda fila se abroche correctamente, lo que podría dejar el cinturón mal sujeto en caso de colisión y aumentar el riesgo de lesiones. Se sustituirán el broche y el perno de retención.
Actualización del software de seguridad para reducir el riesgo de robo
Se ha desarrollado una mejora de software para reforzar aún más la seguridad del vehículo y reducir el riesgo de robo. Se instalará la actualización de software.
El agua puede causar problemas en la imagen de la cámara de visión trasera
Puede entrar agua en la cámara de visión trasera, haciendo que la imagen desaparezca o se vea distorsionada y reduciendo la visibilidad del conductor, lo que puede aumentar el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara sin costo alguno.
El cable de 48V puede rozar el refuerzo transversal y provocar un cortocircuito
El cable de 48V puede rozar contra un refuerzo transversal de los bajos, dejar expuesto el conductor y crear riesgo de cortocircuito e incendio. Se inspeccionará el mazo de cables y se recolocará el soporte de guiado si es necesario.
La mangueta de la suspensión delantera puede agrietarse
Una articulación de la mangueta superior de la suspensión delantera agrietada puede provocar que un brazo de suspensión se desprenda, lo que resulta en la pérdida de maniobrabilidad y control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las manguetas e instalarán un soporte de retención o reemplazarán la mangueta según sea necesario, de forma gratuita.
El módulo de la cámara puede sobrecalentarse y dejar de mostrar imágenes
El módulo de detección de corto alcance puede sobrecalentarse e impedir que se muestren las imágenes de las cámaras periféricas, incluida la imagen de la cámara de visión trasera. La visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin costo.
Los discos de embrague de la transmisión híbrida pueden estar fuera de tolerancia
Los discos de embrague de la transmisión híbrida pueden no cumplir con la planitud especificada, lo que puede afectar al funcionamiento del paquete de embragues. Una prueba de diagnóstico comprobará los paquetes de embrague y se sustituirán aquellas transmisiones que fallen.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite en el compartimento del motor. Si el aceite llega a componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la carcasa, el filtro de aceite y las juntas tóricas sin cargo.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite
La carcasa del filtro de aceite podría agrietarse y dejar escapar aceite a presión sobre componentes calientes del motor, con riesgo de incendio, o sobre la calzada, creando riesgo de derrape. Se sustituirán la carcasa, el filtro y las juntas tóricas correspondientes.
La baja presión del aceite de la transmisión puede provocar una pérdida de potencia motriz
La presión del aceite de la transmisión puede disminuir y hacer que la transmisión pase a punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia motriz y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la transmisión según sea necesario, sin cargo.
La soldadura de la barra colectora de la batería PHEV podría ser deficiente
Una soldadura deficiente entre la barra colectora y el ánodo de un módulo de batería podría afectar a la batería híbrida enchufable. Se sustituirá la batería de tracción.
La abrazadera del inyector de combustible puede agrietarse y provocar una fuga de combustible
Una abrazadera agrietada puede hacer que un inyector de combustible se afloje, permitiendo que el combustible se escape más allá de su sello. El combustible podría llegar a las piezas calientes del motor y provocar un incendio.
Actualización del software de seguridad para reducir el riesgo de robo
Se ha desarrollado una mejora de software para reforzar aún más la seguridad del vehículo y reducir el riesgo de robo. Se instalará la actualización de software.
Se mejorará el software de seguridad del vehículo
Se aplicará una mejora de software para reforzar aún más la seguridad del vehículo y reducir el riesgo de robo.
El agua puede alterar la imagen de la cámara de visión trasera
El agua puede entrar en la cámara de visión trasera, haciendo que la imagen desaparezca o se distorsione. La visibilidad reducida al dar marcha atrás puede aumentar el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán la cámara y añadirán un sello o la sustituirán sin cargo.
El adhesivo de la carrocería puede haberse aplicado incorrectamente
Es posible que el adhesivo estructural de la carrocería se haya aplicado incorrectamente. Se instalarán dos remaches y se sellarán con un sellador homologado.
Los paneles de la carrocería pueden estar mal adheridos
Una adhesión incorrecta de los paneles de la carrocería podría reducir la resistencia estructural y la protección de los pasajeros. En un choque, también podría dañarse el sistema de combustible, causando una fuga y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán dos remaches y aplicarán sellador gratis.
Las fijaciones de las mangueras del radiador de aceite del motor pueden no estar seguras
Las fijaciones que aseguran las mangueras del radiador de aceite montado en el motor pueden tener un acoplamiento de rosca insuficiente. Se inspeccionarán y se sustituirán si es necesario.
