BMW 2 Series

BMW 2 Series
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 286 versiones del BMW 2 Series (2010–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,5 L a 3,0 L
Potencia
de 75 kW (102 PS) a 250 kW (340 PS)
Combustibles
Gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido, Diésel
Menor consumo (Francia)
3,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
3,9 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
4,3 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Francia)
0,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
0,7 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
641.586

¿Qué es el BMW Serie 2?

El BMW Serie 2 es una familia de modelos compactos que incluye un Coupé de dos puertas y un descapotable. El Coupé y el descapotable se sitúan por debajo de los modelos más grandes de BMW, aportando un tacto más personal y enfocado al conductor. Su configuración de tracción trasera los diferencia de los modelos compactos de tracción delantera de BMW.

BMW utiliza la denominación Serie 2 para varios tipos de carrocería, por lo que los motores y las cifras varían según la versión y el mercado. Los listados de la UE incluyen modelos anteriores a la llegada del Coupé de primera generación en 2014, así como una combinación de versiones de gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables.

Generaciones del BMW Serie 2

La primera generación comprendía el Coupé F22 y el Descapotable F23, que se comercializaron de 2014 a 2021. El Coupé G42 de segunda generación le siguió a partir de 2022. Mantuvo el formato compacto de tracción trasera al tiempo que aportaba un diseño y una tecnología actualizados. El Active Tourer es un modelo independiente dentro del Serie 2 con una carrocería más práctica y sus propias generaciones.

Motores y potencia

En los listados de la UE, los motores van de 1,5 a 3,0 litros y la potencia desde 70 kW (95 CV) hasta 250 kW (340 CV). En el Reino Unido, la gama es de 1,5 a 3,0 litros y de 135 kW (184 CV) a 288 kW (392 CV). Estas cifras abarcan diferentes versiones y tipos de carrocería.

Los listados europeos y del Reino Unido incluyen versiones de gasolina y diésel, así como variantes híbridas e híbridas enchufables en algunos mercados. Los listados de EE. UU. y Canadá incluyen versiones de gasolina con motores de 2,0 litros.

¿Cómo de eficiente es el BMW Serie 2?

La cifra no enchufable más baja catalogada en la UE es de 4,3 L/100 km bajo ciclo WLTP. La cifra más baja para el híbrido enchufable es de 0,7 L/100 km bajo ciclo WLTP, un resultado ponderado que asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. Francia registra 3,8 L/100 km bajo ciclo NEDC para las versiones no enchufables y 0,6 L/100 km bajo WLTP para los híbridos enchufables.

El mínimo en el Reino Unido es de 3,9 L/100 km bajo ciclo NEDC. Estados Unidos registra 7,8 L/100 km bajo los ensayos de la EPA, mientras que Canadá registra 8,4 L/100 km bajo su procedimiento de 5 ciclos. WLTP y NEDC son procedimientos de ensayo europeos; los ensayos de la EPA y de los 5 ciclos canadienses emplean métodos diferentes, por lo que los resultados entre mercados no son directamente comparables.

¿Dónde se vendió el BMW Serie 2?

El Serie 2 aparece en los listados de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2010 a 2025 y suman un total de 641.586 unidades. Sus dos generaciones de carrocería Coupé se catalogan en estos mercados, mientras que los tipos de carrocería y las opciones de propulsión varían según el país.

Preguntas y respuestas

¿Cuáles son las generaciones del BMW Serie 2 Coupé?

La primera generación comprende el Coupé F22 y el Descapotable F23 (2014–2021); la segunda es el Coupé G42, que comenzó en 2022.

¿Cuál es el consumo de combustible en la UE más bajo catalogado?

Es de 0,7 L/100 km para un híbrido enchufable bajo ciclo WLTP, una cifra ponderada que asume que una parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.

¿Qué motores se catalogan para el BMW Serie 2?

Los listados de la UE cubren motores de 1,5 a 3,0 litros; los listados de EE. UU. y Canadá incluyen motores de gasolina de 2,0 litros.

2 Series first generation (2013–2021)

BMW 2 Series first generation
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F22, F23 · Se vendió en: Unión Europea, Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

En resumen: Longitud 4350–4530 mm · Masa en vacío 1325–1545 kg · Velocidad máxima 205–243 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 89,2 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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2 Series second generation (desde 2022)

BMW 2 Series second generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: G42 · Se vendió en: Unión Europea, Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

