BMW X1

BMW X1
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 432 versiones del BMW X1 (2010–2027), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2027
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,5 L a 3,0 L
Potencia
de 85 kW (116 PS) a 300 kW (408 PS)
Combustibles
Eléctrico, Diésel, Gasolina, Híbrido, Híbrido enchufable
Menor consumo (Reino Unido)
4,1 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
4,8 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
0,7 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
2.275.560

¿Qué es el BMW X1?

El X1 es el vehículo utilitario deportivo compacto de cinco puertas de BMW, al que la marca denomina Sports Activity Vehicle. Aporta una posición de conducción elevada y un habitáculo versátil al extremo más pequeño de la gama X. Su formato compacto lo hace adecuado para la conducción diaria al tiempo que ofrece la disposición flexible que muchos conductores buscan en un SUV.

BMW desarrolló el X1 como su acceso al segmento de los SAV compactos prémium, ampliando la familia X establecida por los modelos más grandes. Aparece en las cifras de matriculación de la Unión Europea de 2010 a 2025 y en las del Reino Unido de 2010 a 2026. También se ha comercializado en Francia, Estados Unidos y Canadá.

Generaciones

La primera generación, E84, se comercializó de 2009 a 2015. El F48 le siguió de 2015 a 2022, y el U11 comenzó en 2022. El X1 ha mantenido su papel compacto de cinco puertas al tiempo que ganaba una mayor variedad de sistemas de propulsión, incluyendo versiones híbridas e híbridas enchufables.

Motores y potencia

En la UE, los motores van de 1,5 L a 3,0 L, con potencias desde 85 kW (116 CV) hasta 294 kW (400 CV). La gama incluye versiones de gasolina, diésel, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Los motores en el Reino Unido abarcan de 1,5 L a 2,0 L, con potencias desde 110 kW (150 CV) hasta 240 kW (326 CV). Las versiones para EE. UU. y Canadá aquí enumeradas cuentan con motores de gasolina de 2,0 L a 3,0 L.

¿Cómo de eficiente es el BMW X1?

En la UE, el consumo más bajo catalogado para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 4,8 L/100 km bajo ciclo WLTP. La cifra más baja para el híbrido enchufable es de 0,7 L/100 km WLTP, una cifra oficial ponderada que asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. El mínimo en el Reino Unido es de 4,1 L/100 km bajo ciclo NEDC, mientras que Francia registra 4,5 L/100 km bajo NEDC. WLTP y NEDC son procedimientos de ensayo diferentes, por lo que las cifras europeas no son directamente comparables.

La cifra más baja de la EPA para EE. UU. es de 8,4 L/100 km, con un mejor consumo combinado homologado de 28 MPG. El mínimo de 5 ciclos de NRCan en Canadá es de 8,3 L/100 km. Los procedimientos de la EPA y de los 5 ciclos canadienses difieren de los ensayos europeos WLTP y NEDC.

Preguntas y respuestas

¿Qué generaciones del BMW X1 existen?

Las generaciones son E84 (2009–2015), F48 (2015–2022) y U11 (2022–presente).

¿Cuál es el consumo de combustible en la UE más bajo catalogado para el X1?

Para las versiones de gasolina, diésel e híbridas, es de 4,8 L/100 km bajo ciclo WLTP. La cifra ponderada más baja para el híbrido enchufable es de 0,7 L/100 km WLTP.

¿Se vendió el X1 fuera de Europa?

Sí. Las cifras incluyen el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá, así como Francia.

X1 E84 (2009–2015)

BMW X1 E84
Foto: Jason Lawrence / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: E84 · Referencias: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4450–4480 mm · Masa en vacío 1405–1575 kg · Velocidad máxima 200–230 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 80,9 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 156 versiones

X1 F48 (2015–2022)

BMW X1 F48
Foto: ThomasGigold / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F48 · Referencias: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4440–4450 mm · Masa en vacío 1405–1720 kg · Velocidad máxima 193–226 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 91,3 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 200 versiones

X1 U11 (desde 2022)

BMW X1 U11
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: U11 · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4500 mm · Masa en vacío 1475–1835 kg · Velocidad máxima 190–233 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 98 versiones