Las mangueras del enfriador de aceite pueden perder aceite
Es posible que las mangueras del enfriador de aceite del motor no estén bien sujetas y pierdan aceite sobre la calzada, lo que supone un peligro para otros usuarios de la vía. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los elementos de fijación y las mangueras según sea necesario, gratis.
El perno de la barra colectora de la batería puede generar calor excesivo
El perno que une la barra colectora con el conector del módulo de la batería de tracción puede no sujetarse con firmeza, lo que provoca un arco eléctrico y un calor excesivo que podría dar lugar a un incendio en el vehículo. Se sustituirá la batería de alto voltaje.
La mangueta de la suspensión delantera puede agrietarse
Una grieta en una mangueta de la suspensión delantera puede hacer que, en casos extremos, se desprenda el brazo superior de suspensión. Se inspeccionarán las manguetas y se sustituirán las piezas si es necesario.
El perno de la batería de alto voltaje puede estar flojo
Un perno de batería mal asegurado puede hacer que la batería de alto voltaje produzca chispas y se sobrecaliente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Un concesionario reemplazará la batería de forma gratuita.
El piloto trasero de la carrocería puede fallar
El piloto trasero de la carrocería puede fallar parcial o totalmente, dejando una o varias luces inoperativas. Se retirará el bloque de espuma y se comprobará la lámpara y el cableado; el piloto será sustituido si alguno de ellos no supera la inspección.
La soldadura del cierre del asiento trasero puede ser defectuosa
Una soldadura defectuosa en el cierre del armazón de la sección 60% del asiento de la segunda fila podría impedir que quedara bien fijada. Se inspeccionará el cierre de la base del asiento trasero y, si se detecta un defecto, se sustituirán el armazón y las piezas asociadas.
Las luces traseras pueden dejar de iluminarse
Un enlace dañado de la luz trasera puede hacer que las luces traseras, incluidas las de freno y los intermitentes, dejen de funcionar. La menor visibilidad puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o sustituirán las luces traseras según sea necesario, sin cargo alguno.
Un conducto de aceite obstruido puede causar una fuga de aceite
Un conducto de aceite del soporte de levas perforado incompletamente puede bloquear el canal de aceite, provocando que este se acumule en la válvula de control de presión y origine una fuga externa o un mayor paso de aceite hacia la admisión de aire. Se inspeccionará el soporte de levas y se sustituirá si está mal mecanizado; es posible que también deban sustituirse las piezas asociadas.
La correa de la bomba de agua puede romperse o desprenderse
La correa de accionamiento de la bomba de agua puede dañarse, desprenderse o romperse, interrumpiendo la circulación del refrigerante por el motor. Se sustituirán el codo del circuito de refrigeración del motor y el tubo de alimentación de refrigerante del turbocompresor.
El pestillo del compartimento del reposabrazos de la segunda fila puede fallar
El pestillo del compartimento de almacenamiento del reposabrazos de la segunda fila puede fallar y dejar los objetos sueltos. En caso de choque, podrían golpear a los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el brazo de bloqueo sin cargo alguno.
El bastidor de los asientos de la segunda fila puede estar mal soldado
El bastidor del asiento izquierdo de la segunda fila puede estar mal soldado y puede no asegurar a los ocupantes correctamente durante un frenado repentino o un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el bastidor según sea necesario, sin cargo.
Una junta faltante o mal instalada puede causar una fuga de aceite
Una junta del tubo de drenaje de aceite del turbo faltante o instalada incorrectamente puede causar una fuga de aceite. El aceite cerca de piezas calientes del motor o del escape puede aumentar el riesgo de incendio. Un concesionario reemplazará la junta sin cargo.
Una fuga de refrigerante puede aumentar el riesgo de incendio
Una correa de la bomba de agua dañada o desprendida puede hacer que el motor se sobrecaliente y rompa un tubo de refrigerante. El refrigerante con fugas puede llegar al protector térmico del turbocompresor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el codo del refrigerante y el tubo de refrigerante del turbocompresor sin cargo.
Un conducto de aceite obstruido puede causar una fuga
Un conducto de aceite obstruido en el soporte de los árboles de levas del motor puede causar una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el soporte de los árboles de levas y los componentes relacionados según sea necesario, sin costo.
El sonido de advertencia para peatones puede ser demasiado bajo
Es posible que el vehículo no emita sonidos de advertencia suficientes para los peatones cuando está detenido o en reversa. Los peatones podrían no advertir la presencia del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del amplificador de audio sin costo.
