Llamadas a revisión del BMW X5
181 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW X5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sistema de frenos puede perder la asistencia o el control de estabilidad
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de frenado o hacer que los frenos antibloqueo y el control de estabilidad no funcionen correctamente. Las distancias de frenado pueden aumentar o se puede perder el control, lo que aumentaría el riesgo de accidente. El sistema se inspeccionará y sustituirá si es necesario, de forma gratuita.
El relé del motor de arranque puede provocar un cortocircuito
Los depósitos en el relé del motor de arranque pueden aumentar la resistencia de contacto y provocar fallos de arranque o un cortocircuito que podría dar lugar a un fenómeno térmico. Se sustituirá el motor de arranque por uno de diseño diferente.
El inflador del airbag puede romperse
Un airbag del conductor o del pasajero afectado puede desplegarse con una fuerza excesiva y liberar fragmentos metálicos afilados, que podrían causar lesiones graves o mortales. Se comprobarán los airbags y se sustituirán si es necesario.
El panel de instrumentos puede impedir el despliegue del airbag del pasajero
Un panel de instrumentos fabricado incorrectamente puede impedir que el airbag del lado del pasajero se despliegue correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la moldura del panel de instrumentos sin costo alguno.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador puede explotar al desplegarse, lanzando fragmentos metálicos afilados hacia los ocupantes y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el airbag delantero del conductor si es necesario, gratis.
Los contactos del motor de arranque pueden sobrecalentarse
Los contactos eléctricos del motor de arranque pueden sobrecalentarse, lo que aumenta el flujo de corriente y crea el riesgo de un sobrecalentamiento local o un evento térmico. Se sustituirá el motor de arranque.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargar eléctricamente el motor de arranque y sobrecalentarlo, lo que podría inflamar los materiales cercanos y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán gratis el motor de arranque.
La holgura en la junta del parabrisas puede permitir la entrada de agua
Una holgura en la junta del parabrisas puede permitir que el agua llegue a la guantera, la moqueta, la centralita de control de carrocería o la caja de distribución de corriente. Se comprobará el sellado y si hay contaminación por agua; se volverá a sellar el parabrisas y se inspeccionarán los componentes eléctricos, sustituyéndolos si es necesario.
Una fuga en el parabrisas puede dañar los componentes eléctricos
Un parabrisas mal sellado puede permitir que el agua llegue a los componentes eléctricos, provocando fallos tales como la pérdida de los faros y aumentando el riesgo de accidente. Un cortocircuito también podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el sello y, si presenta fugas, lo repararán y sustituirán las unidades de control y el cableado según sea necesario, de forma gratuita.
Puede fallar una soldadura del servofreno y alargar la distancia de frenado
Una soldadura del servomotor de freno puede fallar con una presión de frenado elevada, lo que exigiría más esfuerzo en el pedal y alargaría la distancia de frenado. Se sustituirá la unidad del sistema de frenos hidráulicos.
El airbag del conductor puede expulsar fragmentos metálicos
Un airbag objeto de una campaña anterior, instalado durante una reforma o conversión, puede desplegarse con fuerza excesiva y expulsar fragmentos metálicos afilados, que podrían causar lesiones graves o mortales. Se revisará el airbag y se sustituirá si es necesario.
El sistema de frenos puede perder asistencia o funcionar mal
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de los frenos asistidos o hacer que los sistemas ABS o de control de estabilidad fallen. La distancia de frenado puede aumentar o se puede perder el control del vehículo, lo que eleva el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de frenos integrado sin cargo alguno.
Las soldaduras del sistema de frenos pueden romperse
Las soldaduras del servomotor del módulo integrado de control de frenos pueden romperse, causando la pérdida de la asistencia de frenado o de la función de los frenos traseros, y posiblemente desactivando el ABS y el control de estabilidad. Esto puede alargar las distancias de detención o reducir la maniobrabilidad y el control, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos sin costo.
La contaminación de los contactos puede afectar al sistema de frenos
La contaminación entre contactos eléctricos puede afectar al sistema integrado de frenos. Se actualizará el software para detectar interferencias en la señal. Si se detectan síntomas, deja de usar el vehículo; se sustituirá el componente afectado del sistema de frenos.
El motor de arranque puede sobrecargarse
Los intentos repetidos y prolongados de arrancar el motor pueden sobrecargar el motor de arranque porque su protección por software es insuficiente. Se actualizará el software de control del motor.
El conector de la bomba de agua puede provocar un cortocircuito
Puede llegar agua a un conector eléctrico mal sellado de la bomba de agua y provocar un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la bomba de agua y el conector según sea necesario, e instalarán un protector, sin costo.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor de arranque falla, los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargarlo eléctricamente y hacer que se sobrecaliente. El material cercano en el compartimento del motor podría prenderse fuego, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un defecto de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote durante su despliegue, proyectando fragmentos de metal afilados hacia los ocupantes y aumentando el riesgo de lesiones o muerte. El airbag del conductor será reemplazado sin cargo.
El manual del propietario indica límites de peso demasiado altos
El manual del propietario indica límites máximos de peso del vehículo y de carga adicional demasiado altos. Se añadirá al manual una hoja con información actualizada.
El sensor del cinturón delantero puede indicar que está abrochado
Un sensor mal instalado en el anclaje del cinturón de seguridad delantero podría indicar que está abrochado cuando no lo está. Se comprobarán los anclajes de los cinturones y se sustituirán si es necesario.
El sistema de cinturones puede detectar incorrectamente si los ocupantes los llevan abrochados
El sistema de cinturones de seguridad puede detectar incorrectamente que los pasajeros llevan abrochado el cinturón, lo que impediría que se encendiera el testigo de advertencia y podría hacer que el sistema de retención suplementario se desplegara de forma incorrecta. Esto aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán gratis los cinturones de seguridad delanteros inferiores.
