Los datos oficiales incluyen 117 versiones del Ford Grand C-Max (2010–2020), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2010–2020
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,0 L a 2,0 L
Potencia
de 70 kW (95 PS) a 165 kW (224 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
4,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,6 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
345.442
¿Qué es el Ford Grand C-Max?
El Grand C-Max es un monovolumen compacto diseñado para la vida familiar. Las puertas traseras correderas facilitan la entrada y salida en espacios reducidos, y su carrocería más larga ofrecía la posibilidad de elegir hasta siete plazas. Un pasillo central transitable entre los asientos de la segunda fila permite a los pasajeros acceder a la parte trasera.
Se comercializaba junto al C-Max de cinco plazas dentro de la gama de Ford. Ambos modelos ofrecían a los compradores la opción de elegir entre un coche familiar más compacto o una versión de mayor longitud con mayor versatilidad de asientos.
Generaciones y motores
La familia C-Max de segunda generación se comercializó de 2010 a 2019; el Grand C-Max llevaba el código de modelo C344. Su carrocería más larga, las puertas correderas y la tercera fila de asientos opcional lo distinguían del C-Max de cinco plazas.
La oferta de motores varió según el mercado y el año. En el conjunto de las matriculaciones de la UE, la gama abarcó cilindradas de 1,0 a 2,0 litros, con tipos de combustible de gasolina, diésel y otros, y potencias desde 70 kW (95 CV) hasta 165 kW (224 CV). Las cifras del Reino Unido abarcan motores de gasolina y diésel de 1,0 a 2,0 litros, con potencias homologadas desde 74 kW (100 CV) hasta 134 kW (182 CV). Los datos franceses muestran potencias desde 70 kW (95 CV) hasta 134 kW (182 CV).
Consumo de combustible y mercados
El consumo más bajo registrado en el Reino Unido es de 4,4 L/100 km según el ciclo de pruebas NEDC. La cifra más baja registrada en Francia es de 4,6 L/100 km, también bajo el ciclo NEDC. Se trata de resultados de pruebas oficiales; el consumo real varía en función del vehículo y de cómo se conduzca.
Las cifras de matriculación en la UE suman un total de 345.442 unidades para el periodo 2010–2020. Entre las entradas principales se encuentran los motores diésel de 1,6 litros con 85 kW (116 CV) y un diésel de 1,5 litros con 88 kW (120 CV). El Grand C-Max aportó una disposición de asientos especialmente versátil a la gama de coches familiares compactos de Ford.
Preguntas y respuestas
¿Cuántas plazas tiene el Grand C-Max?
Se ofrecía con hasta siete plazas. Las puertas traseras correderas y la fila central transitable facilitan el acceso de los pasajeros a las plazas traseras.
¿Qué motores equipaba el Grand C-Max?
Las matriculaciones en la UE incluyen motores de gasolina, diésel y otros tipos de combustible, con cilindradas de 1,0 a 2,0 litros y potencias desde 70 kW (95 CV) hasta 165 kW (224 CV).
¿Cuál es su consumo de combustible oficial más bajo?
La cifra más baja registrada es de 4,4 L/100 km en el Reino Unido bajo el ciclo NEDC. La cifra más baja registrada en Francia según el ciclo NEDC es de 4,6 L/100 km.
¿Cuándo se comercializó el Grand C-Max de segunda generación?
La familia C-Max de segunda generación estuvo a la venta de 2010 a 2019. Las matriculaciones en la UE cubren el periodo 2010–2020.
