Los datos oficiales incluyen 193 versiones del Citroën C4 Picasso (2007–2024), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2007–2024
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,2 L a 2,0 L
Potencia
de 68 kW (92 PS) a 144 kW (196 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Híbrido
Menor consumo (Francia)
3,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
1.337.403
¿Qué es el Citroën C4 Picasso?
El Citroën C4 Picasso es un monovolumen compacto diseñado para ofrecer espacio a los pasajeros y facilitar el uso familiar cotidiano. Se ofreció en versiones estándar y Grand, de mayor longitud, incluidas variantes de cinco o siete plazas. El amplio parabrisas y el habitáculo luminoso aprovechaban al máximo su configuración de monovolumen.
El C4 Picasso llevó el enfoque de diseño distintivo de Citroën al segmento de los monovolúmenes compactos. Su segunda generación, presentada en 2013, perfeccionó la silueta y el concepto del habitáculo. En 2018, el nombre cambió a C4 SpaceTourer y la versión Grand pasó a llamarse Grand C4 SpaceTourer.
Generaciones del C4 Picasso
La primera generación se comercializó de 2007 a 2013 y la segunda, de 2013 a 2018. Ambas se vendieron en la UE, el Reino Unido y Francia. La gama incluía el C4 Picasso, más corto, y el Grand C4 Picasso, más largo, en versiones de cinco y siete plazas. El nombre SpaceTourer sustituyó al de C4 Picasso en 2018.
Motores y potencia
Las cifras de la UE abarcan motores de 1,2 a 2,0 litros y potencias de 68 kW (92 CV) a 165 kW (224 CV). Los tipos de combustible incluyen diésel, gasolina, híbrido y otros. Las cifras del Reino Unido catalogan motores de 1,2 a 2,0 litros y de 82 kW (111 CV) a 112 kW (152 CV), con versiones de gasolina y diésel. Las cifras francesas incluyen coches de gasolina, diésel e híbridos, con potencias de 68 kW (92 CV) a 121 kW (165 CV).
El consumo más bajo catalogado en el Reino Unido es de 3,8 L/100 km en la prueba NEDC, y la cifra más baja catalogada en Francia es también de 3,8 L/100 km en NEDC. El NEDC y el WLTP son procedimientos de prueba europeos diferentes, por lo que sus resultados no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el C4 Picasso?
Las cifras de la UE abarcan de 2010 a 2024, la serie del Reino Unido de 2007 a 2017 y la francesa de 2012 a 2015. En la UE se registraron 1.337.403 unidades durante ese periodo. La configuración incluida más matriculada en la UE fue la diésel de 1.6 litros de 2010, con 142.042 matriculaciones.
Preguntas y respuestas
¿Estaba disponible el C4 Picasso con siete plazas?
Sí. El Grand C4 Picasso, de mayor longitud, estaba disponible con siete plazas, además de las versiones de cinco plazas.
¿Cuántas generaciones del C4 Picasso existen?
Dos: la primera se comercializó de 2007 a 2013 y la segunda de 2013 a 2018.
¿Cuál es el consumo más bajo catalogado para el C4 Picasso?
La cifra más baja catalogada es de 3,8 L/100 km según el ciclo NEDC, tanto en los datos del Reino Unido como en los de Francia.
Códigos de modelo: C4 Picasso I · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org, autoweek.nl
En resumen: Longitud 4470–4590 mm · Masa en vacío 1390–1535 kg · Velocidad máxima 185–204 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 72,0 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4430–4600 mm · Masa en vacío 1253–1340 kg · Velocidad máxima 187–210 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 85,4 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 123 versiones
Unión Europea 32 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2016–2019
1,2 L
81 kW (110 PS)
Gasolina
115 g/km
4858
2014–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diésel
102–104 g/km
164.294
2015–2019
1,2 L
96 kW (131 PS)
Gasolina
115–116 g/km
89.211
2013–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diésel
100–105 g/km
297.650
2013–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
109–132 g/km
116.680
2014–2019
1,6 L
121 kW (165 PS)
Gasolina
130–131 g/km
22.624
2015–2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diésel
99–100 g/km
10.253
2015–2018
1,2 L
–
Gasolina
115–116 g/km
2746
2015–2018
1,6 L
–
Gasolina
132–134 g/km
264
2017
1,6 L
88 kW (120 PS)
Otro combustible
102 g/km
72.954
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Otro combustible
100 g/km
2976
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Diésel
103 g/km
712
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Diésel
110 g/km
506
2017
1,2 L
144 kW (196 PS)
Gasolina
115 g/km
474
2017
1,6 L
182 kW (247 PS)
Gasolina
130 g/km
210
2017
1,6 L
51 kW (69 PS)
Gasolina
105 g/km
62
2014–2016
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diésel
105–110 g/km
812
2013–2016
1,6 L
115 kW (156 PS)
Gasolina
138–147 g/km
10.578
2013–2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diésel
102–105 g/km
14.362
2014–2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Híbrido
102–108 g/km
1782
2013–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Gasolina
145–153 g/km
12.582
2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Híbrido
101 g/km
1148
2015
1,6 L
85 kW (116 PS)
Híbrido
105 g/km
338
2015
1,2 L
96 kW (131 PS)
Híbrido
116 g/km
282
2015
1,6 L
121 kW (165 PS)
Híbrido
131 g/km
178
2015
1,6 L
115 kW (156 PS)
Híbrido
138 g/km
64
2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Híbrido
103 g/km
22
2015
1,6 L
73 kW (99 PS)
Híbrido
99 g/km
14
2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Híbrido
145 g/km
14
2013–2014
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diésel
130–131 g/km
44.422
2013–2014
–
–
Diésel
105–128 g/km
82
2013
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
175 g/km
836
Reino Unido 45 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2024
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diésel
103 g/km
14
Llamadas a revisión del Citroën C4 Picasso
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C4 Picasso, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El sistema de diagnosis a bordo puede no detectar fallos de emisiones2017–2020
El software del motor podría provocar incumplimiento de emisiones2022
Los restos de la correa de distribución pueden afectar a la asistencia a la frenada2017
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos2017–2020
El filtro de partículas diésel puede sobrecalentarse y agrietarse2017–2022
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