La etiqueta de los neumáticos puede indicar un tamaño y una presión incorrectos
La etiqueta de información de los neumáticos puede indicar un tamaño y una presión incorrectos, lo que podría llevar a instalar un neumático de tamaño inadecuado o inflado incorrectamente y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis la etiqueta.
Los tornillos de la unidad VANOS pueden aflojarse o romperse
Los tornillos de aluminio de las unidades de distribución variable del árbol de levas pueden aflojarse o romperse, lo que podría activar el modo de emergencia del motor. Se sustituirán los ocho tornillos; también se cambiará la unidad de ajuste si se encuentran tornillos defectuosos.
Podría perderse la asistencia de frenado
La asistencia hidráulica de frenado podría perderse inesperadamente, alterar el comportamiento del pedal y aumentar la distancia de frenado. También podrían verse afectados el ABS o el control de estabilidad. Se sustituirá el sistema de frenado integrado.
El panel de instrumentos puede separarse al desplegarse los airbags
Un panel de instrumentos fabricado incorrectamente puede hacer que los airbags se desplieguen de forma inadecuada o que el panel se separe al desplegarse. Los fragmentos del panel podrían golpear a los ocupantes, o los airbags podrían no sujetarlos como está previsto. Los concesionarios sustituirán el panel gratis.
El sistema de frenos integrado puede funcionar mal
Un fallo de funcionamiento puede reducir la asistencia de frenado, alargando la distancia de frenado, o afectar al ABS y al control de estabilidad, lo que podría causar la pérdida de control. Los concesionarios sustituirán el sistema de frenos integrado de forma gratuita.
El líquido de transmisión puede entrar en la unidad de control
El líquido de transmisión puede entrar en la unidad de control de transmisión integrada en el módulo mecatrónico. Se sustituirá el módulo mecatrónico de la transmisión.
El aceite de la transmisión puede filtrarse en la unidad de control
Una soldadura defectuosa en la tapa de la unidad de control de la transmisión podría permitir que el aceite de la transmisión se filtre en la unidad. Esto puede gripar los engranajes de la transmisión y causar una pérdida repentina de potencia motriz. Los concesionarios sustituirán el módulo mecatrónico de la transmisión y el líquido de transmisión según sea necesario, gratis.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un defecto de fabricación podría hacer que el inflador del airbag del conductor explotara al desplegarse el airbag, lanzando fragmentos metálicos por el habitáculo con riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el airbag delantero del conductor gratis.
Podría haber entrado agua salada en el vehículo
Una posible inundación mientras el vehículo estaba estacionado en el puerto podría haber permitido la entrada de agua salada. Se comprobará y limpiará el vehículo, y se realizarán los trabajos necesarios.
Los pernos de la unidad de sincronización del árbol de levas pueden aflojarse o romperse
Los pernos que fijan la carcasa de la unidad de sincronización variable del árbol de levas pueden aflojarse o romperse, haciendo que el motor se cale y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los cuatro pernos de forma gratuita.
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse como se pretende
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán el airbag de forma gratuita.
Los airbags delanteros pueden soltar fragmentos metálicos
Los airbags del conductor y del pasajero delantero pueden desplegarse con fuerza excesiva, liberando fragmentos metálicos afilados en el habitáculo. Se sustituirán ambos airbags.
El airbag de rodilla puede no desplegarse como debe
Un defecto de fabricación puede impedir que el airbag de rodilla del conductor o del pasajero se despliegue según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag de rodilla afectado sin coste.
Las fundas guía de los reposacabezas de la segunda fila pueden carecer de lengüetas de bloqueo
Las fundas guía pueden carecer de lengüetas de bloqueo, por lo que un reposacabezas puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las fundas guía según sea necesario, sin cargo.
El inflador del airbag puede romperse
Unas tabletas de propulsor de airbag degradadas pueden provocar una combustión demasiado rápida al activarse el airbag, lo que podría romper el cuerpo del inflador. Sustituye el módulo del airbag del conductor.
Puede faltar un perno del respaldo del asiento del conductor
Uno de los 4 pernos que conectan el respaldo del asiento del conductor con su estructura podría no estar instalado correctamente. En un choque, el respaldo podría no sujetar bien al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el respaldo e instalarán un perno si es necesario, sin costo.
El parabrisas puede tener filtraciones hacia los componentes eléctricos
Un parabrisas mal adherido puede permitir que el agua llegue a los componentes eléctricos y cause un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el sellado y, si es necesario, retirarán y volverán a instalar el parabrisas con un sellado nuevo, de forma gratuita.
Las fugas en la EGR pueden provocar calor en el colector de admisión
Las fugas no detectadas en el sistema EGR pueden causar actividad térmica en el colector de admisión. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión del motor con la funcionalidad OBD más reciente.
El radiador EGR puede tener fugas y provocar un incidente térmico
El radiador EGR puede presentar fugas con el tiempo y provocar un incidente térmico. Se sustituirá el módulo del radiador EGR.
El techo solar puede cerrarse sin que el mando esté dentro
Una programación incorrecta de la unidad de control puede permitir que el techo solar se cierre sin que el mando esté dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control sin costo.
La batería de alta tensión puede fallar
Las impurezas procedentes de la producción pueden provocar el fallo de la batería de alta tensión. Se sustituirán los módulos de celdas afectados.
El calentador de la válvula PCV puede sobrecalentarse y provocar un incendio
El calentador de la válvula PCV puede sufrir un cortocircuito y sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio mientras se conduce o poco después de estacionar. Los concesionarios instalarán un arnés de cables protegido con fusible, de forma gratuita.
Una fuga en el enfriador EGR puede fundir el múltiple de admisión
El enfriador EGR puede tener una fuga interna, lo que permite que el refrigerante se mezcle con el hollín diésel y genere partículas incandescentes que pueden fundir el múltiple de admisión y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el enfriador e inspeccionarán y reemplazarán el múltiple si es necesario, sin costo.