En resumen: Longitud 4530–4550 mm · Masa en vacío 1606–1765 kg · Velocidad máxima 215–238 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Unión Europea 36 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2023–20251,5 L115 kW (156 PS)Híbrido5,4–5,9 L/100 km WLTP122–135 g/km–4937
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Híbrido4,3–4,4 L/100 km WLTP113–115 g/km–1856
2022–20252,0 L150 kW (204 PS)Híbrido6,1–6,6 L/100 km WLTP139–150 g/km–2916
20251,5 L90 kW (122 PS)Gasolina5,9 L/100 km WLTP134 g/km–1308
2022–20252,0 L110 kW (150 PS)Diésel4,7–4,9 L/100 km WLTP123–130 g/km–5797
2022–20252,0 L135 kW (184 PS)Gasolina6,4–6,5 L/100 km WLTP147–149 g/km–5022
2022–20252,0 L115 kW (156 PS)Gasolina6,6 L/100 km WLTP149–150 g/km–2655
2022–20252,0 L145 kW (197 PS)Híbrido4,7–4,8 L/100 km WLTP124–126 g/km–1050
2022–20252,0 L180 kW (245 PS)Gasolina6,7–6,8 L/100 km WLTP153–154 g/km–1793
2022–20251,5 L100 kW (136 PS)Gasolina5,7–5,9 L/100 km WLTP133–136 g/km–15.504
2022–20252,0 L140 kW (190 PS)Híbrido4,7–5,0 L/100 km WLTP124–132 g/km–1946
2022–20251,5 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufable0,7–0,9 L/100 km WLTP14,6–16,2 kWh/100 km WLTP16–21 g/km87–90 km1813
2022–20252,0 L131 kW (178 PS)Gasolina6,2–6,4 L/100 km WLTP144 g/km–5093
20251,5 L115 kW (156 PS)Híbrido enchufable5,4 L/100 km WLTP122 g/km–46
2022–20251,5 L130 kW (177 PS)Híbrido enchufable0,7–0,8 L/100 km WLTP14,8–16,4 kWh/100 km WLTP15–19 g/km87–90 km346
20251,5 L100 kW (136 PS)Híbrido5,4 L/100 km WLTP122 g/km–25
20251,5 L115 kW (156 PS)Gasolina–130 g/km–14
20252,0 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable4,3 L/100 km WLTP112 g/km–12
2022–20241,5 L85 kW (116 PS)Diésel4,5–4,7 L/100 km WLTP122–123 g/km–3650
2022–20242,0 L140 kW (190 PS)Diésel5,1–5,2 L/100 km WLTP136–137 g/km–2949
2023–20241,5 L115 kW (156 PS)Gasolina–––38
2023–20243,0 L275 kW (374 PS)Gasolina8,1–8,6 L/100 km WLTP185–195 g/km–29
20242,0 L150 kW (204 PS)Gasolina6,4 L/100 km WLTP144 g/km–13
20231,5 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable0,6 L/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP20 g/km89 km49
20232,0 L150 kW (204 PS)Gasolina–160 g/km–36
2022–20232,0 L100 kW (136 PS)Diésel4,8–4,9 L/100 km WLTP126–128 g/km–96
2022–20232,0 L120 kW (163 PS)Híbrido4,7–4,8 L/100 km WLTP124 g/km–39
20232,0 L150 kW (204 PS)Híbrido–149 g/km–12
20231,5 L67 kW (91 PS)Gasolina–129 g/km–11
20232,0 L67 kW (91 PS)Diésel–127 g/km–11
20222,0 L100 kW (136 PS)Gasolina7,9 L/100 km WLTP179 g/km–33
20221,5 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable–––13
20221,5 L206 kW (280 PS)Gasolina–130 g/km–13
20222,0 L206 kW (280 PS)Gasolina–144 g/km–11
20221,5 L80 kW (109 PS)Gasolina6,1 L/100 km WLTP145 g/km–10
20222,0 L185 kW (252 PS)Gasolina7,9 L/100 km WLTP181 g/km–10

Reino Unido 8 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2025–2026220i M Sport Coupé2,0 L135 kW (184 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,4–6,7 L/100 km WLTP146–152 g/km
2026220i M Sport2,0 L135 kW (184 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,6 L/100 km WLTP150 g/km
2026220i M Sport Pro2,0 L135 kW (184 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,5 L/100 km WLTP147 g/km
2025–2026230i M Sport Coupé2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,6–7,1 L/100 km WLTP151–161 g/km
2026230i M Sport2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,6 L/100 km WLTP151 g/km
2026230i M Sport Pro2,0 L180 kW (245 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,7 L/100 km WLTP152 g/km
2025–2026M240i xDrive Coupé3,0 L275 kW (374 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas8,1–8,8 L/100 km WLTP185–200 g/km
2026M240i xDrive3,0 L288 kW (392 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas7,3 L/100 km WLTP166 g/km

Francia 11 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2026218i Active Tourer1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas6,2 L/100 km WLTP140–141 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 L100 kW (136 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2026225e xDrive Active Tourer1,5 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas0,6 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP14 g/km93 km
2026220i Active Tourer1,5 L115 kW (156 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,9 L/100 km WLTP134 g/km–
2026218d Active Tourer2,0 L110 kW (150 PS)DiéselAutomática de 7 marchas4,7–4,8 L/100 km WLTP124–125 g/km–
2026220d Coupé2,0 L140 kW (190 PS)HíbridoAutomática de 8 marchas4,5 L/100 km WLTP119 g/km–
2026220i Gran Coupé2,0 L131 kW (178 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas5,9 L/100 km WLTP135 g/km–
2026220i Coupé2,0 L135 kW (184 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,2 L/100 km WLTP141 g/km–
2026M235i xDrive Gran Coupé2,0 L225 kW (306 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas7,2 L/100 km WLTP162 g/km–
2026M240i xDrive Coupé3,0 L275 kW (374 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas8,1 L/100 km WLTP184 g/km–

Estados Unidos 3 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2022–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción trasera29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA184–186 g/km
2022–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción total27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA194–205 g/km
2022–2024SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchasTracción delantera28 MPG (8,4 L/100 km) EPA195–196 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2023–2026Subcompact2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas8,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos194–195 g/km
2024Compact2,0 LGasolinaAutomática de 8 marchas8,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos205 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2010–Gasolina152 g/km10

Llamadas a revisión del BMW 2 Series

49 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW 2 Series, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El sellado del piloto trasero puede permitir la entrada de agua en componentes eléctricos2026
  • El relé del motor de arranque puede provocar un cortocircuito2020–2024
  • Las luces traseras pueden no funcionar correctamente2026
  • El relé de arranque puede sobrecalentarse y provocar un incendio2020–2024
  • El motor de arranque puede sobrecalentarse e incendiarse2022–2023

Ver todas las 49 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.