Códigos de modelo: C344 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org, autobild.de
En resumen: Longitud 4520 mm · Masa en vacío 1377–1476 kg · Velocidad máxima 180–202 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 76,2 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 111 versiones
Unión Europea 36 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2015–2019
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
148–175 g/km
23.772
2015–2019
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
119–134 g/km
33.648
2015–2019
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
114–134 g/km
54.376
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
122–141 g/km
18.572
2015–2019
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
119–133 g/km
2238
2015–2019
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diésel
113–126 g/km
2162
2015–2019
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diésel
129–144 g/km
1842
2015–2018
1,5 L
134 kW (182 PS)
Gasolina
154 g/km
1074
2018
1,5 L
88 kW (120 PS)
Otro combustible
73 g/km
202
2011–2018
1,6 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
152–159 g/km
7521
2017–2018
1,5 L
70 kW (95 PS)
Otro combustible
71–113 g/km
38
2017–2018
1,0 L
92 kW (125 PS)
Otro combustible
74–119 g/km
104
2017–2018
2,0 L
110 kW (150 PS)
Otro combustible
79–124 g/km
282
2017
1,5 L
165 kW (224 PS)
Gasolina
145 g/km
138
2017
1,5 L
165 kW (224 PS)
Diésel
144 g/km
106
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Diésel
120 g/km
86
2017
1,6 L
138 kW (188 PS)
Gasolina
154 g/km
42
2017
1,5 L
132 kW (179 PS)
Diésel
118 g/km
34
2017
1,0 L
138 kW (188 PS)
Gasolina
119 g/km
22
2017
1,5 L
201 kW (273 PS)
Gasolina
154 g/km
12
2011–2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diésel
121–128 g/km
97.643
2012–2015
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
118–119 g/km
15.959
2011–2015
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diésel
149–154 g/km
5497
2011–2015
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diésel
141–145 g/km
30.175
2011–2015
1,6 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
149–158 g/km
21.833
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
143–148 g/km
8086
2012–2015
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
118–119 g/km
2530
2011–2015
1,6 L
70 kW (95 PS)
Diésel
121–127 g/km
7129
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diésel
141–146 g/km
985
2011–2015
1,6 L
134 kW (182 PS)
Gasolina
149–157 g/km
1712
2011–2015
1,6 L
77 kW (105 PS)
Gasolina
154–159 g/km
2406
2011–2013
–
–
Gasolina
145–158 g/km
204
2011–2013
–
–
Diésel
126–137 g/km
166
2010
1,6 L
–
Diésel
129 g/km
3916
2010
1,6 L
–
Gasolina
159 g/km
640
2010
2,0 L
–
Diésel
147 g/km
236
Reino Unido 47 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
20191.0 EcoBoost
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,6–7,6 L/100 km WLTP
–
20191.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,5–7,6 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
Automática de 6 marchas
8,3–9,3 L/100 km WLTP
–
20191.5 TDCi (Stop/Start)
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,7–6,6 L/100 km WLTP
–
20191.5 TDCi (Stop/Start)
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
–
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start
1,0 L
74 kW (100 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
5,9 L/100 km NEDC
133 g/km
20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start
1,0 L
74 kW (100 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,0 L/100 km NEDC
136 g/km
20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
5,9 L/100 km NEDC
134 g/km
20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,0 L/100 km NEDC
136 g/km
20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
Automática de 6 marchas
7,9 L/100 km NEDC
179 g/km
20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
Automática de 6 marchas
8,0 L/100 km NEDC
182 g/km
20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
4,9 L/100 km NEDC
131 g/km
20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,0 L/100 km NEDC
134 g/km
20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
–
5,2 L/100 km NEDC
136 g/km
20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
172 g/km
54
Reino Unido 5 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
20201.0 EcoBoost
1,0 L
74 kW (101 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,6–7,6 L/100 km WLTP
148–170 g/km
20201.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,5–7,6 L/100 km WLTP
149–172 g/km
20201.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Gasolina
Automática de 6 marchas
8,3–9,3 L/100 km WLTP
188–212 g/km
20201.5 TDCi (Stop/Start)
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,7–6,6 L/100 km WLTP
148–172 g/km
20201.5 TDCi (Stop/Start)
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diésel
–
6,0–6,8 L/100 km WLTP
156–177 g/km
Llamadas a revisión del Ford Grand C-Max
1 llamada a revisión de seguridad oficial del Ford Grand C-Max, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) o EU Safety Gate. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El pestillo de los asientos de la segunda fila puede resultar dañado2010–2011
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