El conducto del filtro de aceite puede rozar con el conducto de freno
El conducto del filtro de aceite puede entrar en contacto con el conducto de freno. Se instalará un separador de goma modificado y se sustituirán los conductos de freno que presenten signos de rozamiento.
El eje de la columna de dirección puede separarse de la junta
El conjunto del eje de la columna de dirección puede separarse de la junta doble inferior. Los concesionarios revisarán el eje y, si es necesario, lo fijarán con un tornillo nuevo.
La bomba de combustible de alta presión puede fallar
La bomba de combustible de alta presión puede fallar y detener el motor mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de forma gratuita.
El eje del pedal de freno puede desprenderse
El eje del pedal de freno podría desprenderse de su soporte de cojinete. Se fijará en los mandos del pedal con un pasador elástico.
El panel de instrumentos puede impedir el despliegue de la bolsa de aire
Un fallo de fabricación en el panel de instrumentos puede impedir que la bolsa de aire del pasajero se despliegue correctamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Un concesionario reemplazará el panel de instrumentos de forma gratuita.
El anillo del cable del pretensor del cinturón de seguridad puede no estar bien sujeto
El anillo de refuerzo puede no estar engarzado de forma segura en el cable del pretensor del cinturón. Se comprobará la hebilla del cinturón y, si es necesario, se sustituirán la correa inferior y el pretensor del cinturón.
El módulo EGR puede tener fugas y provocar un incidente térmico
El módulo EGR puede presentar fugas con el tiempo y provocar un incidente térmico. Los concesionarios inspeccionarán el enfriador EGR con un endoscopio y lo sustituirán si encuentran indicios de fuga.
Las varillas de los reposacabezas exteriores de la segunda fila pueden ser incorrectas
Es posible que se hayan instalado varillas incorrectas en los respaldos de los asientos exteriores de la segunda fila. Se revisarán los reposacabezas exteriores y se sustituirán si es necesario.
Los reposacabezas de la segunda fila pueden desprenderse
Los reposacabezas exteriores de la segunda fila pueden ser del tipo incorrecto y podrían desprenderse en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios los inspeccionarán y reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La unidad hidráulica del sistema de frenos puede haber sido fabricada incorrectamente
La unidad hidráulica del sistema de frenos integrado puede haberse fabricado incorrectamente. Se sustituirá la unidad.
Algunos neumáticos pueden estar fuera de especificación
Algunos neumáticos se produjeron fuera de especificación. Se comprobarán para ver un número DOT y de molde específicos y se sustituirán si están dentro del rango defectuoso.
La imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o no mostrarse
Al engranar la marcha atrás, parte de la imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o la pantalla puede no encenderse, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el software de la cámara y lo actualizarán si es necesario, de forma gratuita.
El disco de freno delantero puede aflojarse
Unos elementos de fijación incorrectos pueden hacer que el disco de freno delantero derecho se afloje con el tiempo, lo que afecta a la conducción y al control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo sustituirán si es necesario, junto con el disco de freno izquierdo, sin cargo alguno.
El eje del sistema de frenos puede separarse
Un rotor y un eje mal soldados en el sistema de frenos integrado pueden separarse durante una frenada brusca, lo que provoca la pérdida del ABS y una menor asistencia a la frenada, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos integrado sin cargo alguno.
El enfriador EGR puede presentar fugas
El refrigerante con fugas puede combinarse con hollín y depósitos de aceite en el módulo EGR para formar depósitos inflamables. Se inspeccionará el radiador internamente y se sustituirá si se encuentra una fuga.
La junta de la columna de dirección puede aflojarse
La conexión de la junta cardán del eje de la columna de dirección puede aflojarse, lo que afecta a la conducción y al control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán y apretarán el perno o sustituirán el eje, la junta y el perno, sin cargo alguno.
Los cables de la batería del generador de arranque pueden no estar seguros
Los cables de la batería del generador de arranque de 48V pueden no estar suficientemente sujetos. Se comprobarán sus conexiones de rosca y se reharán si es necesario.
Las impurezas en la batería de alto voltaje pueden causar un cortocircuito
Las impurezas en la batería de alto voltaje pueden provocar un cortocircuito. Se comprobarán los ciclos de carga de la batería y se sustituirán las celdas cuando sea necesario.
La conexión de la batería de 48 voltios puede sobrecalentarse
Una conexión mal montada entre la batería de 48 voltios y el motor-generador de arranque puede aumentar la resistencia eléctrica y elevar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y la sustituirán si es necesario, sin costo.
Se requiere una almohadilla de impacto detrás de la batería auxiliar
Se requiere una almohadilla de impacto adicional detrás de la batería auxiliar para cumplir con la normativa. Se instalará en los vehículos afectados.
Las soldaduras del soporte del eje delantero pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que el falso bastidor de soporte del eje delantero no se haya soldado según las especificaciones. Se sustituirá el soporte del eje delantero.
La soldadura del soporte del brazo de control delantero puede separarse
La soldadura entre el soporte del eje delantero y el soporte del cojinete del brazo de control delantero derecho puede separarse, lo que afecta el manejo y el control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el soporte del eje delantero sin cargo.
Las partículas en las celdas de la batería pueden provocar un cortocircuito
Las rebabas de soldadura que quedan en las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un cortocircuito. Las baterías se comprobarán y se sustituirán si están afectadas.
Los residuos en las celdas de la batería híbrida pueden causar un cortocircuito
Los residuos en las celdas de la batería híbrida podrían causar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio o lesión. Se indica a los conductores que no carguen el vehículo, no usen el modo manual o deportivo, ni utilicen las levas de cambio hasta que se repare. El módulo de la batería será inspeccionado y reemplazado si es necesario, sin cargo.
Los faros pueden emitir luz azul
Los faros pueden emitir luz azul, lo que podría confundir a los conductores que vienen de frente y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los faros y los reemplazarán si es necesario, sin costo.