Las fijaciones del soporte del escape del extremo caliente podrían estar flojas o faltar
Algunas fijaciones del soporte del escape del extremo caliente podrían faltar o no estar apretadas al par requerido. Se instalarán las fijaciones faltantes y se apretarán las existentes al par especificado.
Los anclajes del filtro de partículas diésel pueden aflojarse
Unos anclajes del bastidor del filtro de partículas diésel flojos o sueltos pueden someter a tensión las juntas del escape y provocar fugas de gases de escape. Los gases calientes pueden dañar los componentes del motor y aumentar el riesgo de incendio. El producto es objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
Las fijaciones del sensor de impacto delantero pueden estar demasiado flojas
Es posible que las fijaciones del sensor de impacto delantero no estén apretadas al par especificado. Se comprobarán y se apretarán según las especificaciones.
Los sensores de colisión frontal pueden estar mal montados
Un montaje incorrecto de los sensores de colisión frontal puede provocar el mal funcionamiento del sistema de retención de los cinturones de seguridad, con el riesgo de sufrir lesiones graves. Un despliegue involuntario del airbag frontal también podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente. La solución consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
Los sujetadores del sensor de choque delantero pueden aflojarse
Unos sujetadores flojos pueden hacer que los sensores de choque delanteros funcionen mal, afectando al despliegue de los airbags en un choque o provocando un despliegue involuntario mientras se conduce. Los concesionarios apretarán los sujetadores sin costo.
El retractor del cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse
El retractor de bloqueo de emergencia del cinturón de seguridad del conductor puede fallar al bloquearse durante una frenada fuerte antes de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero delantero puede soltar fragmentos
El propergol del airbag del pasajero delantero puede deteriorarse debido a la alta humedad y a las variaciones de temperatura. Si el airbag se despliega, los fragmentos de la carcasa del inflador pueden desprenderse y lesionar a los ocupantes. El producto se retira de los usuarios finales.
El retractor del cinturón de seguridad puede liberar el sistema de retención infantil antes de tiempo
El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad puede desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin costo alguno.
Las luces altas automáticas pueden no indicarse en el cuadro
Es posible que el cuadro de instrumentos no indique cuándo están encendidas las luces altas automáticas, por lo que es posible que el conductor no sepa que podrían reducir la visibilidad para el tráfico en sentido contrario y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo de forma gratuita.
El tubo de unión de la EGR puede estar fuera de especificaciones
El tubo de unión del sistema de recirculación de gases de escape puede no cumplir las especificaciones. El vehículo se comprobará y se reparará con una pieza fabricada correctamente.
La puerta puede parecer cerrada pero permanecer desenganchada
Un problema con el pestillo de la puerta sin llave puede dejar las puertas desenganchadas aunque parezcan cerradas. Podrían abrirse mientras se conduce, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el sistema, desactivarán los mecanismos sin llave si es necesario y actualizarán el software del pestillo, sin cargo.
El resorte del pestillo de la puerta puede atascarse
Un resorte en el pestillo de la puerta sin llave puede atascarse, dejando la puerta del lado izquierdo sin enganchar al cerrarla. La puerta podría abrirse mientras se conduce. Los concesionarios actualizarán el software e inspeccionarán los pestillos, reemplazándolos si es necesario, sin cargo.
La cámara de marcha atrás puede no mostrar la imagen trasera
La cámara de marcha atrás puede no mostrar la imagen trasera al seleccionar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el software del sistema de infoentretenimiento sin cargo.
Las puertas pueden parecer cerradas aunque no estén enganchadas por el pestillo
Un problema en el sistema de cierre sin llave puede dejar las puertas sin asegurar a pesar de que parezcan cerradas. Una puerta podría abrirse durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el sistema, desactivarán los mecanismos sin llave si es necesario y actualizarán el software de los pestillos de forma gratuita.
El resorte del pestillo de la puerta puede atascarse
Un resorte de pestillo atascado puede dejar la puerta izquierda sin asegurar al cerrarla. La puerta podría abrirse mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios actualizarán el software e inspeccionarán los pestillos, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita.
El cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse como está previsto
El retractor del cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse como está previsto. Si el conductor frena antes de un accidente, es posible que no se bloquee al nivel de fuerza correcto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del cinturón y lo sustituirán si es necesario, sin costo.
