Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 256 versiones del Porsche Cayenne (2003–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2003–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,9 L a 4,8 L
Potencia
de 155 kW (211 PS) a 471 kW (640 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido, Eléctrico
Menor consumo (Reino Unido)
3,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
6,6 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
8,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
1,5 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Francia)
3,4 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
416.911

¿Qué es el Porsche Cayenne?

El Cayenne es el SUV grande de Porsche, con un habitáculo espacioso y una posición de conducción elevada. Cuando se sumó al 911 y al Boxster como tercera serie de modelos de Porsche, llevó a la marca a un nuevo tipo de vehículo. Es una opción para quienes buscan una carrocería SUV con un carácter orientado a la carretera, asociado a la marca.

Porsche presentó el Cayenne en 2002. Su primera generación incorporó Porsche Active Suspension Management y las generaciones posteriores ampliaron la oferta de motores y sistemas de propulsión. A lo largo de los años y en distintos mercados, la gama ha incluido motores de gasolina y diésel, híbridos e híbridos enchufables.

Generaciones del Porsche Cayenne

La primera generación (2003–2010), código 9PA, consolidó el SUV de Porsche. La segunda generación (2011–2018), código 92A, incorporó la tecnología híbrida: el híbrido de producción en serie del Cayenne llegó en 2010 y, en 2014, le siguió una versión híbrida enchufable. La tercera generación (2019–hoy), código 9YA, siguió desarrollando el chasis y la construcción, conservando el equilibrio del Cayenne entre prestaciones en carretera y practicidad para el día a día.

Motores, potencia y consumo oficial

En las cifras de matriculaciones de la UE, las cilindradas van de 2.9 a 4.8 litros y la potencia, de 155 kW (211 PS) a 471 kW (640 PS). El menor consumo indicado para las versiones no enchufables es de 8,9 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada de la versión híbrida enchufable es de 1,5 L/100 km según WLTP, suponiendo que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.

La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 3,3 L/100 km según NEDC. Las cifras de Francia abarcan 2012–2015 e indican 6,6 L/100 km según NEDC para las versiones no enchufables y 3,4 L/100 km según NEDC para las híbridas enchufables. En Estados Unidos, las cifras más bajas indicadas según la prueba de la EPA son de 9,8 L/100 km para las versiones no enchufables y de 10,7 L/100 km para las híbridas enchufables. Canadá indica, respectivamente, 9,8 L/100 km y 10,6 L/100 km según su prueba de 5 ciclos. WLTP y NEDC son procedimientos europeos; la EPA y el método canadiense de 5 ciclos utilizan pruebas distintas, por lo que sus resultados no son directamente comparables.

¿Dónde se vende el Cayenne?

Las cifras oficiales abarcan la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones de la UE van de 2010 a 2025 y los periodos varían en otros mercados. Las motorizaciones disponibles dependen del país: las cifras de la UE y de Norteamérica incluyen híbridos enchufables, mientras que las del Reino Unido incluyen versiones de gasolina, diésel e híbridas.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo presentó Porsche el Cayenne?

Porsche lo presentó en 2002; la primera generación figura como 2003–2010.

¿Qué generación del Cayenne incorporó una versión híbrida enchufable?

La versión híbrida enchufable llegó en 2014, durante la segunda generación.

¿Cuál es el menor consumo indicado del Cayenne en la UE?

Para las versiones no enchufables, 8,9 L/100 km según WLTP; para las híbridas enchufables, 1,5 L/100 km según WLTP, como cifra ponderada que presupone cierta conducción eléctrica.

¿En qué mercados se registran cifras oficiales del Cayenne?

En la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.