Los cordones de soldadura de la batería híbrida pueden causar un cortocircuito
Los cordones de soldadura sueltos pueden crear una vía conductora entre las celdas de la batería híbrida y causar un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la batería y reemplazarán los módulos si es necesario, sin costo.
El perno del motor de arranque puede aflojarse dentro de la transmisión
Un perno del motor de arranque mal instalado puede aflojarse dentro de la carcasa del volante de la transmisión. Se desmontará y comprobará el motor de arranque, y se reparará cualquier daño encontrado.
La capa interior del neumático puede causar una pérdida rápida de presión
Una capa interior dañada del neumático puede causar una pérdida rápida de presión durante la conducción, afectando la maniobrabilidad y el control y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los neumáticos defectuosos, sin costo.
Un perno adicional del motor de arranque puede apagar el motor
Un perno adicional del motor de arranque podría caer dentro de la carcasa de la transmisión y apagar el motor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor de arranque, retirarán el perno si es necesario, comprobarán si hay daños y reemplazarán las piezas dañadas según corresponda, sin costo.
La placa de cojinete de la columna de dirección puede aflojarse
La placa de cojinete de la columna de dirección puede aflojarse y afectar el manejo y el control, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y fijarán correctamente o reemplazarán la placa según sea necesario sin cargo.
La placa del cojinete del árbol de dirección podría estar mal fijada
Es posible que la placa del cojinete del árbol de dirección no esté atornillada correctamente al mamparo del motor. Se inspeccionará la conexión y se fijará correctamente o se sustituirá si es necesario.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el airbag del conductor, o el inflador en determinados vehículos, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que los concesionarios sustituyan el airbag delantero del pasajero de forma gratuita.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede no mostrarse al dar marcha atrás
La configuración de la cámara de marcha atrás puede dejar en blanco la imagen de la vista trasera, también la próxima vez que se ponga la marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin coste.
Pueden romperse los dientes del piñón de la cremallera de dirección
Los dientes del piñón de la cremallera de dirección pueden romperse bajo carga, causando la pérdida del control de la dirección y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la cremallera de dirección, sin coste.
Los pernos de las ruedas izquierdas pueden no estar apretados correctamente
Es posible que los pernos de las ruedas del lado izquierdo no estén apretados según las especificaciones. Se sustituirán todos los pernos de las ruedas del lado izquierdo y se apretarán según las especificaciones.
Los pernos de la rueda izquierda pueden aflojarse
Los pernos de la rueda izquierda, si no están suficientemente apretados, pueden aflojarse y hacer que la rueda se desprenda, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán y apretarán los pernos sin cargo.
La bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas
Una bomba de combustible de alta presión mal fijada puede agrietarse en la brida y tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las bombas sin cargo.
El cableado del soplador puede corroerse y aumentar el riesgo de incendio
El movimiento en el conector del regulador del soplador puede causar corrosión por fricción y dañar el cableado, aumentando el riesgo de incendio. Se comprobará y se reparará la conexión; el regulador se sustituirá si es necesario.
Los pernos del asiento delantero izquierdo pueden estar mal apretados
Es posible que los pernos de fijación del asiento delantero izquierdo se hayan apretado incorrectamente. Se comprobarán y apretarán al par correcto, y se sustituirán si es necesario.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag delantero del conductor puede no desplegarse correctamente al activarse. Se comprobará el airbag y se sustituirá si es necesario.
La bomba de agua auxiliar puede sufrir un cortocircuito
La bomba de agua auxiliar puede sufrir un cortocircuito y provocar un incidente térmico. Se sustituirá la bomba.
La carcasa del inflador del airbag del conductor puede soltar fragmentos
El propergol del airbag del conductor puede deteriorarse debido a la alta humedad y a las variaciones de temperatura. Si el airbag se despliega, los fragmentos de la carcasa del inflador pueden desprenderse y lesionar a los ocupantes. El producto se retira de los usuarios finales.
Los pernos del asiento del conductor o del cinturón de seguridad pueden estar flojos
Los pernos de sujeción del asiento del conductor o del cinturón de seguridad pueden no estar bien apretados, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los apretarán según las especificaciones correctas si es necesario, sin cargo.
La polea tensora de la dirección asistida puede desprenderse
El tornillo de la polea tensora puede aflojarse con el tiempo, permitiendo que la polea tensora de la dirección asistida se desprenda. El tornillo de fijación se sustituirá por otro componente.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero, sin cargo.
El inflador del airbag del volante deportivo podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del volante deportivo opcional podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios comprobarán si el inflador está afectado y sustituirán el módulo del airbag si es necesario, sin cargo.
La etiqueta de advertencia del airbag podría ser incorrecta o faltar
El parasol podría llevar una etiqueta de advertencia del airbag incorrecta o no llevarla, por lo que los ocupantes podrían no ver las instrucciones adecuadas sobre los sistemas de retención y correr un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios revisarán los parasoles y los sustituirán si es necesario, sin cargo.
El enfriador de recirculación de gases de escape puede tener fugas
El enfriador de recirculación de gases de escape puede tener fugas, lo que supone un riesgo de incendio. Se inspeccionará para detectar fugas y depósitos, y se sustituirá en los vehículos afectados.
El enfriador de la EGR puede tener fugas y entrañar riesgo de incendio
El enfriador de recirculación de gases de escape puede tener fugas con el tiempo, lo que supone un riesgo de incendio. Se sustituirá por una versión mejorada.
Un enfriador EGR con fugas puede fundir el colector de admisión
Un enfriador EGR con fugas puede permitir que el refrigerante se mezcle con el hollín diésel; las altas temperaturas pueden hacer que las partículas se consuman lentamente y fundan el colector de admisión, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el enfriador según sea necesario y reemplazarán el colector de admisión si se ha producido una fuga, de forma gratuita.