El cableado de la columna de dirección puede sufrir daños
El mazo de cables puede tener muy poco espacio libre respecto a las piezas metálicas de la columna de dirección y podría resultar dañado. Se inspeccionará el mazo de cables, se protegerá aún más y se reparará el cableado dañado donde sea necesario.
Los intermitentes pueden dejar de funcionar
Los intermitentes pueden dejar de funcionar al utilizar los mandos de la columna de dirección. Se actualizará el software del vehículo.
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal puede romperse
Un error en las especificaciones de producción puede hacer que el tornillo de retención de la polea del cigüeñal se rompa. Se sustituirá por un tornillo fabricado según las especificaciones correctas.
El tornillo de la polea del cigüeñal podría fracturarse
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal podría fracturarse y causar una avería del motor, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el tornillo, sin cargo.
Un problema de software puede desactivar la frenada de emergencia
La función de frenada autónoma de emergencia puede no estar disponible. Se actualizará el software del vehículo.
El frenado de emergencia puede desactivarse sin previo aviso
El sistema de frenado de emergencia puede desactivarse sin avisar al conductor. Si no interviene cuando es necesario, aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo de forma gratuita.
El indicador de combustible puede mostrar combustible cuando el depósito está vacío
Cuando el indicador marca aproximadamente un 30%, el depósito puede estar vacío y el motor puede pararse sin previo aviso tras una reducción del rendimiento; el vehículo podría entonces perder tracción durante la marcha. Se instalará un flotador modificado del sensor de nivel de combustible.
El indicador de combustible puede marcar bajo y el motor puede apagarse
El indicador de combustible puede mostrar poco combustible cuando queda más, y el software del motor puede apagar el motor después de recorrer unas 17 millas más. Una parada corta la potencia de tracción, y el apagado del motor puede reducir la asistencia de los frenos, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
La rampa de combustible puede tener fugas
Los tapones de los extremos de la rampa de combustible mal sellados pueden permitir fugas de vapor o de combustible líquido, incluso hacia el compartimento del motor. Se sustituirá la rampa de combustible por una fabricada correctamente.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
Un problema de software puede hacer que el cuadro de instrumentos se quede en blanco de forma intermitente. Se instalará el software más reciente.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco de forma intermitente, ocultando información como la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo alguno.
El perno de la bomba de combustible puede hacer que el conducto de combustible se agriete
Un perno demasiado largo puede dejar la bomba de combustible de alta presión sin sujeción, permitiendo que un conducto de combustible se agriete y pierda combustible en el compartimento del motor, lo que aumenta el riesgo de incendio. Un concesionario reemplazará ambas bombas de combustible y los conductos de combustible asociados de forma gratuita.
El cinturón de seguridad del pasajero puede no bloquearse correctamente
El retractor de bloqueo de emergencia del cinturón de seguridad del acompañante delantero puede no bloquearse como está previsto. En una frenada previa a una colisión, un ocupante en una silla infantil orientada hacia delante podría sufrir lesiones más graves si se despliega el airbag del pasajero. Se sustituirá el conjunto del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
El airbag delantero del pasajero podría no desplegarse
Una desviación en la mezcla del propelente del airbag podría impedir que el airbag delantero del pasajero se desplegara en un choque de gravedad suficiente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Se sustituirá el airbag.
La bolsa de aire frontal del pasajero podría no desplegarse
El iniciador del inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero podría no encenderse en un choque, impidiendo su despliegue y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
Un iniciador de airbag fuera de especificación puede fallar, impidiendo que el airbag del pasajero se despliegue en una colisión y aumentando el riesgo de lesiones. Se sustituirá el airbag.
El pretensor del cinturón de seguridad puede no activarse
Una mezcla iniciadora defectuosa puede impedir que se active el pretensor del cinturón de seguridad. Se comprobará el pretensor y se sustituirá por una pieza con calidad garantizada si es necesario.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar correctamente en una colisión, lo que deja a los ocupantes con una sujeción inadecuada y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad delanteros y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
El iniciador del inflador del airbag del pasajero delantero puede no inflamarse en una colisión, lo que evita que el airbag se despliegue y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero sin cargo alguno.
Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede parar el motor
Un sensor de posición del cigüeñal fabricado incorrectamente puede hacer que el motor se apague inesperadamente o no arranque. La solución consiste en comprobar el número de serie del motor y sustituir el sensor si está dentro del rango afectado.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active el airbag del pasajero, el inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del airbag del pasajero sin cargo.
