Qué significa
El módulo de control detecta un fallo de circuito en el sensor de NOx del banco 1, sensor 3.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NOx del banco 1, sensor 3, mide los óxidos de nitrógeno del escape para el sistema de control de emisiones. P23AC indica un fallo eléctrico del circuito asociado a ese sensor concreto, que puede interrumpir su señal o alimentación y provocar avisos de NOx o DEF.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de NOx del banco 1, sensor 3
- Cableado del sensor abierto, en cortocircuito o dañado
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta impedir el arranque tras un periodo de inactividad
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el NOx o el postratamiento; después, comprueba en los datos en vivo del banco 1, sensor 3, si la señal falta o es inverosímil.
- Comprueba si hay avisos de DEF o AdBlue y una cuenta atrás para el arranque; anota el límite que muestra el vehículo.
- Con el escape frío, inspecciona el conector y el mazo del banco 1, sensor 3, para detectar daños por calor, rozaduras, corrosión, pines flojos o un cable abierto.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en el circuito del sensor y verifica la alimentación y la masa conforme a las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones superan las comprobaciones, prueba el banco 1, sensor 3, y su comunicación con el módulo siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable abierto, cortocircuitado o dañado por el calor del circuito del banco 1, sensor 3.
- Limpia o repara el conector flojo o corroído del sensor.
- Restablece la alimentación o la masa defectuosa del sensor si el diagnóstico la identifica.
- Sustituye el banco 1, sensor 3, si las comprobaciones del circuito demuestran que ha fallado.
- Repara un fallo del módulo o de comunicación solo si las pruebas confirman que está implicado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Comprueba pronto el circuito porque un fallo activo del sensor de NOx puede afectar a la supervisión de emisiones y activar un aviso de DEF o una cuenta atrás para el arranque en algunos vehículos. Respeta cualquier cuenta atrás que aparezca y no retrases el diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.