Los condensadores del módulo de carrocería pueden sobrecalentarse
Los condensadores del controlador de dominio de la carrocería pueden hacer cortocircuito y sobrecalentarse, lo que podría sobrecalentar los componentes cercanos y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control de forma gratuita.
Es posible que los pernos de las ruedas no estén bien apretados
Es posible que algunos pernos de las ruedas no se hayan apretado según las especificaciones. Se sustituirán los pernos de las ruedas.
Los condensadores del cargador portátil pueden fallar
Los condensadores del cargador portátil pueden fallar, lo que genera un riesgo de descarga eléctrica o incendio. Los concesionarios inspeccionarán el cable de carga y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El brazo de control inferior delantero puede romperse
Es posible que el perno de pivote del brazo de control delantero inferior izquierdo no esté endurecido correctamente y que el brazo se rompa, lo que afectaría la maniobrabilidad y el control y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán los brazos de control y los reemplazarán si es necesario, sin costo.
El tornillo de la polea tensora del motor puede aflojarse y romperse
El tornillo de la polea tensora del motor puede aflojarse y romperse, provocando una pérdida inesperada de la dirección asistida y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el tornillo por una pieza mejorada sin cargo.
La bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La bomba de agua auxiliar eléctrica puede fallar y sobrecalentar su placa de circuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la bomba, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag delantero del pasajero, sin coste.
Los pernos de la suspensión delantera pueden estar flojos
Los pernos que aseguran la suspensión delantera pueden no estar debidamente apretados. Los pernos flojos pueden afectar al rendimiento de la suspensión y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos de la suspensión de trapecio sin cargo alguno.
El calentador de la válvula de ventilación del cárter puede sufrir un cortocircuito
El calentador de la válvula de ventilación positiva del cárter puede sufrir un cortocircuito, fundiendo piezas del interior de la válvula y aumentando el riesgo de incendio, incluso cuando el vehículo no está en uso. Los concesionarios sustituirán el calentador de la válvula sin cargo alguno.
La etiqueta de información de neumáticos enumera un tamaño de neumático incorrecto
La etiqueta de información de neumáticos enumera neumáticos de 20 pulgadas a pesar de que el vehículo tiene neumáticos de 21 pulgadas. BMW ha notificado a los propietarios afectados y proporciona un distintivo de información de neumáticos corregido, de forma gratuita.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero podría romperse
El inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero podría no ventilar correctamente al desplegarse y romperse, lanzando fragmentos metálicos dentro del vehículo y causando lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán los módulos de las bolsas de aire sin costo.
La junta del árbol de transmisión delantero podría fallar
Podrían entrar agua y residuos en la junta universal del árbol de transmisión delantero, causando desgaste y una posible falla. Las ruedas delanteras podrían perder tracción y seguir conduciendo podría dañar otros componentes. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión delantero sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un choque, el inflador del airbag del conductor puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador y hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas hasta que se repare; los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo del airbag sin cargo alguno.
El motor puede pararse debido a un perno del cable de masa flojo
El perno del cable de masa en el bloque motor puede no estar apretado correctamente, lo que provoca baja tensión y un reinicio del sistema de control del motor. El motor puede pararse. Se comprobará el perno y se reajustará su par de apriete si es necesario.
La dirección asistida eléctrica puede fallar
Un contacto eléctrico en la unidad de control de la dirección asistida puede no ser duradero, lo que provoca que falle la asistencia a la dirección y, en pocos casos, un evento térmico localizado. Se sustituirá el mecanismo de dirección.
Un cable de masa flojo puede provocar el cambio a punto muerto
Un cable de masa flojo puede provocar una condición de baja tensión que haga que la transmisión pase inesperadamente a punto muerto, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios apretarán el cable de masa sin cargo alguno.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
El inflador del airbag del conductor puede romperse durante el despliegue, proyectando fragmentos de metal a través del airbag y lesionando a los ocupantes. Se sustituirán los conjuntos del airbag y del inflador.
Los contactos del cableado de la bomba de combustible pueden aflojarse
Los contactos mal engarzados del cable de la bomba de combustible pueden aflojarse, fundir el conector y causar una fuga de combustible. La bomba también podría dejar de funcionar, haciendo que el motor se detenga y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede separarse
El inflador del airbag del conductor puede estar mal soldado. En una colisión que requiera su despliegue, su carcasa podría separarse de la placa base y las piezas metálicas podrían golpear a los ocupantes, causando lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el airbag del conductor sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo del airbag sin cargo.
La junta del árbol de transmisión delantero puede fallar
La junta del árbol de transmisión delantero puede dejar entrar agua y suciedad y fallar, lo que interrumpe la tracción de las ruedas delanteras y afecta a la estabilidad. Seguir conduciendo puede dañar otros componentes; cualquiera de estas consecuencias puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión delantero sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán el módulo de la bolsa de aire o el inflador, según el vehículo, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag sin cargo.
La bolsa de aire de protección para la cabeza puede no inflarse correctamente
La bolsa de aire de protección para la cabeza puede no estar conectada de forma segura a su inflador y puede no inflarse lo suficiente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el sistema de protección para la cabeza de forma gratuita.
Puede fallar la soldadura del soporte del cinturón trasero
Un soporte del cinturón de seguridad mal colocado puede estar mal soldado al armazón del asiento. En una colisión, la soldadura podría debilitarse o fallar, aumentando el riesgo para el pasajero. Se sustituirá el armazón del asiento.
El anclaje del cinturón trasero izquierdo puede romperse
El anclaje del cinturón trasero izquierdo podría no estar soldado adecuadamente y romperse en un choque, por lo que no sujetaría al ocupante y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la estructura del asiento trasero izquierdo sin costo.
Los tornillos de la carcasa de distribución del árbol de levas pueden aflojarse o romperse
Los tornillos flojos o rotos pueden causar una fuga interna de aceite y afectar a la distribución de las válvulas, activando el modo de emergencia del motor. Se sustituirá la unión atornillada de la unidad de ajuste de la distribución.
