Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito de control de la bomba B de refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV. Registra este código cuando el circuito está abierto o se interrumpe su continuidad eléctrica.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba B del refrigerante de la batería hace circular refrigerante por el sistema de gestión térmica de la batería de alta tensión. El módulo de control supervisa el circuito de control de la bomba B y establece P0E1A cuando se interrumpe la continuidad eléctrica, por ejemplo, por un cable abierto, un motor abierto o un terminal sin contacto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control de la bomba abierto
- Motor de la bomba abierto
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del sistema híbrido sobre la temperatura de la batería, la orden de la bomba B y cualquier respuesta registrada de velocidad de la bomba o caudal de refrigerante cuando se produjo el fallo.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el cableado y el conector de la bomba B para detectar daños, holgura, corrosión o un terminal desplazado hacia el interior.
- Comprueba la continuidad del circuito de control de la bomba B con el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Comprueba si el circuito del motor de la bomba B presenta un circuito abierto, según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el motor están en buen estado, verifica el comando del módulo y la respuesta de la bomba B mediante el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Asienta o repara un conector flojo de la bomba B o un terminal desplazado hacia el interior.
- Repara un cable de control de la bomba B abierto o dañado.
- Limpia o sustituye los terminales dañados del conector de la bomba B.
- Sustituye la bomba B si la prueba confirma que el circuito de su motor está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una bomba averiada puede reducir la refrigeración o el calentamiento de la batería, lo que puede provocar límites de carga, potencia reducida u otras advertencias de temperatura de la batería. Evita conducir o cargar con exigencia si el sistema híbrido indica sobrecalentamiento o límites graves de potencia, y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.