Los paneles de vidrio pueden desprenderse del vehículo
Es posible que algunos paneles de vidrio no estén adheridos con el adhesivo y puedan desprenderse durante la conducción, lo que podría golpear a otros vehículos u obligar a los usuarios de la carretera a realizar maniobras evasivas y aumentar el riesgo de choque. El producto debe retirarse de los usuarios finales.
El respaldo de la segunda fila puede no quedar bien anclado
El respaldo de la segunda fila puede no quedar bien anclado, por lo que el cinturón de seguridad podría no sujetar correctamente al ocupante en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el mecanismo del asiento e instalarán las piezas con las especificaciones correctas si es necesario.
El respaldo del asiento de la segunda fila puede no trabarse
El respaldo del asiento de la segunda fila puede no trabarse correctamente, especialmente en el centro. En un choque, el cinturón de seguridad puede no retener adecuadamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el mecanismo del asiento y lo reemplazarán según sea necesario, sin cargo alguno.
Las puertas pueden abrirse durante la marcha
Una puerta puede desengancharse sin previo aviso y abrirse durante la marcha, lo que aumenta el riesgo de accidente o compromete la seguridad. Se actualizará el software; algunos vehículos también pueden necesitar un módulo actuador de función remota.
Las puertas pueden abrirse inesperadamente
Una puerta puede abrirse inesperadamente al cerrarse, lo que distrae al conductor y aumenta el riesgo de colisión; un ocupante sin cinturón podría caerse y sufrir lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de entrada sin llave sin cargo.
Las tuercas de rueda pueden agrietarse y desprenderse
Las tuercas de rueda pueden agrietarse bajo cargas de impacto y desprenderse, dejando una rueda mal asegurada o provocando que se desuelde o desprenda. Se reemplazarán las tuercas de rueda; las tuercas antirrobo no se ven afectadas.
El cableado del ventilador del aire acondicionado puede sobrecalentarse
El cable de masa del soplador puede sobrecalentarse, fundiendo su aislamiento y causando olor a quemado. Si el mazo de cables está significativamente dañado, es posible que se produzca un incendio. Se reemplazará el cable de masa y se reparará cualquier cableado o aislamiento afectado.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede desactivarse
El sistema de clasificación de ocupantes puede clasificar erróneamente a un pasajero adulto de poco peso y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema, de forma gratuita.
Las tuercas de las ruedas pueden agrietarse y desprenderse
Las tuercas de las ruedas pueden agrietarse y desprenderse de los espárragos del buje. Las tuercas restantes pueden no mantener la rueda asegurada; una rueda desprendida podría causar la pérdida de control y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las tuercas de las ruedas, de forma gratuita.
El tubo de vacío de los frenos puede rozar y fallar
El tubo de vacío del servofreno puede pasar rozando la polea de accionamiento auxiliar, provocando desgaste por fricción y la posible pérdida de asistencia a la frenada. Se comprobará el tubo, se reubicará y se asegurará; un tubo dañado será reemplazado.
La manguera de vacío de los frenos puede desgastarse
La manguera de vacío de los frenos puede estar mal tendida y desgastarse, provocando la pérdida total de la asistencia de frenado y una mayor distancia de frenado. Los concesionarios tenderán correctamente la manguera y sustituirán las que estén dañadas sin coste.
Los latiguillos de freno delanteros pueden romperse
Uno o ambos latiguillos flexibles de freno delanteros pueden romperse y provocar una pérdida de líquido de frenos, aumentando la distancia de frenado y el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán ambos latiguillos de freno delanteros sin coste.
Los tubos de freno delanteros pueden romperse
Uno o ambos tubos de freno delanteros pueden romperse y fugar líquido, aumentando las distancias de frenado y el recorrido del pedal. Se reemplazarán ambos tubos de freno delanteros.
El módulo del ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un fallo interno en el módulo de control del ventilador puede provocar un cortocircuito, el sobrecalentamiento del aislamiento y un incendio en el compartimento del motor, incluso cuando el motor está apagado. Se sustituirá el conjunto del ventilador eléctrico de refrigeración.
El sistema de presión de los neumáticos puede no detectar la pérdida de presión
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos puede no detectar los sensores, lo que enciende el testigo de baja presión aunque las presiones sean correctas. Si un neumático pierde presión más adelante, es posible que no se advierta al conductor, lo que podría provocar una falla del neumático y un choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería sin cargo.
Las fijaciones de la suspensión trasera pueden fracturarse
Una o ambas fijaciones que conectan el brazo de enlace de la suspensión trasera derecha con la mangueta pueden fracturarse, comprometiendo la estabilidad del vehículo. Se sustituirán ambas fijaciones y se apretarán según las especificaciones.