El seguro de protección infantil puede desactivarse
Un fallo en el mecanismo de cierre asistido de las puertas traseras puede desactivar el seguro para niños, permitiendo que un niño abra la puerta. Se comprobarán los cierres y se sustituirán si es necesario.
El seguro de seguridad para niños de la puerta trasera puede desactivarse
El seguro de una puerta trasera puede permitir que el seguro de niños se desactive al tirar de la manilla interior. Un ocupante trasero podría entonces abrir la puerta mientras el vehículo está estacionado o en movimiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las cerraduras y reemplazarán las afectadas de forma gratuita.
Los pernos de la unidad de distribución variable de los árboles de levas pueden aflojarse o romperse
Los pernos que aseguran la carcasa de la unidad de distribución variable de los árboles de levas pueden aflojarse o romperse, reduciendo la potencia del motor o provocando que este se cale y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán cuatro pernos de la carcasa para cada una de las unidades de admisión y escape de forma gratuita.
La alfombrilla de detección del asiento del pasajero puede agrietarse
La alfombrilla de detección del asiento delantero del pasajero puede agrietarse y fallar, lo que desactivaría el airbag del pasajero en caso de choque y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios repararán la alfombrilla, sin costo.
El calentador del filtro de combustible puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un fallo puede mantener encendido el calentador del filtro de combustible por debajo del punto de congelación, lo que puede sobrecalentarlo y agotar la batería; en casos extremos, podría provocar un incendio. Se sustituirá el calentador.
El calentador del filtro de combustible puede sobrecalentarse
Una sobrecarga eléctrica puede mantener encendido el calentador del filtro de combustible incluso con el contacto apagado. Podría descargar la batería o sobrecalentarse y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán el calentador, sin coste.
La asistencia a la frenada puede verse reducida
La contaminación por aceite puede ablandar y dañar la membrana del servofreno con el tiempo, reduciendo la asistencia a la frenada. Se sustituirá el tubo de vacío y se instalará una válvula antirretorno; también se sustituirán el servofreno y la bomba de freno si es necesario.
El conducto de vacío de los frenos puede perder la asistencia de potencia
El aceite lubricante puede filtrarse en la manguera de vacío de los frenos y causar una pérdida de frenado asistido, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conducto de vacío de los frenos por uno que contenga una válvula de retención sin cargo alguno.
El perno del tensor de la bomba de dirección puede fallar
El perno que sujeta la polea del tensor de la correa de transmisión de la bomba de dirección puede fallar, provocando la pérdida de asistencia de la dirección asistida y requiriendo un mayor esfuerzo de dirección. El perno se sustituirá por una versión más robusta.
El perno de la polea tensora de la correa del motor puede romperse
El perno de la polea tensora de la correa del motor puede aflojarse y romperse, lo que provoca una pérdida repentina de la dirección asistida y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán y apretarán el perno.
La caja de la dirección asistida puede provocar una fuga de aceite e incendio
Una caja de dirección mecanizada incorrectamente puede hacer que un anillo elástico quede mal sujeto, provocando una pérdida repentina de presión hidráulica. El aceite podría pulverizarse sobre piezas calientes del motor e inflamarse. Se sustituirá la caja de dirección.
La caja de dirección puede presentar fugas de líquido de dirección asistida
Un error de mecanizado puede provocar fugas de líquido de dirección asistida que salpiquen piezas calientes del escape, lo que aumenta el riesgo de incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios inspeccionarán la caja de dirección y la reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La bomba de agua del turbocompresor puede sobrecalentarse
Una grieta en la bomba de agua adicional del turbocompresor puede fundir las conexiones del enchufe y la carcasa, causando daños por calor y, en casos excepcionales, una combustión lenta que podría derivar en un incendio en el vehículo. Sustituye la bomba por una versión más robusta.
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse, provocando que la bomba humee o conduciendo a un incendio en el compartimiento del motor o del vehículo. Los concesionarios reemplazarán la bomba sin cargo.
La transmisión puede no engranar Park
El bloqueo de estacionamiento de la transmisión podría no activarse aunque se seleccione y se muestre Park. Si no se acciona el freno de estacionamiento, el vehículo podría desplazarse por sí solo después de que el conductor salga, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis la transmisión automática.
La bomba de refrigerante del turbocompresor puede cortocircuitarse
La humedad puede provocar un cortocircuito en la bomba de refrigerante del turbocompresor. La bomba puede sobrecalentarse y derretir el conector y la carcasa; en casos extremos, podría provocar un incendio localizado. Se sustituirá la bomba.
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse y hacer que la bomba empiece a arder lentamente o provocar un incendio en el compartimento del motor o en el vehículo. Los concesionarios sustituirán gratis la bomba.
La conexión del calentador del filtro de combustible puede provocar un incendio
Puede entrar humedad en una conexión eléctrica del calentador del filtro de combustible, lo que podría descargar la batería e impedir que el vehículo arranque. Si esto ocurre mientras se conduce, podría producirse un incendio después de dejar el vehículo desatendido. Se sustituirá el calentador.
El calentador del filtro de combustible puede sobrecalentarse
Una sobrecarga eléctrica puede dejar el calentador del filtro de combustible permanentemente encendido, incluso con el encendido apagado. Podría agotar la batería o sobrecalentarse y provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el calentador del filtro de combustible de forma gratuita.
El tensor de la correa del motor puede fallar
Las grietas en las soldaduras del tensor de la correa pueden hacer que funcione mal, lo que provocaría una pérdida repentina de la asistencia de la dirección asistida y un mayor riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el tensor de la correa del motor de forma gratuita.
La bomba de combustible eléctrica puede fallar
El desgaste prematuro del conmutador de la bomba de combustible puede hacer que el motor se apague mientras se conduce. Se sustituirá la bomba de combustible.