Unión Europea 44 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2022–20252,0 L110 kW (150 PS)Diésel5,0–5,1 L/100 km WLTP132–137 g/km–68.360
2022–20251,5 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufable0,7–3,4 L/100 km WLTP15,1–17,2 kWh/100 km WLTP17–21 g/km82–89 km69.773
2022–20252,0 L110 kW (150 PS)Híbrido4,8–5,0 L/100 km WLTP124–131 g/km–37.003
2022–20251,5 L115 kW (156 PS)Híbrido5,8–6,2 L/100 km WLTP131–137 g/km–35.750
2022–20251,5 L100 kW (136 PS)Gasolina6,3–6,5 L/100 km WLTP146–147 g/km–49.650
2022–20251,5 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable0,8–5,5 L/100 km WLTP15,5–17,5 kWh/100 km WLTP18–23 g/km80–84 km22.548
2022–20252,0 L145 kW (197 PS)Híbrido4,9–5,0 L/100 km WLTP129–132 g/km–15.835
2022–20252,0 L150 kW (204 PS)Híbrido6,5–6,8 L/100 km WLTP148–153 g/km–17.069
2023–20252,0 L221 kW (300 PS)Gasolina7,8–9,0 L/100 km WLTP171–177 g/km–3310
20252,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable4,9 L/100 km WLTP128 g/km–161
2022–20251,5 L130 kW (177 PS)Híbrido enchufable0,8–0,9 L/100 km WLTP15,4–17,6 kWh/100 km WLTP18–21 g/km80–84 km715
2023–20251,5 L100 kW (136 PS)Híbrido5,8–6,0 L/100 km WLTP123–132 g/km–456
2022–20252,0 L100 kW (136 PS)Diésel5,0–5,1 L/100 km WLTP131–135 g/km–1478
20252,0 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufable6,5 L/100 km WLTP147 g/km–65
2022–20252,0 L180 kW (245 PS)Gasolina–157–234 g/km–85
20251,5 L115 kW (156 PS)Híbrido enchufable5,8 L/100 km WLTP8,6 kWh/100 km WLTP125 g/km67 km58
20252,0 L145 kW (197 PS)Híbrido enchufable4,9 L/100 km WLTP129 g/km–32
20252,0 L233 kW (317 PS)Gasolina–250 g/km–10
20241,5 L110 kW (150 PS)Gasolina5,2 L/100 km WLTP133 g/km–97
2023–20241,5 L115 kW (156 PS)Gasolina5,6–5,7 L/100 km WLTP133–153 g/km–213
20242,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable7,3 L/100 km WLTP––14
2023–20242,0 L145 kW (197 PS)Diésel4,8–4,9 L/100 km WLTP130–142 g/km–79
2022–20242,0 L150 kW (204 PS)Gasolina–––57
20232,0 L150 kW (204 PS)Gasolina6,7 L/100 km WLTP167 g/km–226
20231,5 L110 kW (150 PS)Híbrido–112 g/km–71
20232,0 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable–129 g/km–29
20232,0 L233 kW (317 PS)Híbrido–––29
20232,0 L67 kW (91 PS)Diésel–132 g/km–27
2022–20231,5 L92 kW (125 PS)Híbrido enchufable1,8–3,9 L/100 km WLTP14,8–15,0 kWh/100 km WLTP40–41 g/km51–53 km13.601
2022–20232,0 L131 kW (178 PS)Gasolina6,8–6,9 L/100 km WLTP156–158 g/km–3986
20232,0 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable–152 g/km–16
2022–20232,0 L140 kW (190 PS)Diésel5,4 L/100 km WLTP141–145 g/km–2690
20231,5 L67 kW (91 PS)Gasolina–145 g/km–14
20232,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable–128 g/km–14
20231,5 L80 kW (109 PS)Híbrido enchufable0,7 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP17 g/km87 km13
2022–20231,5 L85 kW (116 PS)Diésel4,8–5,0 L/100 km WLTP133–135 g/km–3449
20231,5 L67 kW (91 PS)Híbrido enchufable15,2 kWh/100 km WLTP31 g/km83 km10
20222,0 L170 kW (231 PS)Diésel5,9 L/100 km WLTP154 g/km–356
20221,5 L206 kW (280 PS)Gasolina–147 g/km–98
20222,0 L145 kW (197 PS)Gasolina–––43
20222,0 L170 kW (231 PS)Gasolina7,4 L/100 km WLTP160 g/km–31
20221,5 L115 kW (156 PS)Gasolina–––20
20222,0 L140 kW (190 PS)Híbrido5,9 L/100 km WLTP154 g/km–11
20222,0 L233 kW (317 PS)Gasolina–––10

Reino Unido 24 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026X1 sDrive20i xLine1,5 L125 kW (170 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,7–6,1 L/100 km WLTP129–137 g/km–
2025–2026X1 sDrive20i M Sport1,5 L125 kW (170 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,6–6,1 L/100 km WLTP127–137 g/km–
2026X1 sDrive20i Sport1,5 L125 kW (170 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,7 L/100 km WLTP128 g/km–
2025–2026X1 sDrive20i Sport1,5 L145 kW (197 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,7–5,9 L/100 km WLTP128–134 g/km–
2025–2026X1 xDrive25e Sport1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas16,8–17,5 kWh/100 km WLTP–79–83 km
2025–2026X1 xDrive25e xLine1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas17,0–18,0 kWh/100 km WLTP–76–82 km
2025–2026X1 xDrive25e M Sport1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas16,7–17,9 kWh/100 km WLTP–77–84 km
2026X1 xDrive25e M Sport1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas13,2 kWh/100 km WLTP54 g/km82 km
2026X1 xDrive25e Sport Edition1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas12,7 kWh/100 km WLTP47 g/km89 km
2026X1 xDrive25e xLine1,5 L180 kW (245 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas13,4 kWh/100 km WLTP56 g/km81 km
2025–2026X1 xDrive30e xLine1,5 L240 kW (326 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas17,1–18,1 kWh/100 km WLTP–76–82 km
2025–2026X1 xDrive30e M Sport1,5 L240 kW (326 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas16,8–18,0 kWh/100 km WLTP–77–83 km
2026X1 xDrive30e M Sport1,5 L240 kW (326 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas13,3 kWh/100 km WLTP55 g/km82 km
2026X1 xDrive30e xLine1,5 L240 kW (326 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas13,4 kWh/100 km WLTP57 g/km80 km
2025–2026X1 sDrive18d xLine2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,1–5,4 L/100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026X1 sDrive18d M Sport2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0–5,3 L/100 km WLTP131–140 g/km–
2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP131 g/km–
2025–2026X1 sDrive18d Sport2,0 L120 kW (163 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0–5,2 L/100 km WLTP131–137 g/km–
2025–2026X1 xDrive23d xLine2,0 L155 kW (211 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas4,8–5,0 L/100 km WLTP126–132 g/km–
2025–2026X1 xDrive23d M Sport2,0 L155 kW (211 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas4,7–5,0 L/100 km WLTP124–132 g/km–
2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport2,0 L160 kW (218 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas6,4–6,7 L/100 km WLTP145–152 g/km–
2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine2,0 L160 kW (218 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas6,4 L/100 km WLTP145 g/km–
2025–2026X1 M35i xDrive2,0 L221 kW (300 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,7–8,2 L/100 km WLTP175–185 g/km–
2026X1 M35i2,0 L221 kW (300 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas7,7 L/100 km WLTP175 g/km–