El aviso de fallo de los intermitentes puede no funcionar
Si falla un intermitente delantero, es posible que el aviso acústico y visual no advierta al conductor. Esto podría retrasar la reparación y aumentar la probabilidad de colisión. Se actualizará el software del vehículo.
El intermitente puede no advertir sobre el fallo de una señal delantera
Es posible que el indicador del intermitente no parpadee ni emita un doble clic cuando falla un intermitente delantero, por lo que es posible que el conductor no sepa que los demás usuarios de la carretera no están siendo alertados. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
El conector del airbag del asiento puede desconectarse
La falta de espacio libre puede hacer que se desconecte un conector del airbag del asiento, impidiendo que funcione el airbag lateral del conductor o del pasajero en un choque y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios modificarán la zona alrededor del conector, sin costo.
Puede haber una fuga en la conexión del tubo de retorno de combustible
Puede haber una fuga de combustible en la conexión entre la rampa de retorno de los inyectores y el tubo de retorno de plástico; el combustible puede acumularse sobre el motor o llegar a la calzada y provocar un derrape. Si entra en contacto con piezas calientes del motor, podría producirse un incendio bajo el capó. Se inspeccionará la conexión y, si es necesario, se sustituirá la rampa de retorno por una pieza modificada.
Los pernos de las pinzas de freno traseras pueden aflojarse
Los pernos de montaje de las pinzas de freno traseras pueden estar poco apretados y aflojarse, lo que permitiría que la pinza se desprendiera y entrara en contacto con la rueda. Esto podría causar un fallo en los frenos o un desinflado repentino del neumático y la pérdida de control. Se comprobarán los pernos y se volverán a apretar.
Los pernos de montaje de la cremallera de dirección pueden aflojarse
Los pernos de montaje de la cremallera de dirección pueden no estar lo suficientemente apretados, lo que causa ruido, reacciones en el volante o un ligero sobreviraje. Si se ignora, ambas fijaciones podrían desprenderse y dificultar la dirección. Se inspeccionarán el mecanismo de dirección y las fijaciones y se apretarán al par correcto.
El parabrisas puede no estar bien pegado
Es posible que el parabrisas no esté completamente adherido, lo que permitiría la entrada de agua y aumentaría el ruido del viento; también podría no cumplir los requisitos de montaje. Se sustituirá el parabrisas con el adhesivo correcto.
El parabrisas puede soltarse en un choque
Es posible que el parabrisas se haya instalado incorrectamente y pueda soltarse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el parabrisas.
Un fallo en el cojinete de la bomba de combustible puede causar una fuga de combustible
Una lubricación insuficiente puede hacer que falle el cojinete delantero de la bomba, dañando el retén del eje y provocando una fuga de combustible que podría derivar en un incendio. La bomba de combustible se sustituirá por una bomba de especificación más reciente.
El airbag del pasajero puede quedar desactivado
Una falla puede encender el testigo del airbag y desactivar el airbag del pasajero, por lo que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de los sistemas de retención sin costo.
El parabrisas puede desprenderse en una colisión
El adhesivo del parabrisas puede no ser eficaz y permitir la entrada de agua o aire; en una colisión o al desplegarse un airbag, el parabrisas podría desprenderse. Se comprobará si el cristal del portón trasero tiene imprimación; si no la tiene, se desmontará y volverá a instalar el parabrisas delantero.
El parabrisas puede no estar adherido de forma segura
La ausencia de imprimación puede impedir que el parabrisas se adhiera al vehículo. Podría entrar agua o aumentar el ruido del viento, y es posible que el parabrisas no se mantenga en su sitio durante el despliegue del airbag o un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios comprobarán la imprimación y la aplicarán en el parabrisas según sea necesario, de forma gratuita.
Las estrías del árbol de transmisión pueden desgastarse y cizallarse
La desalineación entre el manguito de acoplamiento del diferencial delantero y el árbol de transmisión puede desgastar las estrías, causando ruido y vibración. Continuar conduciendo puede cizallar las estrías y provocar la pérdida de tracción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un árbol de transmisión modificado, un kit de brida y un kit de pantalla térmica.
El líquido de frenos puede fugar por el tubo de unión de la pinza
El líquido de frenos puede fugarse por un tubo de unión de una pinza de freno delantera. Se sustituirán los tubos de unión de las cuatro pinzas por piezas resistentes a la corrosión.