La bomba de combustible puede desgastarse y hacer que el motor se cale
Bajo ciertas condiciones de funcionamiento, un mayor desgaste en la bomba de combustible puede hacer que funcione mal y que el motor se cale, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible sumergida en el depósito, de forma gratuita.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar un tamaño de rueda y una presión incorrectos
La etiqueta de los neumáticos indica llantas de 19 pulgadas y una presión incorrecta para los vehículos equipados con llantas de 20 pulgadas. Un inflado incorrecto puede causar un fallo prematuro de los neumáticos o reducir la estabilidad, aumentando el riesgo de colisión. Se proporcionarán etiquetas correctas sin cargo alguno; los propietarios podrán colocarlas o hacer que un concesionario lo haga sin coste alguno.
Las luces de posición laterales delanteras pueden no encenderse
Las luces de posición laterales delanteras carecen de cables de alimentación y no se encienden. BMW instalará los cables sin cargo alguno.
La unión del parabrisas puede ser insuficiente
Una unión insuficiente en la parte superior derecha del parabrisas podría afectar la estabilidad del techo en un vuelco y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios desmontarán y volverán a instalar el parabrisas con una unión adecuada sin costo.
El disco de freno trasero puede agrietarse y fallar
Una grieta formada durante la fabricación puede hacer que un disco de freno falle durante la conducción y deje inoperativo el freno afectado. La reparación consiste en comprobar los discos de freno del eje trasero y sustituirlos si es necesario.
Los discos de freno traseros pueden fallar
Es posible que los discos de freno traseros no cumplan las especificaciones, lo que reduciría la frenada en la rueda afectada. Un disco podría romperse, provocando la pérdida de frenado en dicha rueda, distancias de frenado más largas y riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los discos y los sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
Los airbags delanteros pueden desplegarse innecesariamente
Los airbags delanteros pueden desplegarse cuando no deberían, y no puede descartarse que los ocupantes sufran lesiones. Se recodificará la unidad de control de los airbags.
El estabilizador del eje trasero puede afectar al comportamiento
Se instaló un estabilizador de suspensión deportiva en lugar del estabilizador estándar del eje trasero. En ciertas condiciones de conducción, el vehículo puede sobrevirar y ser más difícil de controlar, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el estabilizador del eje trasero.
Una descarga electrostática puede calar el motor
Con temperaturas bajo cero y poca humedad, una descarga electrostática en los conductos de combustible puede afectar a la unidad de control del motor y calarlo. El conductor podría no poder mantener la velocidad ni acelerar, y la dirección asistida podría dejar de funcionar, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán 2 cables de masa sin coste.
El interruptor del tapón del líquido de frenos puede fallar
El interruptor del tapón del depósito puede fallar a altas temperaturas e impedir que se encienda el testigo de frenos si el nivel del líquido es bajo. La pérdida de frenado hidráulico puede aumentar la distancia de frenado y provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán el tapón sin coste.
El aviso de líquido de frenos puede retrasarse
Si hay una fuga de líquido de frenos, el aviso de nivel bajo puede activarse demasiado tarde. Se comprobará el número de serie del servofreno y, si es necesario, se sustituirá el tapón del depósito de expansión, que incorpora el interruptor de aviso.
La hebilla del cinturón de seguridad del conductor puede abrirse involuntariamente
Cuando se activa el pretensor del cinturón de seguridad del conductor, un pulso desfavorable puede hacer que la hebilla se abra. Reprograma las unidades de control electrónico pertinentes.
La transmisión puede no bloquearse en estacionamiento
Una placa guía fabricada incorrectamente puede impedir que se acople el bloqueo de estacionamiento. En una pendiente, si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar. Los concesionarios repararán y reemplazarán la placa guía sin costo.
El latiguillo de freno puede rozar contra el paso de rueda
Un soporte de sujeción de la línea de freno flojo puede permitir que el latiguillo de freno delantero izquierdo roce contra el paso de rueda y resulte dañado, provocando una pérdida de líquido de frenos y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios volverán a fijar el soporte sin cargo.
Los cojinetes de la bomba de inyección de combustible pueden fallar
Los cojinetes de la bomba de inyección de combustible de alta presión pueden fallar tras aproximadamente 3000 a 6000 millas, cortando el suministro de combustible del motor y provocando que se cale. Se sustituirá la bomba.
La velocidad del motor puede aumentar con el embrague parcialmente pisado
En ciertas condiciones de baja velocidad en primera marcha, la velocidad del motor puede aumentar mientras se mantiene el acelerador estable y el embrague parcialmente pisado. El vehículo podría acelerar inesperadamente y chocar. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control de gestión del motor.
La línea de combustible dentro del depósito puede estar conectada incorrectamente
Una línea de combustible dentro del depósito conectada incorrectamente puede hacer que el motor se cale incluso cuando el indicador muestra que queda combustible, lo que podría provocar un choque según el tráfico y las condiciones de la carretera. Los concesionarios inspeccionarán la línea y la volverán a conectar si es necesario.
La unidad de control del motor puede fallar y cortar la potencia
Un fallo de hardware puede hacer que la unidad de control del motor falle por completo, provocando una pérdida de potencia del motor. La unidad de control será sustituida por un componente con garantía de calidad.
El motor puede calarse y perderse la asistencia de frenado
Una unidad de control que no cumple con las especificaciones puede hacer que el motor se cale e impedir su arranque. Se puede perder la dirección asistida, y el uso repetido del pedal de freno puede reducir la asistencia de frenado, causando posiblemente un choque. Los concesionarios instalarán una nueva unidad de control.
Los pernos de la transmisión pueden aflojarse
Unos pernos apretados insuficientemente pueden aflojarse durante una conducción prolongada, dañar las carcasas o desconectar el palier derecho, lo que afectaría al control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a apretar los elementos de fijación.
