Mazda Mazda5

Mazda Mazda5
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Los datos oficiales incluyen 45 versiones del Mazda Mazda5 (2006–2017), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2006–2017
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,6 L a 2,5 L
Potencia
de 81 kW (110 PS) a 110 kW (150 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Francia)
5,2 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
5,2 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
9,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
117.047

¿Qué es el Mazda5?

El Mazda5 es un monovolumen compacto familiar, conocido como Premacy en Japón. Sus puertas traseras correderas facilitan la entrada y salida de los pasajeros en espacios estrechos, mientras que la configuración flexible de los asientos permite transportar personas y equipaje de uso cotidiano.

Mazda llevó el nombre Mazda5 a mercados como Europa y Norteamérica. Combinaba la practicidad de un monovolumen con unas dimensiones compactas. La segunda generación adoptó el lenguaje de diseño Nagare de Mazda, que daba a la carrocería con puertas correderas un aspecto más escultural.

Generaciones del Mazda5

La primera generación, con código CR, estuvo en producción de 2006 a 2010. La segunda generación, con código CW, llegó después, de 2011 a 2015. El modelo posterior mantuvo la configuración familiar y las puertas correderas, con un diseño renovado, asientos flexibles y, en algunas versiones, tecnología de parada y arranque automáticos.

Motores, potencia y consumo de combustible

En la UE, el Mazda5 se ofrecía con motores de gasolina y diésel de 1.6 a 2.0 litros, con potencias de 81 kW (110 PS) a 110 kW (150 PS). Las versiones del Reino Unido cubrían los mismos intervalos de cilindrada y potencia. Entre las versiones con más matriculaciones en la UE figuraban el diésel de 1.6 litros con 85 kW (116 PS) y los modelos de gasolina y diésel de 2.0 litros.

El menor consumo registrado en el Reino Unido y Francia es de 5,2 L/100 km según la prueba NEDC. Las versiones de Estados Unidos llevaban motores de gasolina de 2.3 a 2.5 litros, con una mejor clasificación combinada de 24 MPG según la EPA. La cifra más baja registrada en Canadá es de 9,6 L/100 km según la prueba de 5 ciclos. Estos resultados se basan en distintos procedimientos: NEDC en Europa, EPA en Estados Unidos y la prueba de 5 ciclos en Canadá.

¿Dónde se vendió el Mazda5?

El Mazda5 aparece en las cifras de matriculaciones de la UE de 2010–2016, en las del Reino Unido y Estados Unidos de 2006–2015, en las de Canadá de 2006–2017 y en las de Francia de 2012–2015.

Preguntas y respuestas

¿El Mazda5 tiene puertas correderas?

Sí. Las puertas traseras correderas son una característica práctica clave que facilita el acceso de los pasajeros cuando hay poco espacio junto al coche.

¿Qué motores estaban disponibles?

Las versiones europeas y del Reino Unido abarcaban de 1.6 a 2.0 litros e incluían motores de gasolina y diésel. Las versiones de Estados Unidos y Canadá llevaban motores de gasolina de 2.3 a 2.5 litros.

¿Cuál es el menor consumo registrado?

En el Reino Unido y Francia se registran 5,2 L/100 km según NEDC. La mejor clasificación combinada de la EPA en Estados Unidos es de 24 MPG, y el menor resultado registrado en Canadá es de 9,6 L/100 km según la prueba de 5 ciclos.

Mazda5 first generation (2006–2010)

Mazda Mazda5 first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: CR · Referencias: adac.de

En resumen: Longitud 4510 mm · Masa en vacío 1370–1450 kg · Velocidad máxima 182–196 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 57,5 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Mazda5 second generation (2011–2017)

Mazda Mazda5 second generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: CW · Referencias: adac.de

En resumen: Longitud 4590 mm · Masa en vacío 1370–1472 kg · Velocidad máxima 182–194 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 72,7 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 24 versiones

Unión Europea 11 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20161,6 L85 kW (116 PS)Diésel138–140 g/km37.114
2011–20152,0 L110 kW (150 PS)Gasolina159–160 g/km26.010
2011–20151,8 L85 kW (116 PS)Gasolina168–170 g/km15.321
2011–20152,0 L106 kW (144 PS)Gasolina192 g/km4174
20131,6 L–Otro combustible138 g/km412
20132,0 L–Otro combustible159 g/km202
2011–2013––Gasolina175–186 g/km50
2011–2012––Diésel138–157 g/km26
20112,0 L81 kW (110 PS)Diésel158 g/km306
20112,0 L107 kW (145 PS)Gasolina188 g/km232
20112,0 L105 kW (143 PS)Diésel160 g/km50

Reino Unido 6 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012–20151.6 D1,6 L–DiéselManual de 6 marchas5,2 L/100 km NEDC138 g/km
2012–20151.8 (115PS)1,8 L85 kW (115 PS)GasolinaManual de 6 marchas7,2 L/100 km NEDC168 g/km
2012–20152.0 (150PS)2,0 L110 kW (150 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,9 L/100 km NEDC159 g/km
2013–20141.6 D1,6 L–DiéselManual5,2 L/100 km NEDC138 g/km
2013–20141.8 (115PS)1,8 L85 kW (115 PS)GasolinaManual7,2 L/100 km NEDC168 g/km
2013–20142.0 (150PS)2,0 L110 kW (150 PS)GasolinaManual6,9 L/100 km NEDC159 g/km

Francia 3 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012–2015MAZDA5 1.8L MZR (115ch)–85 kW (116 PS)GasolinaManual de 6 marchas7,2 L/100 km NEDC168 g/km
2012–2015MAZDA5 1.6L MZ-CD (115ch)–85 kW (116 PS)DiéselManual de 6 marchas5,2 L/100 km NEDC138 g/km
2012–2015MAZDA5 2.0L MZR DISI (150ch)–110 kW (150 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,9 L/100 km NEDC159 g/km

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2012–20152,5 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229–282 g/km
2012–20142,5 LGasolinaManual de 6 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229–283 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012–2017Minivan2,5 LGasolinaAutomática de 5 marchas9,6–9,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos221–226 g/km
2012–2017Minivan2,5 LGasolinaManual de 6 marchas9,7–9,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos223–230 g/km

Llamadas a revisión del Mazda Mazda5

12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda Mazda5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El airbag del pasajero puede no desplegarse en un impacto lateral2005–2010
  • Los amortiguadores del portón trasero pueden corroerse y desprenderse2010–2015
  • Los puntales de soporte del portón trasero pueden corroerse o romperse2012–2015
  • El módulo de control de los calentadores puede sobrecalentarse y provocar un incendio2010–2012
  • La corrosión del conector de la bomba de combustible puede calar el motor2009–2010

Ver todas las 12 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.