Cayenne First generation (2003–2010)

Porsche Cayenne First generation
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: 9PA · Referencias: en.wikipedia.org, 4mcarcare.com

En resumen: Longitud 4800–4850 mm · Masa en vacío 2040–2330 kg · Velocidad máxima 214–278 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 80,6 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Cayenne Second generation (2011–2018)

Porsche Cayenne Second generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos de modelo: 92A · Referencias: en.wikipedia.org, autofiles.com

En resumen: Longitud 4850–4920 mm · Masa en vacío 1960–2325 kg · Velocidad máxima 220–278 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 87,2 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Cayenne Third generation (desde 2019)

Porsche Cayenne Third generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: 9YA · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4920–4930 mm · Masa en vacío 2175–2545 kg · Velocidad máxima 253–295 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 94,8 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Unión Europea 62 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2023–20253,0 L224 kW (305 PS)Híbrido enchufable1,6–2,4 L/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP35–52 g/km71–82 km25.895
2023–20253,0 L260 kW (354 PS)Híbrido enchufable1,5–2,4 L/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP36–66 g/km69–77 km7649
2023–20253,0 L260 kW (354 PS)Gasolina11,0–11,1 L/100 km WLTP251–254 g/km–6425
2024–20254,0 L368 kW (500 PS)Gasolina12,7–12,8 L/100 km WLTP289–292 g/km–3307
2023–20254,0 L441 kW (600 PS)Híbrido enchufable1,8–2,7 L/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP43–122 g/km71–73 km4138
2023–20254,0 L349 kW (475 PS)Gasolina12,5–12,7 L/100 km WLTP285–289 g/km–3656
2024–2025Motor eléctrico190 kW (258 PS)Eléctrico18,5–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km384
20253,0 L224 kW (305 PS)Híbrido–––272
20253,0 L354 kW (481 PS)Híbrido enchufable–35 g/km–142
2024–2025Motor eléctrico400 kW (544 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–54
20254,0 L441 kW (600 PS)Híbrido–––27
20253,0 L390 kW (530 PS)Híbrido enchufable–34 g/km–26
20253,0 L130 kW (177 PS)Híbrido enchufable10,8 L/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP117 g/km68 km19
2022–20254,0 L485 kW (659 PS)Gasolina–191–312 g/km–36
2024Motor eléctrico500 kW (680 PS)Eléctrico18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km–74
20243,0 L354 kW (481 PS)Híbrido enchufable1,6 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km68
20243,0 L441 kW (600 PS)Híbrido enchufable1,8 L/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP41 g/km71 km35
2024Motor eléctrico300 kW (408 PS)Eléctrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021–20243,0 L250 kW (340 PS)Híbrido enchufable3,2–3,3 L/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP73–79 g/km43–47 km30.950
2022–20244,0 L368 kW (500 PS)Gasolina–239–263 g/km–57
20244,0 L224 kW (305 PS)Híbrido enchufable1,5 L/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km21
2022–20244,0 L471 kW (640 PS)Gasolina13,6–14,1 L/100 km WLTP319–342 g/km–1219
2022–20244,0 L338 kW (460 PS)Gasolina12,9–13,4 L/100 km WLTP302–303 g/km–2136
20233,0 L250 kW (340 PS)Gasolina11,6 L/100 km WLTP263 g/km–1208
2021–20234,0 L404 kW (549 PS)Híbrido enchufable3,8–3,9 L/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP87–90 g/km40–44 km2219
2021–20232,9 L324 kW (441 PS)Gasolina11,5–12,0 L/100 km WLTP271–272 g/km–1238
20234,0 L404 kW (549 PS)Gasolina13,6 L/100 km WLTP308 g/km–119
20233,0 L67 kW (91 PS)Gasolina11,4 L/100 km WLTP257 g/km–25
2021–20234,0 L349 kW (475 PS)Gasolina–239–259 g/km–87
20233,0 L253 kW (344 PS)Híbrido enchufable3,2 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km11
2022–20232,0 L195 kW (265 PS)Híbrido enchufable–58–105 g/km–43
20233,0 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufable3,2 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km10
20233,0 L110 kW (150 PS)Gasolina11,3 L/100 km WLTP257 g/km–10
2021–20223,0 L250 kW (340 PS)Gasolina8,9–10,7 L/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP216–257 g/km–6861
2021–20224,0 L404 kW (549 PS)Gasolina12,0–13,0 L/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP277–305 g/km–563
20224,0 L441 kW (600 PS)Híbrido enchufable–102 g/km–61
2021–20223,0 L350 kW (476 PS)Híbrido enchufable2,5 L/100 km WLTP73 g/km–137
2021–20223,0 L260 kW (354 PS)Gasolina–214–220 g/km–79
20223,0 L224 kW (305 PS)Híbrido enchufable–65 g/km–40
20222,9 L224 kW (305 PS)Híbrido enchufable–55 g/km–16
20223,0 L260 kW (354 PS)Híbrido enchufable–55 g/km–16
20214,0 L338 kW (460 PS)Gasolina12,9 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–2358
20214,0 L471 kW (640 PS)Gasolina13,5 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–442
20214,0 L404 kW (549 PS)Gasolina–185 g/km–46
20212,0 L185 kW (252 PS)Híbrido enchufable–––42
20213,0 L250 kW (340 PS)Híbrido3,1 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP73 g/km–28
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Híbrido enchufable21,8–23,2 kWh/100 km NEDC69–72 g/km41 km27.150
20203,0 L250 kW (340 PS)Gasolina23,2 kWh/100 km NEDC170 g/km–7525
2019–20202,9 L324 kW (441 PS)Gasolina–213–214 g/km–8572
2019–20204,0 L338 kW (460 PS)Gasolina–153–256 g/km–2208
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Híbrido enchufable22,1–23,4 kWh/100 km NEDC87–90 g/km37 km2714
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Gasolina1,4–23,5 kWh/100 km NEDC255–258 g/km–4990
2019–20203,0 L60 kW (82 PS)Híbrido enchufable21,4–23,3 kWh/100 km NEDC72–73 g/km44 km1405
2019–20204,0 L60 kW (82 PS)Híbrido enchufable22,1–23,6 kWh/100 km NEDC89–90 g/km40 km196
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Híbrido18,7–23,1 kWh/100 km NEDC77–79 g/km–167
2019–20204,0 L338 kW (460 PS)Gasolina–185 g/km–84
2019–20202,0 L185 kW (252 PS)Híbrido enchufable–195 g/km–78
20204,0 L471 kW (640 PS)Gasolina–185 g/km–74
2019–20204,0 L470 kW (639 PS)Gasolina–185 g/km–64
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Gasolina–199–206 g/km–46
20204,0 L404 kW (549 PS)Híbrido–89 g/km–22
20193,0 L250 kW (340 PS)Gasolina–210 g/km–16.286