El tubo de freno puede hacer contacto con la junta del eje de dirección
Un tubo de freno puede hacer contacto con la junta del eje de dirección y dañarse o corroerse, lo que provoca la pérdida de líquido de frenos y una reducción en el frenado delantero que podría dar lugar a un choque. Los concesionarios inspeccionarán la holgura y la aumentarán si es necesario, de forma gratuita.
El cable del pretensor del cinturón de seguridad delantero puede aflojarse
Es posible que un anillo de refuerzo del cable del pretensor de un cinturón de seguridad delantero no esté engarzado de forma segura y pueda soltarse en una colisión grave. Se comprobarán los pretensores y se sustituirán si pertenecen al periodo de producción afectado.
La conexión de la hebilla del cinturón de seguridad delantero puede desprenderse
La conexión entre la hebilla del cinturón de seguridad delantero y su cable tensor puede desprenderse en un choque frontal severo, mermando la protección del cinturón y causando potencialmente lesiones graves. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos del tensor y de la hebilla delanteros y sustituirán las piezas si es necesario. La reparación es gratuita.
El manguito de freno delantero puede rozar con el neumático
El pasacables del manguito puede desprenderse y permitir que este roce con la cara interior del neumático delantero y se dañe. Podría producirse una fuga de líquido de frenos y perderse la frenada delantera. Se instalará un clip de sujeción y se comprobará si el manguito está dañado.
El latiguillo de freno puede rozar contra el neumático
Un latiguillo de freno delantero puede salirse de su soporte de retención, permitiendo que el latiguillo conectado entre en contacto y roce contra el neumático. Podría producirse una fuga de líquido de frenos, reduciendo el rendimiento de frenada. Los concesionarios añadirán una presilla de retención y sustituirán cualquier latiguillo dañado. La reparación es gratuita.
El pedal de freno puede desprenderse
Un eje de montaje del pedal de freno fabricado incorrectamente puede hacer que su casquillo se afloje y, en casos extremos, que el pedal se desprenda. Se comprobará el eje y se fijará con un pasador elástico nuevo.
El eje de pivote del pedal de freno puede aflojarse
El eje de pivote del pedal de freno puede aflojarse y acabar desprendiéndose de su soporte de fijación, lo que dejará los frenos de servicio inoperativos y aumentará el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán el eje e instalarán un pasador para asegurarlo, de forma gratuita.
Un fallo en el ventilador de refrigeración puede causar sobrecalentamiento o incendio
Un fallo en el motor del ventilador podría sobrecargar y dañar los circuitos de la unidad de control del ventilador, deteniendo este último. El motor podría sobrecalentarse y sufrir daños, o la unidad de control podría incendiarse. Los concesionarios sustituirán el ventilador.
Una falla en el ventilador de refrigeración puede causar sobrecalentamiento o incendio
Una falla en el motor del ventilador de refrigeración puede sobrecargar y dañar la unidad de control del ventilador, deteniéndolo. El motor podría sobrecalentarse y dañarse, y la unidad de control podría incendiarse. Los concesionarios reemplazarán el ventilador sin cargo alguno.
Las tuercas de montaje del pedal de freno pueden reducir la frenada
Unas tuercas roscadas torcidas pueden no asentarse por completo, lo que reduce el recorrido efectivo del pedal de freno y afecta a la frenada. Con el tiempo, el servofreno también podría presentar fugas y reducir la asistencia. Los concesionarios inspeccionarán las tuercas y sustituirán el servofreno si no están bien asentadas o están roscadas torcidas.
El interruptor de la transmisión puede limitar la potencia del motor
Las partículas de abrasión podrían interrumpir los contactos eléctricos en el interruptor de posición de la transmisión, lo que pondría la transmisión en su programa de emergencia con potencia de motor limitada. Esto podría mermar el mantenimiento de la velocidad o la aceleración en el tráfico. Los concesionarios sustituirán el interruptor.
Un conducto de aceite puede dañar un tubo de freno
Un soporte del filtro de aceite descolgado podría permitir que un conducto de aceite roce un latiguillo de freno, lo que provocaría corrosión, pérdida de líquido de frenos, fallo de los frenos traseros y distancias de frenado más largas. Los concesionarios instalarán un separador y sustituirán los latiguillos de freno con el revestimiento anticorrosión dañado.
Los pernos de la polea de la dirección asistida pueden aflojarse
Unos pernos de la polea flojos podrían hacer que la polea desprenda la correa de transmisión, lo que provocaría la pérdida de la asistencia de la dirección asistida, de la bomba de agua o del alternador, y aumentaría el esfuerzo de dirección. Los concesionarios inspeccionarán la polea, apretarán sus pernos si está bien sujeta, o sustituirán la bomba, la polea, los pernos y la correa si está floja.
El husillo de dirección puede desconectarse
Es posible que el husillo de dirección no esté completamente insertado en su acoplamiento, lo que permitiría que se desconectara durante la conducción y provocara una pérdida del control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán el husillo, lo insertarán por completo si es necesario y sustituirán el perno de fijación, sin costo.
La tuerca de la barra de acoplamiento de la dirección puede aflojarse
La tuerca de la barra de acoplamiento de la dirección izquierda puede aflojarse, lo que provoca holgura en la dirección, desalineación o ruido; continuar conduciendo podría desconectar la barra de acoplamiento y provocar la pérdida de control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán y reajustarán el par de apriete de la tuerca, comprobarán la tuerca derecha si es necesario y realizarán una alineación de las ruedas delanteras.
Los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad delanteros pueden estar flojos
Es posible que el perno de anclaje del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no esté bien asegurado, lo que reduce la capacidad del cinturón para retener a un ocupante en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y corregirán el par de apriete si es necesario.
El acoplamiento del árbol de dirección puede separarse
El collarín de acoplamiento del árbol de dirección podría no estar completamente asentado en la cremallera de dirección. Podría aflojarse hasta que el árbol se separe de la cremallera, causando la pérdida de dirección. Los concesionarios inspeccionarán el collarín y lo reposicionarán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.