La transmisión automática puede no retener en la posición de estacionamiento
Una pieza fuera de especificación puede impedir que la función de estacionamiento se acople por completo, incluso si los indicadores muestran la posición de estacionamiento. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría desplazarse. La pieza se sustituirá por un elemento con garantía de calidad.
La transmisión puede no acoplar la posición de estacionamiento
Una placa guía del trinquete de estacionamiento fabricada incorrectamente puede impedir que se acople Park aunque los indicadores muestren esa posición. En una pendiente, si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios reemplazarán la placa guía sin costo.
El depósito de combustible puede presentar grietas por tensión
Pueden formarse grietas por tensión alrededor de las juntas o conexiones del depósito de combustible. Se sustituirá el depósito por uno de diseño mejorado.
La pantalla de televisión puede quedarse encendida durante la marcha
El televisor puede seguir visible para el conductor durante la marcha si se realiza o recibe una llamada mientras está en modo de pantalla completa y no se termina la llamada antes de empezar a conducir. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla para apagarla durante la marcha.
El sensor de velocidad de guiñada puede provocar una frenada inesperada
Una delaminación interna del sensor de velocidad de guiñada puede hacer que el sistema de control de estabilidad se active incorrectamente y accione los frenos de forma irregular o inesperada. Se inspeccionará el sensor y se sustituirá si se detecta que está defectuoso.
El sensor de guiñada puede causar frenadas inesperadas
Un sensor de guiñada deslaminado puede activar incorrectamente el control de estabilidad, provocando una aplicación desigual e inesperada de los frenos y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán si está instalado el sensor sospechoso y lo reemplazarán si es necesario.
El portalámparas del encendedor puede provocar un cortocircuito
Al encender las luces del vehículo puede producirse un cortocircuito en el portalámparas del encendedor. Se desconectará la alimentación de la iluminación y se retirará la bombilla.
Los tubos o la junta del sistema de refrigeración pueden fallar
Los tubos o la junta del calentador del cuerpo de mariposa pueden fallar y liberar refrigerante. El refrigerante que quede sobre piezas calientes del motor puede dejar restos concentrados de anticongelante, corrosivos e inflamables en circunstancias extremas. Se sustituirán las piezas afectadas por otras con calidad garantizada.
El bloqueo de estacionamiento de la transmisión puede fallar y permitir que el vehículo ruede
La presencia de agua en el aceite de la transmisión podría provocar un fallo del bloqueo de estacionamiento, permitiendo que el vehículo ruede si el freno de mano no está bien aplicado y con el consiguiente riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios comprobarán el bloqueo de estacionamiento, reubicarán el tubo de ventilación, y analizarán y purgarán el líquido si es necesario.
La junta del cuerpo del acelerador puede tener fugas de refrigerante
La junta de corcho de la placa antihielo del cuerpo del acelerador puede fallar y perder refrigerante. Si el refrigerante llega a zonas calientes del motor, podría incendiarse. Los concesionarios sustituirán la junta, el accesorio antihielo y los elementos de fijación.
El refrigerante puede tener fugas y causar un incendio bajo el capó
El refrigerante puede tener fugas en puntos donde puede quedar expuesto a altas temperaturas e incendiarse, provocando un incendio bajo el capó. Los concesionarios modificarán varios componentes de las mangueras bajo el capó para eliminar las fugas de refrigerante.
La polea tensora del motor puede fallar
La polea tensora del motor puede fracturarse y hacer saltar la correa serpentina, provocando la pérdida de la dirección asistida, la bomba de agua, el alternador, el aire acondicionado y las funciones de mejora activa en curvas. Los concesionarios instalarán una polea mejorada.
Los pernos de la pinza de freno pueden estar flojos o faltar
Uno o ambos pernos que aseguran una pinza de freno al eje pueden estar flojos o faltar. La pinza podría desacoplarse, reduciendo la estabilidad al frenar o posiblemente bloqueando la rueda afectada. Los concesionarios comprobarán que los pernos tengan el par de apriete adecuado.
Un respiradero de la transmisión obstruido puede causar una fuga de líquido
El agua y el hielo pueden obstruir el tubo del respiradero de la transmisión, forzando la salida del líquido por el tubo de la varilla medidora hacia los componentes calientes del motor. El líquido cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio bajo el capó. Los concesionarios reposicionarán el tubo y cortarán el extremo de la manguera en ángulo para mantenerlo libre de agua acumulada.
Las mangueras o tuberías bajo el capó pueden tener fugas de líquido
Algunas mangueras o tuberías bajo el capó pueden fallar y perder líquido, incluido refrigerante, líquido limpiaparabrisas o líquido de transmisión. Una fuga cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y sustituirán los componentes según sea necesario.
