Qué significa
El módulo de control híbrido detecta que la bomba A de refrigerante del paquete de baterías no genera el caudal esperado para el ciclo de trabajo ordenado. La gestión térmica de la batería puede verse afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba A de refrigerante del paquete de baterías hace circular el refrigerante por el circuito de gestión térmica de la batería. El módulo de control híbrido compara el funcionamiento solicitado de la bomba con su rendimiento y activa este código cuando la bomba A no produce el caudal esperado; esto puede afectar el control de la temperatura de la batería y la carga.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Caudal de la bomba reducido por desgaste
- Bolsa de aire en el circuito de refrigeración
- Desequilibrio de las celdas del paquete próximo al umbral de mantenimiento
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema híbrido/EV encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los datos en vivo del sistema híbrido para consultar el mando de la bomba A, la velocidad o el caudal indicado, las temperaturas de la batería y cualquier código relacionado con la refrigeración.
- Inspecciona el nivel visible de refrigerante del circuito de refrigeración de la batería y las mangueras accesibles para detectar fugas, dobleces o indicios de entrada de aire, siguiendo los procedimientos de seguridad de alta tensión del fabricante.
- Inspecciona el conector, el cableado y las conexiones de refrigerante accesibles de la bomba A para detectar daños, corrosión, holgura o fugas.
- Usa los controles del scan tool y la información de servicio para comparar el funcionamiento solicitado de la bomba A con el funcionamiento indicado y comprobar si responde el caudal.
- Si están presentes el mando y la alimentación eléctrica, pero el rendimiento sigue siendo bajo, comprueba si hay aire o una obstrucción en el circuito y verifica la bomba A según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara la conexión eléctrica floja o corroída de la bomba A.
- Repara las fugas de refrigerante o las obstrucciones del circuito de refrigeración de la batería y rellénalo o púrgalo según el procedimiento del fabricante.
- Sustituye la bomba A si no puede alcanzar el rendimiento especificado.
- Investiga el desequilibrio del paquete de baterías solo si resultados de diagnóstico independientes confirman que requiere servicio.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede haber reducción de potencia, carga más lenta o no disponible y menor autonomía eléctrica a medida que se dificulta controlar la temperatura de la batería. Evita la carga rápida y conducir con una carga alta; detente si aparece un aviso de batería o de refrigeración.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.