Reino Unido 9 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition y 1 acabado más3,0 L224 kW (305 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas2,5 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition y 1 acabado más3,0 L260 kW (354 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas2,4 kWh/100 km WLTP–44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé3,0 L260 kW (354 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas11,7 L/100 km WLTP265 g/km–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition3,0 L260 kW (354 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas11,7 L/100 km WLTP266 g/km–
2025–2026Cayenne S Coupé4,0 L349 kW (475 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas12,6–12,7 L/100 km WLTP287 g/km–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS4,0 L368 kW (500 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas12,7 L/100 km WLTP289 g/km–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package4,0 L441 kW (600 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas2,9 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid4,0 L441 kW (600 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas2,9 kWh/100 km WLTP–42 km
2025Cayenne S4,0 L349 kW (475 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas12,6 L/100 km WLTP286 g/km–

Estados Unidos 5 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2019–2026SIDI3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA265–291 g/km
2019–2026SIDI4,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV3,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchasTracción total21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV4,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchasTracción total18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA139–225 g/km
2019–2023SIDI2,9 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA275–307 g/km

Canadá 5 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas11,4–12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos265–291 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas12,7–14,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos301–345 g/km–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard2,9 LGasolinaAutomática de 8 marchas11,8–13,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos275–307 g/km–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard3,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchas11,2–11,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos160–177 g/km21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard4,0 LHíbrido enchufableAutomática de 8 marchas13,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos199 g/km24 km

Llamadas a revisión del Porsche Cayenne

63 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Porsche Cayenne, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás2019–2025
  • La conexión de la bomba de alta presión puede tener una fuga de combustible2023–2025
  • Los elementos de fijación de la bomba de combustible pueden aflojarse y causar una fuga2024–2026
  • La unidad de control del motor puede tener un software incorrecto2014–2017
  • La unidad de control del motor puede tener un software incorrecto2012–2017

Ver todas las 63 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.