Francia 27 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2026iX3Motor eléctrico80 kW (109 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)18,5 kWh/100 km WLTP–462 km
2026iX xDrive40Motor eléctrico102 kW (139 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)19,3 kWh/100 km WLTP–426 km
2026iX M60Motor eléctrico140 kW (190 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)21,7 kWh/100 km WLTP–567 km
2026iX xDrive50Motor eléctrico140 kW (190 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)19,7 kWh/100 km WLTP–632 km
2026X2 sDrive16d1,5 L85 kW (116 PS)DiéselManual de 6 marchas5,0 L/100 km WLTP132 g/km–
2026X2 sDrive16d1,5 L85 kW (116 PS)DiéselAutomática de 7 marchas5,0 L/100 km WLTP131 g/km–
2026X2 sDrive18i1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas6,2 L/100 km WLTP142 g/km–
2026X1 sDrive18i1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas6,3 L/100 km WLTP142–143 g/km–
2026X2 sDrive18i1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,1 L/100 km WLTP138 g/km–
2026X2 sDrive18d2,0 L110 kW (150 PS)DiéselManual de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP127 g/km–
2026X2 xDrive18d2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,4 L/100 km WLTP141 g/km–
2026X3 xDrive18d2,0 L110 kW (150 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas5,5 L/100 km WLTP145 g/km–
2026X2 sDrive18d2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,1–5,3 L/100 km WLTP133–138 g/km–
2026X1 sDrive18d2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas4,8–4,9 L/100 km WLTP127–128 g/km–
2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d2,0 L140 kW (190 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas5,6 L/100 km WLTP147 g/km–
2026X2 xDrive20d2,0 L140 kW (190 PS)DiéselAutomática de 8 marchas5,3 L/100 km WLTP139 g/km–
2026X1 xDrive23d2,0 L145 kW (197 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas4,7 L/100 km WLTP123 g/km–
2026X2 sDrive20i2,0 L131 kW (178 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas6,4 L/100 km WLTP147 g/km–
2026X3 xDrive20i2,0 L135 kW (184 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,4 L/100 km WLTP169 g/km–
2026X1 xDrive23i2,0 L150 kW (204 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas6,4–6,5 L/100 km WLTP145–146 g/km–
2026X4 xDrive30i2,0 L180 kW (245 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,5 L/100 km WLTP170 g/km–
2026X2 M35i2,0 L225 kW (306 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas7,5 L/100 km WLTP170 g/km–
2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d3,0 L210 kW (286 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas6,1 L/100 km WLTP160 g/km–
2026X4 M40d3,0 L250 kW (340 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas6,5 L/100 km WLTP170 g/km–
2026X3 M40d3,0 L250 kW (340 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas6,5 L/100 km WLTP170 g/km–
2026X4 M40i3,0 L265 kW (360 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas8,7 L/100 km WLTP198 g/km–
2026X3 M40i3,0 L265 kW (360 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas8,7 L/100 km WLTP198 g/km–

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2023–2027SIDI & PFI2,0 LGasolinaManual automatizada de 7 marchasTracción total26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA193–208 g/km
2022SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción delantera27 MPG (8,7 L/100 km) EPA201 g/km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2023–2026Sport utility vehicle: Small2,0 LGasolinaManual automatizada de 7 marchas8,3–9,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos193–208 g/km

Llamadas a revisión del BMW X1

67 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW X1, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El sistema de frenos puede perder la asistencia o el control de estabilidad2023–2024
  • El inflador del airbag del conductor puede romperse2009–2015
  • El inflador del airbag puede romperse2009–2017
  • El cinturón de seguridad trasero exterior puede no funcionar correctamente2025
  • El retractor del cinturón trasero puede no bloquearse2026

Ver todas las 67 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.