El airbag puede desplegarse de forma involuntaria
Un fallo eléctrico intermitente puede hacer que el airbag se despliegue de forma involuntaria. Se instalará un eslabón de fusible de seguridad en el circuito del airbag.
El cable del control de crucero puede sobrecalentar el acoplador del airbag
Un cable del control de crucero rozado puede sobrecalentar el acoplador giratorio del volante y desplegar el airbag del conductor sin previo aviso, lo que podría provocar la pérdida del control del vehículo. Los concesionarios instalarán un eslabón fusible para proteger el acoplador del sobrecalentamiento.
Los brazos de la suspensión trasera pueden agrietarse
Los brazos de la suspensión trasera pueden desarrollar grietas por tensión en el ojal de aluminio. Un brazo podría fallar y afectar a la seguridad del eje trasero. La solución consiste en sustituir los brazos por componentes de calidad garantizada.
El brazo tensor trasero puede fallar
El brazo tensor trasero puede fallar en el extremo del ojal del chasis, lo que permite el movimiento del eje trasero y hace que el vehículo sea inestable. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del brazo tensor trasero.
La polea loca puede fallar y dañar la correa
La polea loca del sistema de correas del motor puede fallar y dañar o hacer que se salga la correa. Una polea desprendida podría golpear a peatones u otros vehículos, y la rotura de la correa puede reducir la asistencia de la dirección y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la polea por una de nuevo diseño.
El depósito de combustible puede corroerse y tener fugas
La parte inferior del depósito de combustible puede corroerse con el tiempo y tener fugas, lo que aumenta el riesgo de incendio del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo sustituirán si es necesario.
La manguera de freno puede perder líquido
Una manguera flexible entre la bomba hidráulica y el bloque de válvulas ABS puede tener fugas, lo que reduce el rendimiento de los frenos y aumenta la distancia de frenado. El circuito de freno primario, incluidos los frenos traseros, y el ABS pueden dejar de funcionar; el líquido derramado también podría provocar un incendio si se inflama. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la manguera sospechosa.
El interruptor de la ventanilla puede quedarse presionado
Un interruptor de la ventanilla puede trabarse en la posición presionada, haciendo que la ventanilla siga moviéndose después de soltar el interruptor. Se sustituirán los interruptores.
El interruptor de las luces de freno puede fallar
El interruptor que acciona las luces de freno puede fallar, dejando las luces apagadas al frenar y aumentando el riesgo de una colisión por alcance. Se sustituirá el interruptor de las luces de freno por una versión mejorada.
El conducto de freno trasero puede rozar contra el amortiguador
El conducto de freno trasero derecho puede entrar en contacto con el amortiguador y acabar teniendo fugas, reduciendo la eficacia de frenado y aumentando la distancia de frenado. Se cambiará el recorrido de los conductos y se sustituirán todos los que hayan tocado los amortiguadores.
El anillo elástico del pivote del pedal de freno puede soltarse
Un anillo elástico mal instalado puede soltarse y permitir que se mueva el eje del pivote del pedal de freno, desplazando el pedal de su posición prevista. Aunque se mantiene la capacidad de frenado completa, la posición inesperada del pedal podría provocar una reacción inadecuada del conductor y causar un accidente. La solución es corregir la instalación del anillo elástico.
La etiqueta de presión de los neumáticos traseros puede ser incorrecta
La presión de inflado recomendada para los neumáticos traseros puede no ser suficiente para soportar la GAWR trasera, por lo que los vehículos no cumplen la FMVSS 120. La solución es enviar una etiqueta revisada de neumáticos con las presiones adecuadas.
El filtro de combustible puede corroerse y tener fugas
La corrosión entre el filtro de combustible y su soporte podría perforar el filtro y provocar una fuga de combustible, creando un riesgo de incendio. El soporte se sustituirá por uno modificado.
El retractor del cinturón de seguridad puede no bloquearse
Un pasador de pivote de nailon puede hincharse con la humedad y restringir el trinquete de bloqueo, interfiriendo con el mecanismo de bloqueo del cinturón de seguridad. Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y sustituirán cualquier conjunto de cinturón sospechoso.
Falta la etiqueta de advertencia del depósito del cilindro maestro
Falta una etiqueta de advertencia obligatoria en el depósito del cilindro maestro, por lo que el vehículo no cumple la norma de seguridad indicada. Se colocará una etiqueta que indique que hay que limpiar el tapón de llenado antes de retirarlo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.